Νέα τροπή με την επίθεση οδηγού αυτοκινήτου σε μοτοσυκλετιστή, καθώς το video έγινε viral

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/10/2015

Από το Σάββατο που αρχικά κοινοποιήθηκε, ένα video που δείχνει την επίθεση ενός ηλικιωμένου οδηγού αυτοκινήτου, σ’ έναν μοτοσυκλετιστή που προσπερνά σε διπλή διαχωριστική, η αντίδραση του κόσμου ξέφυγε από τα όρια του Texas, όπου και συνέβη. Ενώ αρχικά η αστυνομία δεν είχε απαγγείλει κάποιο κακούργημα στον William Crum, 68 ετών οδηγό του αυτοκινήτου, ούτε και στον Eric Sanders, τον μοτοσυκλετιστή που ο Crum έριξε, παρόλο που ο Saders είχε καταθέσει το video στις αρχές, σήμερα τα πράγματα πήραν νέα τροπή. Αφού τις προηγούμενες μέρες το video του περιστατικού έγινε viral, τα τοπικά κανάλια άρχισαν να ασχολούνται με το θέμα, και η αστυνομία συνέλαβε τελικά τον W.Crum. Αντιμετωπίζει την κατηγορία της επίθεσης με θανατηφόρο όπλο, και άλλες παραβάσεις, κάθε μία από τις οποίες μπορεί να επισύρει το μέγιστο της 20ετούς φυλάκισης. Ορίστηκε εγγύηση ύψους 150.000 δολαρίων και ο Crum τέθηκε υπό παρακολούθηση καθώς απείλησε με απεργία πείνας. Τόσο σε συνεντεύξεις, όσο και αργότερα στην αστυνομία, ο Crum εξέφρασε μια διαφορετική άποψη από αυτή που εκφράζει στο video τους περιστατικού.

 

 

Ισχυρίζεται ότι τον τσίμπησε μία σφήγκα, (στην πρώτη συνέντευξη) ή μία αράχνη (στη δεύτερη συνέντευξη) και ενστικτωδώς τράβηξε το τιμόνι, μη γνωρίζοντας ότι εκείνη τη στιγμή υπάρχει μοτοσυκλέτα που τον προσπερνά. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με την αρχική του δήλωση στο video, που ακούγεται καθαρά να λέει «δεν με νοιάζει» όταν δέχεται την επίκριση του φίλου του Sanders που ακολουθούσε, και κατέγραψε και το περιστατικό. Το γεγονός ότι ο Crum ήθελε να τιμωρήσει τον μοτοσυκλετιστή, φαίνεται και από άλλο σημείο, όταν σε συνέντευξή του, ζητά συγνώμη μονάχα από την κοπέλα του Eric Sanders και όχι από τον ίδιο, γιατί όπως λέει χαρακτηριστικά «έκανε κάτι παράνομο και πρέπει να τιμωρηθεί». Η άτυχη συνεπιβάτισσα είναι κι εκείνη που υποφέρει και περισσότερο από την ενέργεια του Crum, καθώς έσπασε τον καρπό της, και έχει ακόμα ένα κάταγμα στο χέρι, καθώς και πολλαπλές κακώσεις που επέβαλλαν να μείνει στην εντατική μέχρι και εχθές, με την κατάσταση της πλέον να είναι σταθερή.

 

 

Παράλληλα με την σύλληψη του Crum, η αστυνομία επέβαλλε πρόστιμο και στον Sanders για την προσπέραση σε διπλή διαχωριστική, και τα υπόλοιπα θα συνεχιστούν την Πέμπτη, στην ακροαματική διαδικασία που έχει οριστεί. Ο Sanders δηλώνει πως δεν τον πείθει η νέα εξήγηση του Crum και πως ότι έγινε, ήταν εσκεμμένο από την επιμονή του εξηνταοχτάχρονου, να επιβάλλει ο ίδιος τον νόμο, και μάλιστα αυστηρά.

