Motoway - Μειωμένες τιμές σε 7 μοντέλα της σειράς Ecooter

Αφορά τα E1S, E2MAX CBS 4000WATT, Ε3 HIGH PERF 7000WATT, ΕΤ3 25km/h, ET3 1000WATT, ΕΤ3 45km/h, ET3 2000WATT, Ε5 STD ABS 8000WATT και Ε5 H.P 103Km/h ABS 8000WATT
motomag Motoway - Μειωμένες τιμές σε 7 μοντέλα της σειράς Ecooter
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/10/2023

H Motoway Καμπράνης Α.Ε ανακοινώνει σημαντική μείωση τιμών σε 7 μοντέλα της σειράς Ecooter, με τους ενδιαφερόμενους να έχουν τη δυνατότητα να εκμεταλλευτούν τη μείωση τιμής τους μέσω του προγράμματος “Κινούμαι ηλεκτρικά 2”. 

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της εταιρείας Motoway – Καμπράνης Α.Ε.: 

Η Motoway – Καμπράνης Α.Ε. ανακοινώνει σημαντική μείωση τιμών σε 7 μοντέλα της Ecooter έτσι ώστε η άνεση και το design να είναι η μόνη ανησυχία του αναβάτη. 

Να σημειωθεί ότι με την αγορά οποιουδήποτε μοντέλου της Ecooter μπορείτε να επωφεληθείτε από τη μείωση τιμής και μέσω του προγράμματος “Κινούμαι ηλεκτρικά 2”. 

Θα βρείτε όλες τις νέες μειωμένες τιμές στον νέο τιμοκατάλογο.

motoway

 

Ετικέτες

EICMA - Roof DJagger 2026: Κράνος χωρίς λουράκι, που ανοίγει από πίσω

Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μια εναλλακτική πρόταση συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι του αναβάτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Το νέο κράνος της εταιρείας Roof ανοίγει από το πίσω μέρος, ώστε να μπορεί να φορεθεί στο κεφάλι του αναβάτη, ενώ δεν διαθέτει ιμάντα για να δεθεί!

Η Roof επανεξετάζει τον τρόπο λειτουργίας ενός κράνους μοτοσυκλέτας, με το DJagger να διαθέτει ένα καινοτόμο σχεδιασμό που καταργεί εντελώς τον παραδοσιακό ιμάντα για το πηγούνι.

 

 

 

Η Roof κατασκευάζει ήδη κράνη που το προστατευτικό μέρος για το πιγούνι μπορεί να περιστραφεί για 180 μοίρες, όμως η εταιρεία τολμά για πρώτη φορά να φτιάξει ένα κράνος χωρίς λουράκι δεσίματος.

Roof

Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα τέτοιο κράνος, καθώς η Voss είχε λανσάρει το κράνος RS1.0 το 2017 με παρόμοιο μηχανισμό, όμως μάλλον το πρωτοποριακό κράνος δεν τα πήγε πολύ καλά στο εμπορικό κομμάτι και η εταιρεία έχει διακόψει την λειτουργία της.

Πάμε πίσω στο Roof DJagger, που έχει φινίρισμα από ανθρακονήματα και ο ιδιοκτήτης πρέπει απλά να ανοίξει το πίσω μέρος του κράνους για το φορέσει ή να το βγάλει.

Το κάλυμμα έχει έναν πολύπλοκο μηχανισμό με μεντεσέ που κινεί το πίσω μέρος του κράνους και το ανασηκώνει. Μόλις ανοίξει πλήρως, ο αναβάτης μπορεί να βγάλει ή να βάλει το κράνος.

Η κατασκευάστρια εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτή η λύση προσφέρει μια σειρά από οφέλη στον αναβάτη, όπως αύξηση της άνεσης και μείωση του θορύβου, ενώ αν ο αναβάτης φοράει γυαλιά δεν χρειάζεται να τα βγάλει, αφού το κράνος τοποθετείται στο πρόσωπο και όχι στο κεφάλι.

Το DJagger βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου και των δοκιμών και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην EICMA την περασμένη εβδομάδα. Δεν είναι ακόμη γνωστό αν το κράνος θα κυκλοφορήσει στην αγορά ή ποια θα είναι η λιανική του τιμή.

Ετικέτες