MV Agusta: Ύμνος στην "Υπέροχη χώρα" της! [video]

Φόρος τιμής στην ιταλική γη
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/11/2019

Η MV Agusta αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά δείγματα της ιταλικής σχεδιαστικής φιλοσοφίας, κι όπως φροντίζει να επισημαίνει η εταιρεία σε κάθε ευκαιρία, αντλεί την έμπνευσή της από την πατρίδα της, εκεί που βρίσκεται το ιστορικό εργοστάσιό της, περιτριγυρισμένo από το απίστευτη ομορφιά του ιταλικού βορρά, με τις λίμνες και τα βουνά. Από την άλλη μεριά, οι κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας είναι στο κατώφλι του Μιλάνου, με την MV Agsuta να αποτελεί το μοναδικό "τοπικό εργοστάσιο" που συμμετείχε στην φετινή EICMA.

Για να γιορτάσει την παράδοσή της και την βαθιά ριζωμένη ιστορία της στην ιταλική γη, η MV έκανε την παραγωγή σε μια σειρά από βίντεο που ονομάζονται "Il Nostro Bel Paese", που σημαίνει η όμορφη πατρίδα μας, καθώς "Bel Paese αποκαλούν οι Ιταλοί την χώρα τους. Το πρώτο βίντεο αυτής της σειράς έχει τίτλο "Motosinfonia d'Autunno" (η Συμφωνία του Φθινοπώρου), το οποίο γυρίστηκε στον Trentino με τον πρωταθλητή του CIV Supersport, Davide Stripe, σε πρωταγωνιστικό ρόλο πάνω στη σέλα ενός Brutale 1000 Serie Oro. Υπό τους ήχους μιας από τις πιο διάσημες άριες του Puccini, την Turandot, μας δείχνουν εικόνες με την φθινοπωρινή "ένδυση" των βουνοκορφών και των λιμνών, αποκαλύπτοντας παράλληλα εξαιρετικές διαδρομές που διατρέχουν την ιταλική επαρχία.

"Δεν υπάρχει κανένας άλλο τόπος σαν κι αυτόν", δήλωσε ο Timur Sardarov, CEO της MV Agusta. "Η ομορφιά της φύσης, σε συνδυασμό με καλλιτεχνική, πολιτιστική και βιομηχανική κληρονομιά αυτής της υπέροχης περιοχής, αποτελούν μια εκπληκτική πηγή έμπνευσης, κάνοντας αυτή την χώρα μοναδική για την συνέχιση της εξέλιξης και της κατασκευής των μοτοσυκλετών μας. Με μεγάλη μας χαρά μοιραζόμαστε αυτό που θεωρούμε ότι είναι ένα σημαντικό κομμάτι της προσωπικότητας της εταιρείας μας, με ανθρώπους από όλο τον κόσμο στους οποίους δείχνουμε την Bel Paese μας."

Ο κύκλος των βίντεο θα συνεχιστεί στους επόμενους μήνες με την δημοσιοποίηση των "Motosinfonia d'Inverno", "Motosinfonia di Primavera" και "Motosinfonia d'Estate", που θα είναι αφιερωμένα στον χειμώνα, την άνοιξη και το καλοκαίρι αντίστοιχα.

 

 

CFMOTO - Εξαγόρασε το 51% της Kalex, αναβαθμίζει τον ρόλο της στη Moto2

Οι Κινέζοι ανεβάζουν ταχύτητα στην τεχνογνωσία πλαισίων, προετοιμάζονται για MotoGP
CFMOTO - KALEX
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/2/2026

Σε μια είδηση που ταράζει τα νερά των αγώνων μοτοσυκλέτας, η CFMOTO αγοράζει το πλειοψηφικό πακέτο της Kalex (51%), και αναβαθμίζει τον ρόλο της στη Moto2 ως κατασκευαστής! Παράλληλα, με αυτό τον τρόπο αποκτά κορυφαία τεχνογνωσία πλαισίων, προετοιμάζοντας μεθοδικά την μελλοντική είσοδό της στην μεγάλη κατηγορία MotoGP.

Την είδηση μετέδωσε αρχικά το Sky Sports, για να επιβεβαιωθεί αργότερα από τους ιδρυτές της γερμανικής εταιρείας που ειδικεύεται στην εξέλιξη και την κατασκευή πλαισίων μοτοσυκλέτας.

