Mv Agusta: Από την Deus Ex Machina ο νέος διευθυντής marketing!

Ο “customμάς” Filippo Bassoli στο εμπορικό τιμόνι της MV
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/5/2020

Ο Fillippo Bassoli είναι γνωστός στον χώρο της μοτοσυκλέτας ως ιδρυτής του Blogo και μέχρι πρότινος Διευθυντής Marketing της Deus Ex-Machina για την παγκόσμια αγορά, όμως η επαγγελματική του σταδιοδρομία περιλαμβάνει την ίδρυση πολλών start-up εταιρειών πληροφορικής και τη συνεργασία του στον εμπορικό τομέα σε διάφορα project των Ducati, WP και Dainese. Ως εκ τούτου, η απόφαση της MV Agusta να του προτείνει τη θέση του Global Marketing Director δεν είναι καθόλου παράξενη. Η MV Agusta έχει ανακοινώσει δια στόματος του Massimo Bordi πως ετοιμάζει επίθεση σε όλα τα μέτωπα σε παγκόσμιο επίπεδο, με νέα μοντέλα που θα ξεκινούν από τα 300 κυβικά για τις αγορές της Ασίας, αλλά και την κατηγορία Α2 της Ευρώπης, ενώ νέοι κινητήρες μεσαίου κυβισμού (με υπερτροφοδότηση!!!) είναι μέσα στα πλάνα των Ιταλών.

Η πρόσληψη ενός έμπειρου στελέχους με αποδεδειγμένα επιτυχημένη καριέρα στο marketing, σίγουρα θα βοηθήσει στην υλοποίηση των μελλοντικών πλάνων της MV Agusta.
Όπως ο ίδιος είπε: “Λατρεύω τις μοτοσυκλέτες, τον μοτοσυκλετισμό και ό,τι πρεσβεύει το Made in Italy όσο τίποτε άλλο. Όταν μου είπαν για αυτή τη θέση, ενθουσιάστηκα με την ιδέα να γίνω μέλος αυτής της εταιρείας με την εντυπωσιακή ιστορία και με ένα από τα ισχυρότερα, πιο αγαπητά και αναγνωρίσιμα ονόματα.”  Από τη μεριά του ο νεαρός Ρώσος μεγιστάνας και ιδιοκτήτης της MV Agusta κύριος Timur Saradov καλωσόρισε τον Bassoli, τονίζοντας τις ικανότητές του σε επιχειρησιακό επίπεδο και έδωσε έμφαση στο ρόλο που θα έχει στα σχέδια επέκτασης των δραστηριοτήτων της MV Agusta στο άμεσο μέλλον.

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους
bimota-kb998-rimini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini
Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

bimota-kb998-rimini

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.