MV Agusta – Επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης στα πέντε χρόνια
Ανεξαρτήτως χιλιομέτρων! - Για Enduro Veloce, F3 Competizione και τα επετειακά Ottantesimo
Από το
motomag
30/4/2025
Η MV Agusta ανακοίνωσε νέο πρόγραμμα εργοστασιακής εγγύησης 5 ετών ανεξαρτήτως χιλιομέτρων, για τα νέα μοντέλα Enduro Veloce, F3 Competizione, καθώς και για ολόκληρη τη συλλογή επετειακών μοντέλων Ottantesimo, για τα 80 έτη της εταιρείας.
Επιπλέον, για όλους τους πελάτες που αγόρασαν τα μοντέλα Enduro Veloce και LXP Orioli το 2024, η εγγύηση θα επεκταθεί αυτόματα χωρίς επιπλέον κόστος για τον πελάτη.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση αυτή η πρωτοβουλία αποτελεί ένα ακόμη βήμα στη πελατοκεντρική προσέγγιση που υιοθετεί η εταιρεία σε κάθε πτυχή της λειτουργίας της. Η επέκταση της εγγύησης από 4 σε 5 έτη δεν αποτελεί μόνο προστιθέμενη αξία για τους πελάτες της MV Agusta, αλλά και σαφή απόδειξη της εμπιστοσύνης της εταιρείας στην ποιότητα κατασκευής των μοτοσυκλετών της, που συνεχίζουν να κατασκευάζονται στην Ιταλία, και στις αυστηρές διαδικασίες ελέγχου που υφίσταται κάθε μοντέλο πριν από την παράδοση.
Ο Λούκα Μάρτιν, μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου της MV Agusta δήλωσε σχετικά: “Τα τελευταία χρόνια, έχουμε ξεκινήσει ένα βαθύ ταξίδι μετασχηματισμού: νέες διαδικασίες, νέα προσέγγιση στην ανάπτυξη προϊόντων και, πάνω απ’ όλα, μια πραγματική αλλαγή νοοτροπίας. Σήμερα, είμαστε υπερήφανοι που μπορούμε να δείξουμε στους πελάτες μας, που πάντα υπήρξαν η καρδιά της MV Agusta, τι σημαίνει πραγματικά να τους βάζουμε στο επίκεντρο. Γι’ αυτό επεκτείνουμε την εγγύηση των μοτοσυκλετών μας από 4 σε 5 έτη: μια απόφαση που βασίζεται στην ποιότητα των προϊόντων μας, αλλά κυρίως στον σεβασμό και την εμπιστοσύνη που θέλουμε να συνεχίσουμε να κερδίζουμε, κάθε μέρα, σε κάθε δρόμο.”
Θεσσαλονίκη: Στα μισά η κατασκευή του Flyover - Αναβάθμιση μετρό, οδικού και σιδηροδρομικού δικτύου
Σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, η περάτωση του έργου βρίσκεται στο 50%
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
20/3/2026
Ο Χρίστος Δήμας παρουσιάζει την πρόοδο και το συνολικό πλάνο υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα, με μεγάλα έργα σε δρόμους, μετρό και σιδηρόδρομο και το Flyover στο επίκεντρο.
Βήμα-βήμα έρχονται οι ανακοινώσεις για την εξέλιξη του πολυσυζητημένου έργου της συμπρωτεύουσας με τον Χρίστο Δήμα να παρουσιάζει και το υπόλοιπο σύνολο έργων υποδομής που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Βόρεια Ελλάδα, σε ομιλία του στο Blue Heritage Summit στην Θεσσαλονίκη, δίνοντας έμφαση στον ρόλο της πόλης ως κομβικό σημείο στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών.
Παρουσίασε μάλιστα τη Θεσσαλονίκη ως κρίσιμο σύνδεσμο μεταξύ Νοτιοανατολικής Ευρώπης, Μεσογείου και διεθνών εμπορικών διαδρομών, συμμετέχοντας ήδη σε βασικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους, ενώ αναμένεται και η ένταξη της σε μεγαλύτερα projects, όπως ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC).
Flyover: Στο μέσο της διαδρομής
Κεντρικό σημείο της παρουσίασης αποτέλεσε η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας (Flyover), ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη σήμερα στη χώρα. Σύμφωνα με τον υπουργό, η πρόοδος κατασκευής έχει φτάσει σχεδόν στο 50% του έργου που υπεγράφη το 2022, με τον ρυθμό κατασκευής να αναμένεται να επιταχυνθεί το επόμενο διάστημα.
Με την ολοκλήρωσή του, το έργο αναμένεται να διπλασιάσει τη χωρητικότητα του οδικού άξονα από 5.000 σε 10.000 οχήματα, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και στη βελτίωση των μετακινήσεων τόσο εντός της πόλης, όσο και περιφερειακά.
Μετρό: Μείωση κυκλοφορίας και ρύπων
Μίλησε επίσης για καταγεγραμμένη πρόοδο και στο Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 15%, με μείωση και στις εκπομπές ρύπων.
Η επικείμενη επέκταση προς Καλαμαριά αναμένεται να εξυπηρετεί περίπου 85.000 επιβάτες ημερησίως, οδηγώντας σε περαιτέρω μείωση της κυκλοφορίας κατά περίπου 10.500 οχήματα την ημέρα.
Αναβάθμιση οδικών αξόνων
Στο ευρύτερο οδικό δίκτυο, η αναβάθμιση της Εγνατίας Οδού αποτελεί βασικό έργο, καθώς διασφαλίζει τον εκσυγχρονισμό ενός αυτοκινητοδρόμου που διατρέχει όλη τη Βόρεια Ελλάδα. Παράλληλα, η σύνδεσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) ενισχύει τη διασύνδεση μεταξύ διαφορετικών γεωγραφικών περιοχών.
Επιπλέον, προχωρούν έργα όπως η αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και η κατασκευή της σύνδεσης Δράμα-Αμφίπολη, που αναμένεται να βελτιώσουν σημαντικά τις μετακινήσεις στη Βόρεια Ελλάδα.
Σιδηροδρομικά έργα έως το 2030
Υποσχέσεις δίνονται και για τους σιδηρόδρομους, με έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 1,3 δισ. ευρώ έως το 2030. Σε αυτά περιλαμβάνονται οι γραμμές Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας και Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο, καθώς και η αποκατάσταση της βασικής γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη, που ακόμα δεν έχει επιδιορθωθεί από τις καταστροφικές κακοκαιρίες Daniel και Elias του 2023.
Αστικές συγκοινωνίες και υποδομές
Παράλληλα, ανανεώνεται ο στόλος των αστικών συγκοινωνιών του ΟΑΣΘ, με την εισαγωγή νέων λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, βελτιώνοντας την καθημερινότητα των πολιτών.
Στον τομέα των κτιριακών υποδομών, προχωρά η κατασκευή 17 νέων σχολείων μέσω ΣΔΙΤ στην Κεντρική Μακεδονία, καθώς και πρόγραμμα ανακαίνισης στο πλαίσιο του οποίου έχουν ήδη ανακαινιστεί 80 σχολικές μονάδες.
O υπουργός, παρουσίασε το σύνολο αυτών των έργων σαν βήματα προς την ενίσχυση της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας ως στρατηγικού κόμβου οικονομίας και εμπορίου, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ανάπτυξη και νέες ευκαιρίες, όσο οι Θεσσαλονικείς αναμένουν να δουν την αποσυμφόρηση να μεταφέρεται από τους κυβερνητικούς λόγους στους δρόμους της πόλης τους.