Αν πράγματι αποδειχτεί ότι ο Crum ενήργησε εσκεμμένα, δεν θα είναι η πρώτη φορά, ιδιαίτερα στο Texas, που οδηγός αυτοκινήτου επιτίθεται με αυτό τον τρόπο σε μοτοσυκλετιστή. Έχουν υπάρξει πολλά περιστατικά και στην Καλιφόρνια, τον πρώτο καιρό που επιτράπηκε η διήθηση των μοτοσυκλετών, από οδηγούς αυτοκινήτων που χωρίς καμία σκέψη για τις συνέπειες, έκοβαν απότομα τον δρόμο στους μοτοσυκλετιστές, με την δικαιολογία ότι «αυτή είναι η λωρίδα μου». Σε μια κίνηση τύπου “Judge Dredd” όπου δικάζουν και εκτελούν ταυτόχρονα, οδηγοί αυτοκινήτων έχουν έρθει αντιμέτωποι με την κατηγορία της επίθεσης με φονικό όπλο, απλά γιατί έχασαν την ψυχραιμία τους στον δρόμο, χωρίς δηλαδή σημαντικό λόγο. Στη χώρα με το μεγαλύτερο ποσοστό φυλακισμένων, όπου τηρούνται αυστηρά τα ελάχιστα όρια φυλάκισης, που επίσης είναι μεγαλύτερα από κάθε άλλη χώρα, αυτό πολύ απλά σημαίνει, ότι καταστρέφονται οικογένειες από την λανθασμένη απόφαση της στιγμής.

Το περιστατικό του Crum, που με τα λεγόμενά του στο video φαίνεται ως μία επίθεση προς τον μοτοσυκλετιστή, φέρνει στην επιφάνεια και το θέμα της διήθησης των μοτοσυκλετών στο Texas που ακόμα δεν έχει ισχύσει. Είναι ακόμα σε συζήτηση για το αν θα επιτραπεί, όταν η κίνηση των αυτοκινήτων είναι κάτω από τα είκοσι μίλια. Φέρνει επίσης στο προσκήνιο και τις διαφορές σε κουλτούρα που υπάρχουν στην δική μας πλευρά της Μεσογείου με την υπόλοιπη Ευρώπη και την Αμερική, όπου οι μοτοσυκλέτες δεν έχουν την ίδια ελευθερία. Χωρίς καμία εξιδανίκευση της δικής μας πραγματικότητας, που η συμπεριφορά στους δρόμους δεν είναι πολλές φορές αντιπροσωπευτική ενός πολιτισμένου λαού, δεν γίνεται από την άλλη να μην σχολιάσει κανείς, ότι τουλάχιστον οι οδηγοί των αυτοκινήτων δεν προσπαθούν να σκοτώσουν τους αναβάτες, επίτηδες…   

 

 

Yamaha-ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ: Δυνατά στη στήριξη των ορεινών περασμάτων (Πάσων) και την αναγνώρισή τους

Χορηγία στον δήμο Νεστορίου για τη σήμανση των περασμάτων του - Θα υπάρξει και συνέχεια
Δήμος Νεστορίου - Μοτοδυναμική ΑΕΕ - Μοτοσυκλετιστικά Πάσα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/9/2026

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha, έχει αναλάβει ενεργό ρόλο στην προσπάθεια ανάδειξης των ορεινών περασμάτων και της επίσημης αναγνώρισής τους ως Μοτοσυκλετιστικών Πάσων στην Ελλάδα στηρίζοντας την πρωτοβουλία της MOTOE.

Τα πρώτα μοτοσυκλετιστικά ορεινά περάσματα (πάσα) στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας δημιουργήθηκαν στον δήμο Νεστορίου και δίνουν στο μοτοσυκλετιστικό κοινό ένα ακόμη έναυσμα να επισκεφτούν έναν τόπο με πραγματικά πανέμορφα τοπία.

Πριν από μερικές μέρες σας είπαμε για την στήριξη που προσφέρει η MUVUS, ως χορηγός, στην πρωτοβουλία της ΜΟΤΟΕ για την επίσημη αναγνώριση των ορεινών περασμάτων (ασφάλτινων και χωμάτινων) και συγκεκριμένα για τη χορηγία της στον δήμο Σουλίου που ετοιμάζεται να εγκαινιάσει τα πρώτα του πάσα. 

H MUVUS δεν είναι η μόνη εταιρεία που στηρίζει αυτή την πρωτοβουλία της ΜΟΤΟΕ αφού η δημιουργία και η αναγνώριση των ορεινών περασμάτων έχει την στήριξη και της Yamaha (ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.), κάτι που δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη επίσημα από την ελληνική αντιπροσωπεία της εταιρείας των τριών διαπασών. Έρχεται ωστόσο στην επιφάνεια από τον δήμο Νεστορίου, τον πρώτο δήμο στη χώρα που ακολούθησε το παράδειγμα του δήμου Σουλίου και βρίσκεται και αυτός σε προχωρημένο στάδιο δημιουργίας και αναγνώρισης των δικών του ορεινών περασμάτων.

