MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro - Κέρδισε το βραβείο Good Design 2024

Αν δεν το έπαιρνε αυτή, τότε ποιος; - Εμβληματική ρετρό sport σχεδίαση
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Η Superveloce 1000 Serie Oro της ανεξάρτητης πλέον MV Agusta, κέρδισε το γνωστό βραβείο σχεδιασμού GOOD DESIGN Award, για το 2024, βραβείο που δίνεται σε συνεργασία των The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design και The European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies.

Όπως αναφέρει η MV Agusta, η Superveloce 1000 Serie Oro ενσαρκώνει το όραμα της εταιρείας που είναι η δημιουργία μιας μοτοσυκλέτας που θα αποτελεί την απόλυτη επιθυμία κάθε αναβάτη. Όπως γράφουν οι πάντα υπερβολικοί στον γραπτό λόγο Ιταλοί: “Ο μοναδικός συνδυασμός στυλιστικής έρευνας, αισθητικής απόλαυσης, τεχνολογικής καινοτομίας και κορυφαίων επιδόσεων έχει οδηγήσει στη δημιουργία μιας μηχανής που ξεπερνά την έννοια της μοτοσυκλέτας, τοποθετώντας τον εαυτό της σε μια ονειρική διάσταση.”

Σε περιορισμένη έκδοση μόλις 500 αριθμημένων μονάδων, η Superveloce 1000 Serie Oro συνδυάζει την εντυπωσιακή αγωνιστική κληρονομιά της MV Agusta, την εμμονή στην αισθητική αρτιότητα και την αδιάκοπη αναζήτηση της τεχνολογικής υπεροχής. Το αποτέλεσμα είναι ένα πραγματικό γλυπτό πάνω σε δύο τροχούς.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

Το GOOD DESIGN Award, που ιδρύθηκε το 1950 στο Σικάγο από τους Edgar Kaufmann Jr., Charles και Ray Eames, Russel Wright, George Nelson και Eero Saarinen, είναι ο παλαιότερος και πιο καταξιωμένος διεθνής διαγωνισμός σχεδιασμού. Κάθε χρόνο, βραβεύει τα καλύτερα επιτεύγματα στη βιομηχανική και γραφιστική σχεδίαση, αναγνωρίζοντας την αριστεία και την καινοτομία σε πολλούς κλάδους.

Η έκδοση του 2024 έλαβε χιλιάδες υποψηφιότητες από περισσότερες από 56 χώρες. Μια διεθνής επιτροπή ειδικών επέλεξε τους νικητές βάσει κριτηρίων όπως καινοτομία, λειτουργικότητα, αισθητική ποιότητα, εργονομία, βιωσιμότητα και συναισθηματική επίδραση του σχεδιασμού. Ανάμεσα στις διακεκριμένες εταιρείες που τιμήθηκαν στον τομέα των μεταφορών και της αυτοκινητοβιομηχανίας, βρέθηκαν μεγάλα ονόματα όπως οι Ferrari, Lamborghini και Pininfarina.

Super921

Κλείνουμε το άρθρο μας με μια φωτογραφία από τη μοτοσυκλέτα Super921 της QJMOTOR, που εμφανέστατα αποτελεί αντίγραφο (κάποιοι θα πουν κακέκτυπο) της SuperVeloce, διατηρώντας μάλιστα και το πρώτο κομμάτι του ονόματός της! Όπως λέει και το απόφθεγμα, η αντιγραφή είναι η μεγαλύτερη κολακεία, όμως ακόμα κι αν υπάρχει συνεργασία μεταξύ των δυο εταιρειών, δυσκολευόμαστε να πιστέψουμε πως το νομικό τμήμα της MV θα επιτρέψει την πώληση του Super921 και στην Ευρώπη.

MotoGP: Ο Brad Binder κοιτάζει προς το WSBK και τη Ducati για το 2027

Χωρίς θέση στα Grand Prix - Στο προσκήνιο η Aruba Ducati αλλά και ιδιωτικές ομάδες
Binder WSBK
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/6/2026

Το μέλλον του Brad Binder παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα ερωτηματικά της αγοράς αναβατών για το 2027, καθώς ο Νοτιοαφρικανός φαίνεται πως δεν θα συνεχίσει με την KTM. Σύμφωνα με πληροφορίες από το paddock, η πλευρά του έχει ήδη ξεκινήσει επαφές με ομάδες του WorldSBK, με τη Ducati να αποτελεί τον βασικό στόχο.

