Motoway Καμπράνης Α.Ε. - Φέρνει στην ελληνική αγορά τα προϊόντα της Magneti Marelli

Κυλίνδροι, ντίζες, ανορθωτές, πηνιοφόροι, μίζες, αντλίες, καθρέφτες, μανέτες και πολλά άλλα

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/8/2024

Με ιδιαίτερη χαρά και υπερηφάνεια, η Motoway Καμπράνης Α.Ε. ανακοινώνει τη συνεργασία της με την παγκοσμίως αναγνωρισμένη εταιρία Magneti Marelli.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Motoway Καμπράνης A.E.:

"Η συνεργασία αυτή αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για την ελληνική αγορά ανταλλακτικών μοτοσυκλετών και scooter, καθώς φέρνει στο προσκήνιο την ποιότητα και την αξιοπιστία των προϊόντων της Magneti Marelli.

Μέσω αυτής της συνεργασίας, η Motoway Καμπράνης Α.Ε. θα διαθέτει αποκλειστικά στην ελληνική αγορά μια εκτενή γκάμα ανταλλακτικών της Magneti Marelli, περιλαμβάνοντας κυλίνδρους, ντίζες, ανορθωτές, πηνιοφόρους, μίζες, αντλίες, καθρέφτες, μανέτες και πολλά άλλα, καλύπτοντας όλες τις ανάγκες των μοτοσυκλετών και scooter μικρού και μεγάλου κυβισμού.

Η Magneti Marelli, με ιστορία δεκαετιών στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας και της μοτοσυκλέτας, είναι γνωστή για την υψηλή ποιότητα και την τεχνολογική υπεροχή των προϊόντων της. Η συνεργασία με τη Motoway Καμπράνης Α.Ε. εξασφαλίζει την άμεση πρόσβαση των Ελλήνων καταναλωτών σε αυτά τα κορυφαία προϊόντα, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την άριστη εξυπηρέτηση και υποστήριξη τους.

Η Motoway Καμπράνης Α.Ε., με πιστοποιήσεις ISO και ένα σύγχρονο Logistic Center, είναι απόλυτα προετοιμασμένη να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της συνεργασίας αυτής, εξασφαλίζοντας την αποτελεσματική και γρήγορη διανομή των προϊόντων της Magneti Marelli σε όλη την Ελλάδα.

Με ιδιαίτερη τιμή σας παρουσιάζουμε την γκάμα της Magneti Marelli."

Ετικέτες

magneti marelli

motoway

Καμπράνης

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.