MV Agusta: Ύμνος στην "Υπέροχη χώρα" της! [video]

Φόρος τιμής στην ιταλική γη
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/11/2019

Η MV Agusta αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά δείγματα της ιταλικής σχεδιαστικής φιλοσοφίας, κι όπως φροντίζει να επισημαίνει η εταιρεία σε κάθε ευκαιρία, αντλεί την έμπνευσή της από την πατρίδα της, εκεί που βρίσκεται το ιστορικό εργοστάσιό της, περιτριγυρισμένo από το απίστευτη ομορφιά του ιταλικού βορρά, με τις λίμνες και τα βουνά. Από την άλλη μεριά, οι κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας είναι στο κατώφλι του Μιλάνου, με την MV Agsuta να αποτελεί το μοναδικό "τοπικό εργοστάσιο" που συμμετείχε στην φετινή EICMA.

Για να γιορτάσει την παράδοσή της και την βαθιά ριζωμένη ιστορία της στην ιταλική γη, η MV έκανε την παραγωγή σε μια σειρά από βίντεο που ονομάζονται "Il Nostro Bel Paese", που σημαίνει η όμορφη πατρίδα μας, καθώς "Bel Paese αποκαλούν οι Ιταλοί την χώρα τους. Το πρώτο βίντεο αυτής της σειράς έχει τίτλο "Motosinfonia d'Autunno" (η Συμφωνία του Φθινοπώρου), το οποίο γυρίστηκε στον Trentino με τον πρωταθλητή του CIV Supersport, Davide Stripe, σε πρωταγωνιστικό ρόλο πάνω στη σέλα ενός Brutale 1000 Serie Oro. Υπό τους ήχους μιας από τις πιο διάσημες άριες του Puccini, την Turandot, μας δείχνουν εικόνες με την φθινοπωρινή "ένδυση" των βουνοκορφών και των λιμνών, αποκαλύπτοντας παράλληλα εξαιρετικές διαδρομές που διατρέχουν την ιταλική επαρχία.

"Δεν υπάρχει κανένας άλλο τόπος σαν κι αυτόν", δήλωσε ο Timur Sardarov, CEO της MV Agusta. "Η ομορφιά της φύσης, σε συνδυασμό με καλλιτεχνική, πολιτιστική και βιομηχανική κληρονομιά αυτής της υπέροχης περιοχής, αποτελούν μια εκπληκτική πηγή έμπνευσης, κάνοντας αυτή την χώρα μοναδική για την συνέχιση της εξέλιξης και της κατασκευής των μοτοσυκλετών μας. Με μεγάλη μας χαρά μοιραζόμαστε αυτό που θεωρούμε ότι είναι ένα σημαντικό κομμάτι της προσωπικότητας της εταιρείας μας, με ανθρώπους από όλο τον κόσμο στους οποίους δείχνουμε την Bel Paese μας."

Ο κύκλος των βίντεο θα συνεχιστεί στους επόμενους μήνες με την δημοσιοποίηση των "Motosinfonia d'Inverno", "Motosinfonia di Primavera" και "Motosinfonia d'Estate", που θα είναι αφιερωμένα στον χειμώνα, την άνοιξη και το καλοκαίρι αντίστοιχα.

 

 

Η KTM "τουρμπίζει" τις μοτοσυκλέτες της - Κατέθεσε πατέντα για ηλεκτρομηχανικό υπερυσμπιεστή

Στον δρόμο των Kawasaki και Honda οι Αυστριακοί - Το κάνουν όμως με δικό τους τρόπο
KTM Compressor
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/9/2025

Η KTM κατέθεσε νέα διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αποκαλύπτουν την ανάπτυξη ενός υβριδικού ηλεκτρομηχανικού υπερσυμπιεστή, συνδυάζοντας έτσι, τα πλεονεκτήματα ενός μηχανικά κινουμένου και ενός ηλεκτρικού συστήματος υπερπλήρωσης.

Έχουν περάσει δέκα χρόνια από τότε που η Kawasaki επανέφερε στο προσκήνιο τη χρήση υπερσυμπιεστή σε μοτοσυκλέτα, με την Ninja H2, και πλέον και άλλοι ανταγωνιστές ακολουθούν, προσθέτοντας ηλεκτρική υποβοήθηση για καλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές και άμεση απόκριση. Μετά την λύση V3R E-Compressor που παρουσίασε πέρυσι η Honda και οδεύει προς παραγωγή, η KTM αναπτύσσει τώρα τη δική της εκδοχή.

Kawasaki Compessor

Σύμφωνα με τις πατέντες, η KTM σχεδιάζει έναν υπερσυμπιεστή τύπου scroll, αν και υπάρχει η δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί και φυγοκεντρικός, όπως στη Kawasaki και στο concept της Honda. Ο scroll υπερσυμπιεστής προτιμάται για το χαμηλότερο κόστος και τη μικρή αδράνεια που του επιτρέπει να ανεβάζει στροφές πολύ γρήγορα.

Scroll Compressor

Η καινοτομία της KTM βρίσκεται στον τρόπο μετάδοσης.

Σε χαμηλές στροφές ο υπερσυμπιεστής αποσυνδέεται από τον κινητήρα και κινείται αποκλειστικά από ηλεκτρικό μοτεράκι, προσφέροντας άμεση υπερπλήρωση και άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού που είναι και το προαπαιτούμενο για μία μοτοσυκλέτα.

KTM Compressor

Σε υψηλότερες στροφές, ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος συμπλέκτης τον συνδέει με τον στρόφαλο ώστε να λειτουργεί σαν παραδοσιακός μηχανικός υπερσυμπιεστής, χωρίς να καταναλώνει ρεύμα.

KTM Compressor

Σε τρίτη λειτουργία, ο υπερσυμπιεστής κινείται ταυτόχρονα από τον κινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας τη μέγιστη ισχύ. Σε φάσεις που δεν ζητείται η μέγιστη απόδοση, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια, επαναφορτίζοντας τη μπαταρία!

KTM Compressor

Η υβριδική λύση της KTM υπόσχεται καλύτερη απόδοση στις χαμηλές στροφές, χαμηλότερες εκπομπές και χωρίς χρονική υστέρηση (turbo lag), ενώ δεν απαιτεί βαριές μπαταρίες αφού η ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιείται μόνο όταν χρειάζεται.

Αν η τεχνολογία αυτή φτάσει σε μοντέλο παραγωγής, θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε την υπερπλήρωση στους δύο τροχούς, με το σύστημα να είναι ωστόσο πιο περίπλοκο -και λογικά βαρύτερο και ακριβότερο- από εκείνο της Honda.

Ετικέτες