Με έδρα το Bobingen, κοντά στο Μόναχο, η Kalex διαθέτει εντυπωσιακό ιστορικό στους αγώνες κορυφαίου επιπέδου, έχοντας κατακτήσει τον πρώτο της τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 το 2011 με τον Stefan Bradl. Από τότε, κυριάρχησε στη μεσαία κατηγορία του MotoGP, κατακτώντας το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών κάθε χρονιά από το 2012 έως το 2023! Μικρό διάλειμμα το 2024 όπου Πρωταθλήτρια αναδείχθηκε η ιταλική Boscoscuro, και το 2025 η Kalex επανήλθε δριμύτερη για έναν μεγάλο θρίαμβο.

Kalex

Θυμίζουμε πως στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2, ο κινητήρας όλων των αγωνιζομένων είναι ο ίδιος τρικύλινδρος 765 κ.εκ. της Triumph, ενώ οι ομάδες διαλέγουν πακέτο πλαισίου μεταξύ τριών εταιρειών που θεωρούνται κατασκευαστές για την κατηγορία: Kalex, Boscoscuro και Forward. Το 2025 οι τρεις κατασκευαστές τερμάτισαν με την προαναφερθείσα σειρά, με την Kalex να κυριαρχεί στην πρώτη δεκαπεντάδα της γενικής κατάταξης, καθώς οι τέσσερις πρώτοι αγωνιζόμενοι συμμετείχαν με τη γερμανική εταιρεία, ενώ Kalex ήταν οι 12 από τις πρώτες 15 μοτοσυκλέτες. Για το Πρωτάθλημα Moto2 του 2026, 20 αγωνιζόμενοι θα συμμετέχουν με Kalex, 6 με Boscoscuro και 2 με Forward.

Η ιστορία της Kalex επεκτείνεται και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, αλλά και στη μεγάλη κατηγορία MotoGP, εκεί όπου το 2022 και το 2023 είχε κατασκευάσει ψαλίδια και πλαίσια για τους Ιάπωνες που αναζητούσαν απεγνωσμένοι λύση στη δυστοκία αποτελεσμάτων τους.

CFMOTO

Από την άλλη, η CFMOTO έχει γνωστές αγωνιστικές φιλοδοξίες, τις οποίες πραγματοποιεί μία-μία, ενώνοντας δυνάμεις με την Aspar Team στα Πρωταθλήματα Moto3 και Moto2. Το 2024 η CFMOTO κέρδισε το Triple Crown (τριπλό στέμμα) στη μικρή κατηγορία, παίρνοντας Πρωτάθλημα Αναβατών με τον David Alonso, Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και Πρωτάθλημα Ομάδων. Το 2025 οι Holgado και Alonso τερμάτισαν 6ος και 9ος στη Moto2 -με πλαίσια Kalex-, ενώ στη Moto3 οι Quiles και Foggia κατέκτησαν τις θέσεις 3 και 14.

V4

Παράλληλα, η CFMOTO έχει ανοδική πορεία και στους κυβισμούς των Supersport μοτοσυκλετών της, και στις δυο τελευταίες EICMA παρουσίασε ως concept μια Superbike του λίτρου με V4 κινητήρα, απόδοση 210 hp και βάρος κάτω των 200 κιλών. Μια μοτοσυκλέτα που δείχνει πως τόσο στους αγώνες όσο και στα μοντέλα παραγωγής, η CFMOTO στοχεύει ψηλά.

Μην ξεχνάμε επίσης πως κατά την κρίση που διένυε η KTM με την αγορά της από τη Bajaj, η CFMOTO είχε εκφράσει την πρόθεσή της να αγοράσει το MotoGP τμήμα των Αυστριακών, αν και οι διαπραγματεύσεις δεν προχώρησαν λόγω του κόστους που οι Κινέζοι έκριναν ως υπέρογκο -πληροφορίες αναφέρουν 100 εκατομμύρια ευρώ.

Kalex

Κάπως έτσι, λίγο μετά την ανανέωση της συνεργασίας CFMOTO-Aspar μέχρι το 2031, τώρα οι Κινέζοι συμπληρώνουν ένα ακόμη κομμάτι στο παζλ της αγωνιστικής ενασχόλησής τους.

Τεράστιο ενδιαφέρον έχει η κίνηση της CFMOTO και για τη Moto3, που αναμένεται να δεχθεί δραστική ανανέωση το 2028, με μοτοσυκλέτες ενιαίων προδιαγραφών με κινητήρα της Yamaha (R7). Περιμένουμε να μάθουμε περισσότερα νέα για τα πλαίσια της κατηγορίας, και για το αν θα μπορέσει η Kalex να κυριαρχήσει και εκεί.

Ετικέτες