Δύο νέες εκδόσεις για τα μικρά Duke και RC παρουσίασε η ΚΤΜ με κινητήρα 250 κυβικών και απόδοσης 31 ίππων. Βασικός σκοπός αυτής της κίνησης της αυστριακής εταιρείας είναι να αποκτήσει πλεονέκτημα σε αγορές όπου ο κυβισμός των 250 κυβικών έχει φορολογικά ή οικονομικά κίνητρα. Για παράδειγμα στην Ιαπωνία οι μοτοσυκλέτες άνω των 250 κυβικών είναι υποχρεωμένες να περνάνε μια πολύ ακριβή και αυστηρή διαδικασία τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ) κάθε δύο χρόνια, σπρώχνοντας ουσιαστικά εκτός αγοράς τις εκδόσεις των Duke και RC 390 λόγω κόστους χρήσης. Ο νέος κινητήρας των 250 κυβικών είναι βασισμένος σε εκείνον του 390 και όχι του μικρότερου 200. Έτσι, παρά το γεγονός ότι η διάμετρος του εμβόλου είναι ίδια με τον κινητήρα των 200 κυβικών, πρακτικά είναι αδύνατον για κάποιον που έχει ένα Duke 200 ή RC 200 να το ανεβάσει στα 250 κυβικά.
Voge DS625X – Πλουσιότερος εξοπλισμός χωρίς επιβάρυνση στην τιμή
Διακρίθηκε στην αγορά και τώρα η Voge το περιποιείται δεόντως.
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
20/5/2026
Έκανε το ντεμπούτο του στην EICMA το 2024 και ήρθε στην Ελλάδα για να συνεχίσει το πετυχημένο έργο του DS525X, φέρνοντας περισσότερα κυβικά και αυξημένη απόδοση σε ένα σύνολο με πλουσιότατο εξοπλισμό στη σωστή τιμή.
Αναμενόμενη η επιτυχία που ακολούθησε ανάγοντάς το σε best seller της ελληνικής αγοράς και τώρα γίνεται ακόμα καλύτερα εξοπλισμένο, προσθέτοντας στο βασικό του πακέτο μερικές σημαντικές προσθήκες:
Θερμαινόμενα γκριπ
Θερμαινόμενη σέλα
Σύστημα “follow me home” (τα φώτα παραμένουν αναμμένα για λίγα δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμο του κινητήρα)
Νέοι διακόπτες
Το ωραιότερο ωστόσο αφορά στην τιμολόγηση του νέου Voge DS625X, το οποίο ενισχύεται χωρίς να ακριβύνει, με την τιμή του να παραμένει στα 6.795€.
Η μοτοσυκλέτα συνεχίζει στα δύο γνωστά της χρώματα, Black Knight και Desert Sand, με εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό και δυνατότητα απόκτησής του με άτοκες δόσεις ή χρηματοδοτικά προγράμματα με διάφορες επιλογές, ακόμη και χωρίς προκαταβολή.
Στάνταρ εξοπλισμός Voge DS625X 2026
Ηλεκτρονικός ψεκασμός Bosch
Ακτινωτοί τροχοί με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο
Nissin φρένα με απενεργοποιούμενο Bosch ABS
TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με δυνατότητα πλήρους απενεργοποίησης
KYB ρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω
2 οδηγικά προγράμματα (Eco και Sport)
Συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
Dash Cam (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
Φωτιστικά FULL LED - DRL
Έξτρα προβολείς LED
Έγχρωμη Οθόνη LED με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
Συνδεσιμότητα Blue Tooth με δυνατότητα πλοήγησης
Follow me home (τα φώτα παραμένουν αναμμένα μετά το σβήσιμο του κινητήρα)
