ΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟ PIAGGIO ΕΠΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΑΣ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/4/2018

ΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟ PIAGGIO ΕΠΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗ VESPA, ΑΝΑΝΕΩΝΕΤΑΙΣΕ ΒΑΘΟΣ, ΜΕΓΑΛΩΝΕΙ ΣΕ ΜΕΓΕΘΟΣ ΚΙ ΕΜΠΛΟΥΤΙΖΕΙ ΤΙΣ ΣΥΛΛΟΓΕΣ ΤΟΥ, ΑΠΟΤΕΛΩΝΤΑΣ ΠΛΕΟΝ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΑΣ, ΚΙ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ.

 

ROBERTOCOLANINNO: «H ΙΣΤΟΡΙΑ ΜΑΣ ΣΤΗΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ»

 

Το Σάββατο 21 Απριλίου, η έκθεση “FuturPiaggio - 6 ιταλικά μαθήματα για τη μετακίνησηκαι τη σύγχρονη ζωή” άνοιξε τις πόρτες της στους επισκέπτες μαζί με τις 5 θεαματικές μόνιμες συλλογές,προκειμένου να αφηγηθεί έναν αιώνα δυνατών συναισθημάτων.

 

RobertoColaninno, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟμίλουPiaggio: «ΗPiaggioέχει στηρίξει την ιστορία και την επιτυχία της στην καινοτομία, την ικανότητα να φαντάζεται ένα μέλλον που δεν είναι ορατό στους άλλους και να ερμηνεύει τις ανθρώπινες ανάγκες σε κάθε γωνιά του κόσμου, όχι μόνο στις δυτικές αγορές, αλλά και στις αναδυόμενες χώρες. Ο Όμιλος Piaggioείναι παρών με τις μάρκεςPiaggio, Vespa, MotoGuzzi, Aprilia, Gilera, Derbi, Apeστην Ινδία, το Βιετνάμ,την Κίνα, την Ινδονησία, συνοδεύοντας την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη αυτών των λαών, δημιουργώντας νέες λύσειςμετακίνησης για να διευκολύνει τη ζωή τους, όπως συνέβη στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες από την μεταπολεμική περίοδο μέχρι σήμερα.Το μουσείο αυτό δεν εκθέτει μόνο υπέροχα οχήματα και παραδείγματα προηγμένηςμηχανικής, αφηγείται επίσης ιστορίες εξαιρετικής εφευρετικότητας και τόλμης, συναισθημάτων, αγώνων, νικών, αλλαγών τεχνολογικών, οικονομικών και κοινωνικών.Εδώ περιφρουρούμε τα διδάγματα της ιστορίας μας και παράλληλα συνεχίζουμε να τη γράφουμε, ακολουθώντας το μονοπάτι της συνεχούς καινοτομίας, εμμένοντας με συνέπεια και όραμα στις ίδιες αξίες που μας καθοδηγούν για πάνω από 130 χρόνια.»

Μετά από 18 χρόνια ζωής και 600.000 επισκέπτες, το ΜουσείοPiaggioανανεώνεται πλήρως και μεγαλώνει σε μέγεθος από 3.000 τ.μ. σε πάνω από 5.000 τ.μ., με περισσότερα από 250 πολύτιμα εκθέματα. Το Μουσείο Piaggio γίνεται έτσι το μεγαλύτερο και πιο ολοκληρωμένο ιταλικό μουσείο αφιερωμένο στη μοτοσυκλέτα, το οποίο στεγάζει μοναδικά κομμάτια που αφηγούνται την ιστορία του Ομίλου Piaggio, ακολουθώντας τα ίχνη της ιστορίαςτης μετακίνησης. Επειδή η ιστορική μνήμη της Piaggio διασχίζειόλη την ιστορία των μεταφορών: πλοία, τρένα, αεροπλάνα, αυτοκίνητα, σκούτερ και μοτοσυκλέτες γεννήθηκαν από την μητρική εταιρεία και τα εμπορικά της σήματα.

