MV Agusta - Νέα επίσημη αντιπροσωπεία η Πέτρος Πετρόπουλος Α.Ε.Β.Ε.

Διεύρυνση της συνεργασίας με τον όμιλο PIERER Mobility AG
MV Agusta - Πέτρος Πετρόπουλος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/8/2023

Η Πέτρος Πετρόπουλος Α.Ε.Β.Ε., διευρύνει την συνεργασία της με τον όμιλο PIERER Mobility AG, αναλαμβάνοντας και την αντιπροσωπεία των μοτοσυκλετών της Ιταλικής MV Agusta, πέραν της αντιπροσώπευσης των κορυφαίων μοτοσυκλετών KTM, Husqvarna και GASGAS, που ανακοινώθηκε στα μέσα Μαρτίου του 2023.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Πέτρος Πετρόπουλος Α.Ε.Β.Ε.:

"Η προσθήκη της MV Agusta στο χαρτοφυλάκιο της PIERER Mobility AG στις αρχές του 2023, σηματοδοτεί μια νέα αφετηρία για την Ιταλική εταιρία γεμάτη προοπτικές και νέες προκλήσεις. Η ΜV Agusta δημιουργεί τέχνη σε δυο τροχούς και για πολλές δεκαετίες και αποτελεί κορωνίδα των luxury εταιριών μοτοσυκλέτας.

Η επιλογή της Πέτρος Πετρόπουλος Α.Ε.Β.Ε. ως στρατηγικού συνεργάτη του Αυστριακού γκρουπ επισφραγίζεται με την εκπροσώπηση της MV Agusta στην χώρα μας.

Η Πέτρος Πετρόπουλος Α.Ε.Β.Ε. θα συνεργαστεί με τον κ. Βασίλη Ευθυμίου, που υποστηρίζει την MV Agusta τα τελευταία 15 χρόνια στην Ελλάδα. Το κατάστημα «Efthimiou Moto» στην οδό Καλιρρόης 33, θα αποτελέσει σημείο έκθεσης, πωλήσεων και τεχνικής υποστήριξης στην Αθήνα.

Η πλήρης σειρά των μοντέλων του 2023 θα είναι διαθέσιμη τις ερχόμενες εβδομάδες."

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.