Στην πολύ ενδιαφέρουσα κουβέντα που είχαμε με τον κ. Αναστάση Βαφειάδη, συντονιστή του εθνικού συστήματος αναγνώρισης μοτοσυκλετιστικών πάσων (ορεινών περασμάτων) και διαδρομών, ανακαλύψαμε, με έκπληξη είναι η αλήθεια, ότι η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. (Yamaha) και η MUVUS (CFMOTO) είναι οι μόνες εταιρείες που από την αρχή παρουσιάστηκαν θετικές και στήριξαν την πρωτοβουλία και μέχρι στιγμής είναι και οι μοναδικές! 

Δήμος Νεστορίου - Μοτοδυναμική ΑΕΕ - Μοτοσυκλετιστικά Πάσα

Ως ΜΟΤΟ χαιρετίζουμε την ενέργεια της Yamaha και της CFMOTO και σε αυτό το σημείο παραμένουμε με την απορία για τους υπόλοιπους αφού μπροστά σε μία πραγματική ευκαιρία ενίσχυσης του μοτοσυκλετιστικού τουρισμού στην Ελλάδα, μέσα από συντονισμένη προσπάθεια, δύο μόνο εταιρείες έχουν δηλώσει στη θεωρία αλλά και στην πράξη την πρόθεση στήριξης των ορεινών περασμάτων. Όπως μας πληροφόρησε ο κ. Βαφειάδης έχει επικοινωνήσει με την πλειοψηφία των εταιρειών του χώρου των δύο τροχών, αλλά και εταιρείες που έχουν "περιφερειακή" σχέση και επωφελούνται από τις ανάγκες του αναβάτη και η απάντηση που πήρε ήταν αρνητική. Ελπίζουμε και ευχόμαστε αυτό να αλλάξει στο άμεσο μέλλον και να δούμε να εμπλέκονται περισσότερες εταιρείες που δραστηριοποιούνται με οποιονδήποτε τρόπο στον χώρο της μοτοσυκλέτας και γιατί όχι και εταιρείες έξω από αυτόν, αφού υπάρχουν δήμοι που δεν έχουν την οικονομική άνεση να αναλάβουν πλήρως τη χρηματοδότηση των ορεινών περασμάτων. Τα περάσματα έχουν συγκεκριμένες οικονομικές απαιτήσεις για να γίνουν πιο "φιλικά" και ασφαλή σε αυτούς που θέλουν να τα επισκεφτούν με κύριο παράγοντα την πρόσβαση στην πληροφορία που έχει ο αναβάτης για τα ίδια τα περάσματα, τόσο εντός των περασμάτων (ειδική σήμανση και σημεία ενημέρωσης) όσο και ηλεκτρονικά (δημιουργία ψηφιακής ταυτότητας).

Ας γυρίσουμε όμως σε αυτό το σημείο στη χορηγία της ελληνικής αντιπροσωπείας της Yamaha, η οποία, έπειτα και από την ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου του δήμου Νεστορίου στις 19 Αυγούστου, πήρε την έγκριση να χορηγήσει την κατασκευή των ενημερωτικών πινακίδων των Μοτοσυκλετιστικών Πάσων του δήμου. Οι πινακίδες θα περιλαμβάνουν χάρτη της προτεινόμενης διαδρομής που συνδέεται με κάθε Πάσο, καθώς και πληροφορίες για χαρακτηριστικά σημεία ενδιαφέροντος της περιοχής. Να σημειωθεί ότι και σε αυτή την περίπτωση όλη η διαδικασία χαρακτηρίζεται από πλήρη διαφάνεια αφού η απόφαση είναι αναρτημένη στη "Διαύγεια", ενώ τα χρήματα πηγαίνουν απευθείας από την εταιρεία που πραγματοποιεί την χορηγία στην εταιρεία που κατασκευάζει τις πινακίδες.

Τα τρία ορεινά περάσματα του Δήμου Νεστορίου έχουν ως εξής:

1. Πάσο Κοτύλης
Συντεταγμένες: 40.334510, 21.025394
Στον αυχένα Κοτύλης, στο σημείο του υφιστάμενου κιοσκιού, επί ασφαλτοστρωμένου δρόμου.
2. Πάσο Χάρου
Συντεταγμένες: 40.343533, 20.992479
Σε τμήμα χωμάτινου οδικού δικτύου.
3. Πάσο Γράμμου
Συντεταγμένες: 40.430526, 20.821604
Στον αυχένα μεταξύ Φούσιας και Γράμμουστας, επί χωμάτινου δρόμου.