Ο εκθεσιακός χώρος διευρύνεται με το άνοιγμα δύο ολοκαίνουριων χώρων, οι οποίοι όπως και στην αρχική σύλληψη του Μουσείου δημιουργήθηκαν από την αποκατάσταση παλιών βιομηχανικών χώρων. Εδώ έχουν συγκεντρωθεί οι νέες συλλογές, μία αφιερωμένη σε Piaggio και Ape και μία στην αγωνιστική ιστορία των εμπορικών σημάτων Aprilia, Gilera και Moto Guzzi, που όλες μαζί έχουν ένα εξαιρετικό παλμαρέ104 Παγκόσμιων Τίτλων σε διάφορα πρωταθλήματα μοτοσυκλέτας, από το Παγκόσμιο GrandPrix μέχρι ταSupermoto και από ταTrialμέχρι τα Superbike.

Από το Σάββατο 21 Απριλίου η έκθεση «FuturPiaggio - 6 ιταλικά μαθήματα για τη μετακίνηση και τη σύγχρονη ζωή» άνοιξε τους νέους χώρους της στους επισκέπτες.Μέσα από μία διαδρομή υψηλής αισθητικής,εμπνευσμένη ρητά από τον φουτουρισμό, η έκθεση βυθίζει τον επισκέπτηστο πνεύμα του έργου του Schnapp (Καθηγητής Ρωμαϊκών Γλωσσών και συγκριτικής Λογοτεχνίας στο Τμήμα Αρχιτεκτονικής και Σχεδιασμού του Harvard) για τον εορτασμό των 130 χρόνων ιστορίας του ΟμίλουPiaggio. Η έκθεση, η οποία θα  διαρκέσει έως τις 10 Ιουνίου,αναλύει την έννοια της μετακίνησης, όπως την έχει αναπτύξει ο Όμιλος κατά τη διάρκεια της μακρόχρονης ιστορίας του, ρίχνοντας μια ματιά στο μέλλον αυτού που είναι σήμερα ο πρώτος Ευρωπαίος παίκτης στην ελαφριά μετακίνηση.

MotoGP: Ανακοίνωση FIM για την κατάρρευση της πίστας στη Βραζιλία, αφήνει αναπάντητα ερωτήματα

Η ομοσπονδία τοποθετείται σχετικά με τα προβλήματα της ασφάλτου και τη μείωση διάρκειας του αγώνα
Brazil 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η FIM εξηγεί τι συνέβη στην πίστα της Goiania, ποια ήταν τα αίτια των προβλημάτων και γιατί κρίθηκε απαραίτητη η παρέμβαση με μείωση των γύρων του αγώνα για λόγους ασφάλειας.

Μετά τις δυσκολίες που αναλύσαμε σχετικά με την επιφάνεια της πίστας κατά τη διάρκεια του Grand Prix Βραζιλίας, η FIM δημοσίευσε επίσημη ανακοίνωση εκ μέρους της διοργάνωσης του πρωταθλήματος.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τόσο η πίστα όσο και ο διοργανωτής προχώρησαν σε διερεύνηση των αιτιών, συμπεριλαμβανομένων των πρωτοφανών βροχοπτώσεων που επηρέασαν τις συνθήκες και συνέβαλαν στα προβλήματα.

Σημαντικό είναι πως είχαμε ήδη αναφερθεί σε προβληματισμούς που υπήρχαν σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα περάτωσης των εργασιών. Προβληματισμοί που είχαν θεωρητικά αντικρούσει ήδη από τη διοργάνωση αλλά, όπως τελικά φάνηκε, τα πράγματα δεν ήταν ακριβώς έτσι.

Brazil 2026

"Το Σάββατο, εμφανίστηκε ένα σημαντικό ελάττωμα στην πίστα, το οποίο οφειλόταν στην κατάρρευση ενός παλαιού, μη καταγεγραμμένου συστήματος αποχέτευσης κάτω από την επιφάνεια. Το πρόβλημα, που ευτυχώς βρισκόταν εκτός αγωνιστικής γραμμής, αντιμετωπίστηκε άμεσα χάρη στη γρήγορη αντίδραση των υπευθύνων της πίστας, επιτρέποντας τη συνέχιση της δραστηριότητας αργότερα μέσα στην ημέρα.