Οι εξελίξεις στην αγορά αναβατών των MotoGP συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό και το όνομα του Brad Binder βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο. Η KTM φέρεται να έχει αποφασίσει να προχωρήσει με νέο δίδυμο αναβατών για το 2027, αποτελούμενο από τους Alex Marquez και Fabio Di Giannantonio, αφήνοντας τον Νοτιοαφρικανό εκτός των μελλοντικών της σχεδίων.

Με τις διαθέσιμες θέσεις στα MotoGP να λιγοστεύουν, ο μάνατζέρ του, Jeremy Debize, έχει ήδη αρχίσει να εξετάζει εναλλακτικές λύσεις εκτός της κορυφαίας κατηγορίας.

Μία από αυτές οδηγεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και συγκεκριμένα στην Aruba Ducati, η οποία αναμένεται να βρεθεί σύντομα σε αναζήτηση αναβάτη, καθώς ο Nicolo Bulega ετοιμάζεται για τη μετάβασή του στα MotoGP, πιθανότατα με την ομάδα της VR46.

Η πρώτη επιλογή της Aruba Ducati ήταν ο Raul Fernandez, αναβάτης MotoGP με ισχυρούς δεσμούς με τον επικεφαλής της ομάδας, Serafino Foti. Ωστόσο, το σενάριο αυτό φαίνεται να έχει πλέον εγκαταλειφθεί, καθώς ο Ισπανός φέρεται να έχει ανανεώσει τη συνεργασία του με την Trackhouse και για την επόμενη σεζόν.

Υπό αυτές τις συνθήκες, ο Binder εμφανίζεται ως μία από τις διαθέσιμες και ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες επιλογές για τη Ducati. Παρ' όλα αυτά, οι άνθρωποι του Borgo Panigale δεν δείχνουν διάθεση να βιαστούν. Η πρόθεσή τους είναι να περιμένουν να ξεκαθαρίσει πλήρως το τοπίο στα MotoGP πριν λάβουν οριστικές αποφάσεις για το WorldSBK.

Η Aruba Ducati εξακολουθεί να αποτελεί τον πιο ελκυστικό προορισμό για οποιονδήποτε αναβάτη επιθυμεί να πρωταγωνιστήσει στο πρωτάθλημα παραγωγής, έχοντας στη διάθεσή της την Panigale V4R, τη μοτοσυκλέτα που θεωρείται το σημείο αναφοράς της κατηγορίας.

Γνωρίζοντας ότι η αναμονή μπορεί να αποδειχθεί επικίνδυνη, ο Binder και το περιβάλλον του εξετάζουν παράλληλα και άλλες λύσεις μέσα στο στρατόπεδο της Ducati. Στο τραπέζι βρίσκονται θέσεις σε ιδιωτικές ομάδες, όπως η Go Eleven, όπου το μέλλον του Lorenzo Baldassarri παραμένει αβέβαιο, αλλά και η Barni Ducati, στην οποία δεν έχει ακόμη ξεκαθαρίσει η κατάσταση γύρω από τον Alvaro Bautista.

Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως ο Binder δεν είναι ο μοναδικός αναβάτης του MotoGP που εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο μετάβασης στο WorldSBK. Αντίστοιχες κινήσεις φέρεται να κάνει και ο Franco Morbidelli, ο οποίος μέσω του manager του, Gianluca Falcioni, πραγματοποίησε επαφές στο Misano ώστε να διερευνήσει τις διαθέσιμες επιλογές για το 2027, με τον ίδιο τον Foti της εργοστασιακής Ducati Aruba να έχει δηλώσει ανοιχτά πως η ομάδα θα προτιμούσε έναν Ιταλό αναβάτη και πως εξετάζει την περίπτωση του Morbidelli μεταξύ άλλων.

Το βέβαιο είναι πως η καλοκαιρινή περίοδος αναμένεται ιδιαίτερα κινητική στην αγορά των αναβατών, καθώς αρκετά ονόματα των MotoGP αναζητούν το επόμενο βήμα της καριέρας τους. Και στο paddock του WorldSBK βρίσκεται η Panigale V4R με όποια ομάδα τη διαθέτει να κρατά το ισχυρότερο διαπραγματευτικό χαρτί, τουλάχιστον μέχρι νεωτέρας.