Και εδώ η δημιουργία των ορεινών περασμάτων γίνεται στο πλαίσιο μιας οργανωμένης προσπάθειας ανάδειξης επιλεγμένων μοτοσυκλετιστικών διαδρομών και περασμάτων που συνδέουν το οδικό δίκτυο με το φυσικό τοπίο, τους οικισμούς και τα σημεία ενδιαφέροντος της περιοχής.

Τα αναγνωρισμένα ορεινά περάσματα αφορούν επιλεγμένα τμήματα του υφιστάμενου ασφαλτοστρωμένου ή χωμάτινου οδικού δικτύου, τα οποία παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον λόγω της θέσης, του φυσικού τοπίου, της διαδρομής και των χαρακτηριστικών της ευρύτερης περιοχής. Η ανάπτυξή τους περιλαμβάνει ειδική σήμανση, σημεία ενημέρωσης, καθώς (στο μέλλον) και τη δημιουργία της ψηφιακής ταυτότητας κάθε Μοτοσυκλετιστικού Πάσου, μέσω της οποίας ο επισκέπτης θα μπορεί να έχει πρόσβαση στη διαδρομή, στα χαρακτηριστικά της και στα σημαντικότερα σημεία ενδιαφέροντος που συνδέονται με αυτή. Αυτό είναι πολύ σημαντικό γιατί έτσι θα ξέρει τον βαθμό δυσκολίας του περάσματος και εξίσου σημαντικά τι είδους μοτοσυκλέτα θα χρειαστεί για να το επισκεφτεί με ασφάλεια.

Τα Μοτοσυκλετιστικά Πάσα, όπως θα ονομαστούν επίσημα τα συγκεκριμένα ορεινά περάσματα, δεν έχουν αγωνιστικό χαρακτήρα και δεν σχετίζονται με την ανάπτυξη ταχύτητας. Στόχος τους είναι η αναγνώριση και ανάδειξη διαδρομών που επιτρέπουν στον μοτοσυκλετιστή να γνωρίσει σαφώς καλύτερα έναν τόπο μέσα από την υπεύθυνη διάσχισή του, με σεβασμό στον ΚΟΚ, στο φυσικό περιβάλλον και στις τοπικές κοινότητες.

Η αρχιτεκτονική, η μεθοδολογία και οι τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος αναπτύχθηκαν από την ΑΜΚΕ Life Restart, η οποία εξειδικεύεται στην ανάπτυξη πλαισίων λειτουργίας, μεθοδολογιών, προτύπων και συστημάτων αναγνώρισης για τη βιώσιμη ανάπτυξη, τον θεματικό τουρισμό και την υπεύθυνη ανάδειξη του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος.

Η ανάπτυξη του συστήματος περιλαμβάνει την αρχιτεκτονική, τη μεθοδολογία αξιολόγησης, τα πρότυπα, τα πλαίσια λειτουργίας, τις τεχνικές προδιαγραφές και το σύστημα αναγνώρισης, τα οποία εφαρμόζονται ενιαία από όλους τους Δήμους που συμμετέχουν στο Εθνικό Σύστημα Αναγνώρισης Μοτοσυκλετιστικών Πάσων.

Φορέας διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Αναγνώρισης Μοτοσυκλετιστικών Πάσων και Διαδρομών είναι η Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδας (ΜΟΤ.Ο.Ε.). 

Όπως αναφέρει και στη σχετική του ανακοίνωση, με τη δημιουργία των τριών Μοτοσυκλετιστικών Πάσων, ο Δήμος Νεστορίου θέλει και αυτός να αξιοποιήσει με οργανωμένο τρόπο το ιδιαίτερο οδικό και φυσικό ανάγλυφο της περιοχής, δημιουργώντας ένα νέο μέσο γνωριμίας με τον Γράμμο και τους οικισμούς του, με έμφαση στην υπεύθυνη μετακίνηση, την ενημέρωση και τον σεβασμό στον τόπο.

Η Yamaha δεν θα μείνει μόνο σε αυτή την ενέργεια χρηματοδοτώντας και άλλα ορεινά περάσματα στο άμεσο μέλλον. Να υπενθυμίσουμε τέλος, ότι οι συγκεκριμένες διαδρομές δεν προορίζονται αποκλειστικά για χρήση από μοτοσυκλετιστές, ενώ δεν δημιουργείται κανένα αποκλειστικό δικαίωμα υπέρ των μοτοσυκλετιστών έναντι των οδηγών λοιπών οχημάτων, κάτι που επίσης αναφέρεται ρητά στην ιστοσελίδα της ΜΟΤΟΕ.