"Την Κυριακή, μετά την ολοκλήρωση του αγώνα της Moto2, έγινε εμφανής τοπική φθορά της ασφάλτου, η οποία προκλήθηκε από τις υψηλές θερμοκρασίες και την έντονη χρήση της πίστας.

Brazil 2026

"Παρά την απομάκρυνση όλων των υπολειμμάτων από την επιφάνεια πριν την εκκίνηση του αγώνα MotoGP, παρέμενε ένας μικρός κίνδυνος περαιτέρω επιδείνωσης κατά τη διάρκειά του. Το προσωπικό της πίστας εργαζόταν μέχρι την τελευταία στιγμή για τη βελτίωση των συνθηκών, ωστόσο, για λόγους ασφάλειας, η Race Direction αποφάσισε τη μείωση της διάρκειας του αγώνα σε 23 γύρους, δηλαδή στο 75% της αρχικά προγραμματισμένης απόστασης. Οι ομάδες ενημερώθηκαν άμεσα για την αλλαγή από το προσωπικό της IRTA (International Roadracing Teams Association) σε κάθε σειρά της εκκίνησης.

"Η διαδικασία ομολογκασιόν των πιστών του MotoGP είναι αρμοδιότητα της FIM και ξεκινά περισσότερο από έναν χρόνο πριν. Περιλαμβάνει λεπτομερείς επιθεωρήσεις όλων των κατασκευαστικών εργασιών. Καθώς κάθε τοποθεσία απαιτεί διαφορετικό μείγμα ασφάλτου και διαδικασία στρώσης, αυτές καθορίζονται από την πίστα και παρουσιάζονται στη FIM, ώστε να διασφαλιστεί ότι πληρούνται όλα τα πρότυπα ασφαλείας. Η τελική έγκριση δίνεται λίγο πριν από κάθε Grand Prix.

Brazil 2026

"Τα προβλήματα που εμφανίστηκαν στη Βραζιλία έχουν αναγνωριστεί τόσο από τον διοργανωτή όσο και από την πίστα και θα αντιμετωπιστούν πριν την επιστροφή του MotoGP την επόμενη σεζόν.

"Ο αγώνας στο Autódromo Internacional de Goiânia - Ayrton Senna προσέλκυσε 148.384 θεατές, επιβεβαιώνοντας τόσο τη δυναμική του MotoGP στη Βραζιλία όσο και τις προοπτικές περαιτέρω παγκόσμιας ανάπτυξης του θεσμού."

Brazil 2026

Η δήλωση της FIM και των διοργανωτών, παρόλα αυτά, αποφεύγει να αναφερθεί στο θέμα που δημιουργήθηκε με τη μείωση της διάρκειας του αγώνα MotoGP, καθώς κάποιοι αναβάτες ισχυρίστηκαν πως η ενημέρωση για αλλαγή των γύρων του αγώνα ήταν πολύ καθυστερημένη και δεν τους έδωσε χρόνο να αλλάξουν ελαστικά - κάτι που επηρέασε σημαντικά το αποτέλεσμα γι' αυτούς. Παράδειγμα ο Enea Bastianini της ΚΤΜ, ο οποίος ήταν πολύ εκνευρισμένος, ισχυριζόμενος πως η ομάδα του ενημερώθηκε μόλις 5 λεπτά πριν την εκκίνηση, με αποτέλεσμα να μην έχει την ευκαιρία να αγωνιστεί με μαλακότερα ελαστικά που πλέον θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει στον συντομευμένο αγώνα.

Η περιγραφή "οι ομάδες ενημερώθηκαν άμεσα για την αλλαγή από το προσωπικό της IRTA σε κάθε σειρά της εκκίνησης" δεν απαντά ευθέως, απεναντίας αφήνει να εννοηθεί μια βιαστική απόφαση της τελευταίας στιγμής, αγνοώντας τις συνέπειές της.