Νέα αντιπροσωπεία λιπαντικών IP η "Σ. Μπέζας & Μ. Λεών!"

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/2/2022

Η εταιρεία "Μπέζας & Λεών", είναι μία από τις μεγαλύτερες εισαγωγικές εταιρείες ανταλλακτικών και αξεσουάρ μοτοσυκλετών στην Ελλάδα. Ιδρύθηκε από τον πρωτοπόρο Μωύς Μπέζα το 1918 και έκτοτε πρωταγωνιστεί στον χώρο του δικύκλου.

Στα πλαίσια της περαιτέρω ανάπτυξης, η Μπέζας & Λεών ανακοινώνει την επίσημη έναρξη της συνεργασίας της με τον γιγαντιαίο ιταλικό όμιλο που δραστηριοποιείται για πάνω από 80 χρόνια στην επεξεργασία και εμπορεία προϊόντων και παραγώγων πετρελαίου. Πιο συγκεκριμένα, η Μπέζας & Λεών αναλαμβάνει την αποκλειστική αντιπροσώπευση, εισαγωγή και διάθεση της γκάμας λιπαντικών IP Italiana Petroli.

Τα λιπαντικά IP κατασκευάζονται 100% στην Ιταλία, χρησιμοποιώντας ορυκτές και συνθετικές βάσεις και με τον συνδυασμό πρόσθετων τελευταίας τεχνολογίας, αλλά και την τεχνογνωσία της ΙP στον τομέα έρευνας και εξέλιξης, προσφέρουν προϊόντα με υψηλά επίπεδα απόδοσης καθώς και μέγιστη αξιοπιστία. Εγγυώνται μέγιστη προστασία έναντι της φθοράς, τόσο στους κινητήρες τελευταίας γενιάς όσο και σε παλαιότερης τεχνολογίας. Ειδικότερα, τα λιπαντικά της τελευταίας γενιάς έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίζουν τη μέγιστη απόδοση του κινητήρα σε όλες τις συνθήκες χρήσης και μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και στην επέκταση των διαστημάτων αλλαγής λαδιών (σύμφωνα με τις οδηγίες των κατασκευαστών των σύγχρονων κινητήρων), με αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους λειτουργίας και συντήρησης, αλλά και την ελαχιστοποίηση ζημιών. Όλα τα λιπαντικά είναι συμβατά και πληρούν απόλυτα τις τεχνικές προδιαγραφές που απαιτούν οι τελευταίας γενιάς κινητήρες, ενώ υπερκαλύπτουν τις προδιαγραφές στον τομέα των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. www.bele.gr

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/2/2026

Όλα δείχνουν ότι τελικά ο Andrea Iannone δεν θα λάβει μέρος στην ερχόμενη σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike με την Dorna να μην λαμβάνει επίσημη επιβεβαίωση για τη δημιουργία και τη δομή της ομάδας "Cainam Racing" και έτσι να προχωρά στην αφαίρεσή της από τη λίστα των συμμετοχών.

Η Dorna δεν πήρε τελικά επίσημη επιβεβαίωση για την ομάδα που δημιούργησε ο ίδιος ο Iannone για τη σεζόν του 2026, με την CAINAM Racing -το CAINAM είναι ανάποδα το παρατσούκλι "Maniac" του Ιταλού στα Αγγλικά- να μένει στα χαρτιά και μάλιστα μόνο ως όνομα, αφού δεν είχε γίνει καμία άλλη ενέργεια για τη σύστασή της, όπως το να βρεθούν μηχανικοί, τεχνικός διευθυντής αλλά και αγωνιστικές μοτοσυκλέτες για την ερχόμενη σεζόν.

Από την πλευρά του Iannone τηρείται σιγήν ιχθύος σχετικά με το θέμα. O 36χρονος δεν έχει αναφέρει τίποτα σχετικό για την φετινή αγωνιστική του παρουσία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης εδώ και αρκετές εβδομάδες, στην επίσημη ιστοσελίδα του δεν υπάρχει καμία σχετική ενημέρωση, ενώ τα ιταλικά μέσα ασχολούνται περισσότερο με τον χωρισμό του με την τραγουδίστρια Elodie και καθόλου με τη διεθνή καριέρα του στους δύο τροχούς.

Έπειτα από δύο χρόνια με την ομάδα της GoEleven, στη σέλα μιας Ducati Panigale V4 R, ο Ιταλός είχε μεγάλα σχέδια για το 2026, σχέδια που τελικά δεν... συμμερίστηκε κανείς άλλος. Ο 36χρονος που τερμάτισε στην 9η θέση στο WSBK το 2025 -8ος το 2024 με μία νίκη- και φαίνεται ότι τα έπαιξε όλα για όλα για μία θέση σε εργοστασιακή ομάδα -συγκεκριμένα της Ducati-, όμως κανένας κατασκευαστής δεν τον ήθελε τελικά ως εργοστασιακό αναβάτη.

Ο Iannone αγνόησε και την GoEleven -όπως και τις υπόλοιπες μη εργοστασιακές ομάδες- που τον στήριξε τα τελευταία δύο χρόνια, έπειτα δηλαδή από την επιστροφή του στην ενεργό δράση, μετά από τέσσερα χρόνια αποκλεισμού λόγω χρήσης απαγορευμένων ουσιών. Μάλιστα για τη μη ανανέωσή του με την GoEleven ακούγεται ότι φέρει πολύ μεγάλο μερίδιο ευθύνης και ο ίδιος ο Ιταλός, ο οποίος γινόταν όλο και πιο φορτικός και απαιτητικός με την ομάδα, με αποτέλεσμα να φτάσουν οι μηχανικοί στα άκρα αλλά και ο ίδιος ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Gianni Ramello.

Έτσι η καριέρα του Iannone, τουλάχιστον σε κορυφαίο, διεθνές επίπεδο, φαίνεται ότι λαμβάνει ένα άδοξο τέλος σε αυτό το σημείο.