Motoway Καμπράνης Α.Ε - Αποκλειστικός αντιπρόσωπος της LV8 στην Ελλάδα

Κορυφαίος κατασκευαστής επαγγελματικού εξοπλισμού paddock, αγωνιστικών stand και τεχνικών επίπλων
LV8 Καμπράνης
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/4/2023

Η Motoway Καμπράνης Α.Ε είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την έναρξη της συνεργασίας με την ιταλική εταιρία LV8, τον κορυφαίο κατασκευαστή επαγγελματικού εξοπλισμού paddock, αγωνιστικών stand και τεχνικών επίπλων ως Αποκλειστικός Εισαγωγέας για την Ελλάδα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Καμπράνης Α.Ε.:

"Εξ ολοκλήρου σχεδιασμένα, κατασκευασμένα και προσυναρμολογημένα στην Ιταλία, τα έπιπλα LV8 εγγυώνται μέγιστη αξιοπιστία, ποιότητα, ανθεκτικότητα και ασφάλεια. Η εταιρία διαθέτει μεγάλη γκάμα από επαγγελματικές βάσεις paddock, κατάλληλες για κάθε τύπο μοτοσυκλέτας: sport, γυμνό, enduro, αγωνιστικά και custom μοντέλα.

LV8

U-Stand: προσαρμοσμένα, πολύχρωμα, πατενταρισμένα και αρθρωτά!

LV8

Οι ψαλιδωτοί ανελκυστήρες για μοτοσυκλέτες, εκτός δρόμου, ηλεκτρικά ποδήλατα, σκούτερ και τετράτροχα είναι διαθέσιμοι σε επιδαπέδιες και εσωτερικές εκδόσεις για να καλύψουν τις ανάγκες οποιουδήποτε συνεργείου, αντιπροσωπείας και αγωνιστικής ομάδας.

Η συνεργασία αυτή, εντάσσεται στα πλαίσια της συνεχούς βελτίωσης των παρεχόμενων υπηρεσιών και προϊόντων μας. Η ποιότητα βρίσκεται στο επίκεντρο της φιλοσοφίας μας και των αρχών που ακολουθούμε."

Ετικέτες

Δελτίο στα καύσιμα στην Ε.Ε. εξετάζει η Κομισιόν προειδοποιώντας για μακρά ενεργειακή κρίση

“Θα είναι μια μακρά κρίση … οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν ψηλά για πολύ καιρό”
διϋλιστήριο
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Με αυτή τη δήλωση ο Επίτροπος Ενέργειας, Dan Jorgensen, προειδοποιεί πως τα χειρότερα δεν έχουν περάσει για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα ο περιορισμός της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ – ή, ακριβέστερα, το κλείσιμό τους για τους συμμάχους των ΗΠΑ και Ισραήλ – και οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και ενεργειακές υποδομές στην περιοχή έχουν προκαλέσει εδώ και έναν μήνα ράλι ανόδου στις τιμές του πετρελαίου, ενώ δεν διαφαίνεται λύση στον κοντινό ορίζοντα.

Όπως δήλωσε ο Jorgensen, “η ρητορική και οι εκφράσεις που χρησιμοποιούμε είναι τώρα πιο σοβαρές απ’ ό,τι νωρίτερα στην κρίση. Η αναλύσεις μας έδειξαν πως αυτή θα είναι μια μακρόχρονη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να βεβαιωθούν πως έχουν όσα χρειάζονται”.

Αν και στις Βρυξέλλες δεν κάνουν ακόμη λόγο για εφοδιαστική κρίση, είναι δεδομένο πλέον πως ο σχεδιασμός γίνεται ενόψει μιας κατάστασης με μακρόχρονες και επίμονες συνέπειες, γεγονός που για την Κομισιόν σημαίνει πως πρέπει να προετοιμαστεί για το χειρότερο σενάριο.

Αυτό μεταφράζεται σε μερικά ακραία μέτρα, ένα από τα οποία έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η Ε.Ε. έβαλε χέρι στα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου της τον περασμένο μήνα προκειμένου να συγκρατήσει τις τιμές των καυσίμων – ειδικότερα σε κρίσιμους τομείς, όπως οι αερομεταφορές και η βιομηχανία – και δεν αποκλείεται να χρειαστεί να το ξανακάνει σύντομα, αλλά αυτή προφανώς είναι περισσότερο μια σπάνια λύση ανάγκης παρά μια βιώσιμη επιλογή που μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές.

Ομοίως, ένα ακόμη “χειρότερο σενάριο” που ο Jorgensen δεν αποκλείει είναι η καταφυγή σε ποσοτικούς περιορισμούς στη διάθεση καυσίμων. Το λεγόμενο δελτίο στα καύσιμα είναι ένα μέτρο που θα ληφθεί αν η κατάσταση φτάσει στο απροχώρητο.

Και, όταν μιλάμε για απροχώρητο, αυτό δεν αφορά φυσικά μόνο για τα καύσιμα των ΙΧ οχημάτων, αλλά τις εμπορευματικές μεταφορές και την βιομηχανική ενέργεια που προφανώς έχουν προτεραιότητα στον σχεδιασμό των Βρυξελλών.

“Εξετάζουμε όλα τα ενδεχόμενα και είναι ξεκάθαρο πως, όσο η κατάσταση σοβαρεύει, τόσο περισσότερο θα χρειαστεί να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία. Πρέπει να κρατήσουμε τις επιλογές μας ανοικτές και, αν αυτή είναι μια κρίση μακράς διάρκειας, ως προβλέπω, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα μέτρα αργότερα,” εξήγησε ο Δανός Επίτροπος.

Ωστόσο η ανατροπή στην ενεργειακή στρατηγική της Ε.Ε. μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία δεν επηρεάζεται από καμιά κρίση και ο Jorgensen το ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει περίπτωση να στραφεί τώρα η Ευρώπη σε ρωσικά καύσιμα, καθώς θα συνεχίσει να τα προμηθεύεται από τις ΗΠΑ και “άλλους συμμάχους”.