Νέα αντιπροσωπεία λιπαντικών IP η "Σ. Μπέζας & Μ. Λεών!"

Στρατηγική συνεργασία με τον ιταλικό κολοσσό
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/2/2022

Η εταιρεία "Μπέζας & Λεών", είναι μία από τις μεγαλύτερες εισαγωγικές εταιρείες ανταλλακτικών και αξεσουάρ μοτοσυκλετών στην Ελλάδα. Ιδρύθηκε από τον πρωτοπόρο Μωύς Μπέζα το 1918 και έκτοτε πρωταγωνιστεί στον χώρο του δικύκλου.

Στα πλαίσια της περαιτέρω ανάπτυξης, η Μπέζας & Λεών ανακοινώνει την επίσημη έναρξη της συνεργασίας της με τον γιγαντιαίο ιταλικό όμιλο που δραστηριοποιείται για πάνω από 80 χρόνια στην επεξεργασία και εμπορεία προϊόντων και παραγώγων πετρελαίου. Πιο συγκεκριμένα, η Μπέζας & Λεών αναλαμβάνει την αποκλειστική αντιπροσώπευση, εισαγωγή και διάθεση της γκάμας λιπαντικών IP Italiana Petroli.

Τα λιπαντικά IP κατασκευάζονται 100% στην Ιταλία, χρησιμοποιώντας ορυκτές και συνθετικές βάσεις και με τον συνδυασμό πρόσθετων τελευταίας τεχνολογίας, αλλά και την τεχνογνωσία της ΙP στον τομέα έρευνας και εξέλιξης, προσφέρουν προϊόντα με υψηλά επίπεδα απόδοσης καθώς και μέγιστη αξιοπιστία. Εγγυώνται μέγιστη προστασία έναντι της φθοράς, τόσο στους κινητήρες τελευταίας γενιάς όσο και σε παλαιότερης τεχνολογίας. Ειδικότερα, τα λιπαντικά της τελευταίας γενιάς έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν τη μέγιστη απόδοση του κινητήρα σε όλες τις συνθήκες χρήσης και μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και στην επέκταση των διαστημάτων αλλαγής λαδιών (σύμφωνα με τις οδηγίες των κατασκευαστών των σύγχρονων κινητήρων), με αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους λειτουργίας και συντήρησης, αλλά και την ελαχιστοποίηση ζημιών. Όλα τα λιπαντικά είναι συμβατά και πληρούν απόλυτα τις τεχνικές προδιαγραφές που απαιτούν οι τελευταίας γενιάς κινητήρες, ενώ υπερκαλύπτουν τις προδιαγραφές στον τομέα των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. www.bele.gr

 

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες