Νέα καρμπιρατέρ για δίχρονα προδιαγραφών Euro 5 από την Dell’Orto

Το φιλί της ζωής για τα μικρά δίχρονα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/8/2021

Οι δίχρονοι κινητήρες έχουν “δαιμονοποιηθεί” από τους “οικολόγους” για τον καπνό που βγάζουν από την εξάτμισή τους και οι διαρκώς αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων έκαναν πανάκριβη την προσαρμογή τους σε αυτές, με αποτέλεσμα οι περισσότερες εταιρείες να σταματήσουν την παραγωγή τους. Φυσικά εξαιρέσεις υπάρχουν, όπως τα αγωνιστικά enduro και motocross της KTM/Husqvarna/GasGas που συνεχίζουν να παράγονται χάρη στη χρήση των υπερσύγχρονο ηλεκτρονικών συστημάτων τροφοδοσίας που διαθέτουν, όμως και πάλι πρόκειται για ειδικές περιπτώσεις και για μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται για ειδικό σκοπό και φυσικά δεν είναι φτηνές, ούτε να τις κατασκευάσεις, ούτε να τις αγοράσεις.

Τώρα όμως, έρχεται η Dell’Orto να δώσει ελπίδες για την επιβίωση των δίχρονων κινητήρων ευρείας παραγωγής, καθώς εξέλιξε ένα καρμπυρατέρ για μικρού κυβισμού δίχρονους κινητήρες 50 κυβικών, υποσχόμενη πως επιτρέπει στους κατασκευαστές να περάσουν τις προδιαγραφές Euro 4 και Euro 5 χωρίς πρόβλημα.

Ο λόγος που στόχευσαν στους μικρού κυβισμού δίχρονους κινητήρες αφορά ξεκάθαρα την… πραγματικότητα. Τα 50άρια χρειάζονται γκάζι και ροπή και όπως ξέρουμε οι δίχρονοι κινητήρες μπορούν να βγάλουν θεωρητικά έως και διπλάσια δύναμη και ροπή από έναν αντίστοιχου κυβισμού τετράχρονο κινητήρα. Την ίδια στιγμή όμως τα 50αρια πρέπει να είναι φτηνά, οπότε η χρήση πανάκριβων, περίπλοκων, ηλεκτρονικά ελεγχόμενων ψεκασμών, που θα έχουν αντίστοιχα πανάκριβα και περίπλοκα συστήματα διαχείρισης των ρύπων στην εξάτμιση δεν έχει λογική.

Η ιδανική συνταγή για αυτή την κατηγορία κυβισμού θα ήταν ένας δίχρονος κινητήρα με καρμπιρατέρ, που έχει διπλάδια απόδοση από έναν τετράχρονο και πολύ μικρότερο κατασκευαστικό κόστος λόγω της απλότητας του σχεδιασμού τους (δεν έχει κεφαλή με εκκεντροφόρους, αλυσίδες, τεντωτήρες κ.τ.λ) και αυτό ακριβώς έκανε η Dell’Orto.

Το μυστικό του νέου καρμπυρατέρ είναι πως στέλνει τη βενζίνη σε μορφή μικροσκοπικών σταγονιδίων πριν την ανάμιξή της με τον αέρα.

Οι διαθέσιμες διαστάσεις είναι δύο, στα 16mm για δίχρονους κινητήρες που είναι προσανατολισμένοι στη χαμηλή κατανάλωση και στα 24mm για τις σπορ εκδόσεις.

 

Πηγή: Motorrad Magazine

Συναγερμός στις ΗΠΑ: Παγίδες θανάτου με αγκαθωτά σύρματα σε χωμάτινες διαδρομές

Εγκληματική ενέργεια σε δημοφιλή μονοπάτια
Enduro trap
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/6/2026

Έντονη ανησυχία έχει προκαλέσει στις Ηνωμένες Πολιτείες ένα ακόμη περιστατικό τοποθέτησης παγίδων σε δημόσια διαδρομή, με την Αμερικανική Ένωση Μοτοσυκλετιστών (AMA) να ζητά τον άμεσο εντοπισμό και δίωξη των υπευθύνων.

Το περιστατικό σημειώθηκε στην περιοχή αναψυχής Pipestone της Μοντάνα, όταν ένα παιδί εντόπισε τεντωμένο αγκαθωτό σύρμα κάθετα σε μονοπάτι. Η υπόθεση ερευνάται ήδη από την ομοσπονδιακή υπηρεσία που διαχειρίζεται την περιοχή.

Σύμφωνα με την AMA, πρόκειται για το τελευταίο από μια σειρά περιστατικών στα οποία άγνωστοι τοποθετούν επικίνδυνα εμπόδια σε διαδρομές που χρησιμοποιούνται από αναβάτες enduro, ATV, ποδηλάτες, πεζοπόρους και έφιππους. Τα εμπόδια αυτά μπορεί να είναι συρματόσχοινα, αλυσίδες, συρματοπλέγματα ή άλλα αντικείμενα που είναι σχεδόν αδύνατο να εντοπιστούν εγκαίρως από κάποιον που κινείται με ταχύτητα.

Ο Διευθυντής Κυβερνητικών Σχέσεων της AMA, Nick Haris, δήλωσε σχετικά, "Οι αναβάτες και όλοι όσοι απολαμβάνουν τις δημόσιες εκτάσεις θα πρέπει να μπορούν να τις χρησιμοποιούν χωρίς φόβο, αντιποίνων ή σωματικής βλάβης. Η δολιοφθορά σε μονοπάτια είναι ένα δυνητικά θανατηφόρο έγκλημα που θέτει σε κίνδυνο όλους τους χρήστες αδιακρίτως, συμπεριλαμβανομένων παιδιών και οικογενειών."

Enduro trap

Αν και οι λεπτομέρειες για τον τρόπο τοποθέτησης του συρματοπλέγματος δεν έχουν ακόμη δημοσιοποιηθεί, το περιστατικό αναζωπύρωσε τις ανησυχίες ολόκληρης της outdoor κοινότητας. Ένα καλώδιο ή ένα σύρμα που βρίσκεται στο ύψος του λαιμού μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς με τραγικές συνέπειες, ενώ ο κίνδυνος δεν αφορά μόνο τους αναβάτες μοτοσυκλετών αλλά και οποιονδήποτε άλλο χρησιμοποιεί τα δημόσια μονοπάτια.

Η AMA υποστηρίζει ότι έχει καταγράψει αρκετές παρόμοιες υποθέσεις τα τελευταία χρόνια και προειδοποιεί ότι το φαινόμενο δεν αποτελεί μεμονωμένο γεγονός. Για τον λόγο αυτό καλεί τους χρήστες των μονοπατιών να παραμένουν ιδιαίτερα προσεκτικοί, ειδικά σε άγνωστες διαδρομές, και να ενημερώνουν άμεσα τις αρμόδιες αρχές σε περίπτωση που εντοπίσουν αντίστοιχα ύποπτα εμπόδια.

Enduro trap

Το πρόβλημα φυσικά δεν περιορίζεται στις ΗΠΑ. Αντίστοιχα περιστατικά έχουν καταγραφεί κατά καιρούς και στην Ευρώπη, ενώ στην Ελλάδα έχουμε δει ακόμη πιο ακραίες περιπτώσεις, με εγκληματίες να θάβουν καμουφλαρισμένα μεταλλικά αντικείμενα σε εντουροδιαδρομές, μετατρέποντας το φυσικό περιβάλλον σε πραγματική παγίδα για τους αναβάτες. Όπως είχαμε αναφέρει και παλαιότερα, οι απαράδεκτες αυτές πρακτικές, δεν αποτελούν απλώς βανδαλισμό αλλά εγκληματικές ενέργειες με σοβαρό κίνδυνο για την ανθρώπινη ζωή.