ΜΠΑΝΤΙΛΙΚΙΑ #2: ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΤΕΥΧΟΣ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Συλλεκτικό - Ελληνικό!
ΜΠΑΝΤΙΛΙΚΙΑ #2
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/12/2022

Το νέο τεύχος του μοτοσυκλετιστικού κόμικ είναι γεγονός!
 

Τα ΜΠΑΝΤΙΛΙΚΙΑ #2 κυκλοφορούν πλέον σε όλη την Ελλάδα συγκεντρώνοντας όλες τις ιστορίες που εκδόθηκαν στα τεύχη του 2022 στο περιοδικό ΜΟΤΟ! Διανθίζοντας τις σελίδες της πολυτελούς έκδοσης με νέες ιστορίες και εκπληκτικά σκίτσα οι δύο δημιουργοί, ο Λάζαρος Αλεξάκης και ο Κλήμης Κεραμιτσόπουλος μοιράζουν άλλη μία γερή δόση από ΜΠΑΝΤΙΛΙΚΙΑ στον μοτοσυκλετιστικό κόσμο!

Το ΜΟΤΟ είναι το περιοδικό που έφερε τα κόμικ μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα, στήριξε τους δημιουργούς και το 2021 επέστρεψε με ένα στοίχημα που πλέον κανείς δεν ήθελε να βάλει, τουλάχιστον σε Ευρώπη και Αμερική: Την δημιουργία ενός πρωτότυπου κόμικ με υψηλή αισθητική και ιστορίες βγαλμένες από την ζωή του μοτοσυκλετιστή. Του Έλληνα μοτοσυκλετιστή!

Το σκίτσο ακολουθεί την Γαλλοβελγική σχολή σκιτσογραφίας εμπνευσμένο από έναν «Γαλάτη, κοντόξανθο με έναν χοντρό φίλο και τον σκύλο του που ποτέ δεν πρέπει να αποκαλείς έτσι. Τον φίλο, όχι τον σκύλο» ενώ οι ιστορίες πηγάζουν από την αποτύπωση της ελληνικής πραγματικότητας μέσα από τα μάτια του Λάζαρου Αλεξάκη που υπογράφει την στήλη «Στο Στόμα του Λύκου».

ΜΠΑΝΤΙΛΙΚΙΑ #2

Η δημιουργία του κόμικ έρχεται από την αέναη προσπάθεια του ΜΟΤΟ να ανανεώνει την ύλη του, πάντα με πρωτότυπη αρθρογραφία, ποντάροντας στην θερμή αποδοχή του ελληνικού κοινού. Ακόμη όμως και έτσι, δεν μπορούσαμε να προβλέψουμε αυτό που έγινε από το πρώτο τεύχος που φιλοξένησε τα ΜΠΑΝΤΙΛΙΚΙΑ!

Η αποδοχή του κόσμου μας οδήγησε να κάνουμε από την πρώτη χρονιά κάτι που θεωρούσαμε μακρινό όνειρο, όταν σχεδιάζαμε την πρώτη ιστορία: Να κυκλοφορήσουμε τα ΜΠΑΝΤΙΛΙΚΙΑ στην δική τους αυτοτελή έκδοση!

Το πρώτο τεύχος έγινε ανάρπαστο, εδραίωσε την επιτυχία και την αποδοχή που είχε το κόμικ και έδωσε το έναυσμα στους δημιουργούς για ακόμη μεγαλύτερη προσπάθεια.

Το δεύτερο λοιπόν τεύχος είναι ήδη εδώ!

ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΕΡΑ ΚΑΙ ΒΙΒΛΙΟΠΩΛΕΙΑ

ΜΠΑΝΤΙΛΙΚΙΑ #2

Andrea Iannone-WSBK: Η Dorna αφαίρεσε το όνομά της ομάδας του από τις συμμετοχές του 2026

Η CAINAM Racing υπήρχε μόνο στα χαρτιά! - Ο Ιταλός δεν είχε κάνει τίποτα για τη σύστασή της...
Andrea Iannone WorldSBK 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/2/2026

Όλα δείχνουν ότι τελικά ο Andrea Iannone δεν θα λάβει μέρος στην ερχόμενη σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike με την Dorna να μην λαμβάνει επίσημη επιβεβαίωση για τη δημιουργία και τη δομή της ομάδας "Cainam Racing" και έτσι να προχωρά στην αφαίρεσή της από τη λίστα των συμμετοχών.

Η Dorna δεν πήρε τελικά επίσημη επιβεβαίωση για την ομάδα που δημιούργησε ο ίδιος ο Iannone για τη σεζόν του 2026, με την CAINAM Racing -το CAINAM είναι ανάποδα το παρατσούκλι "Maniac" του Ιταλού στα Αγγλικά- να μένει στα χαρτιά και μάλιστα μόνο ως όνομα, αφού δεν είχε γίνει καμία άλλη ενέργεια για τη σύστασή της, όπως το να βρεθούν μηχανικοί, τεχνικός διευθυντής αλλά και αγωνιστικές μοτοσυκλέτες για την ερχόμενη σεζόν.

Από την πλευρά του Iannone τηρείται σιγήν ιχθύος σχετικά με το θέμα. O 36χρονος δεν έχει αναφέρει τίποτα σχετικό για την φετινή αγωνιστική του παρουσία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης εδώ και αρκετές εβδομάδες, στην επίσημη ιστοσελίδα του δεν υπάρχει καμία σχετική ενημέρωση, ενώ τα ιταλικά μέσα ασχολούνται περισσότερο με τον χωρισμό του με την τραγουδίστρια Elodie και καθόλου με τη διεθνή καριέρα του στους δύο τροχούς.

Andrea Iannone WorldSBK 2026

Έπειτα από δύο χρόνια με την ομάδα της GoEleven, στη σέλα μιας Ducati Panigale V4 R, ο Ιταλός είχε μεγάλα σχέδια για το 2026, σχέδια που τελικά δεν... συμμερίστηκε κανείς άλλος. Ο 36χρονος που τερμάτισε στην 9η θέση στο WSBK το 2025 -8ος το 2024 με μία νίκη- και φαίνεται ότι τα έπαιξε όλα για όλα για μία θέση σε εργοστασιακή ομάδα -συγκεκριμένα της Ducati-, όμως κανένας κατασκευαστής δεν τον ήθελε τελικά ως εργοστασιακό αναβάτη. 

Ο Iannone αγνόησε και την GoEleven -όπως και τις υπόλοιπες μη εργοστασιακές ομάδες- που τον στήριξε τα τελευταία δύο χρόνια, έπειτα δηλαδή από την επιστροφή του στην ενεργό δράση, μετά από τέσσερα χρόνια αποκλεισμού λόγω χρήσης απαγορευμένων ουσιών. Μάλιστα για τη μη ανανέωσή του με την GoEleven ακούγεται ότι φέρει πολύ μεγάλο μερίδιο ευθύνης και ο ίδιος ο Ιταλός, ο οποίος γινόταν όλο και πιο φορτικός και απαιτητικός με την ομάδα, με αποτέλεσμα να φτάσουν οι μηχανικοί στα άκρα αλλά και ο ίδιος ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Gianni Ramello.

Έτσι η καριέρα του Iannone, τουλάχιστον σε κορυφαίο, διεθνές επίπεδο, φαίνεται ότι λαμβάνει ένα άδοξο τέλος σε αυτό το σημείο.