Νέα Vespa Sei Giorni II Edition 2019

Μια αριθμημένης παραγωγής έκδοση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/5/2019

Η Vespa για να τιμήσει την ιστορία της, δημιούργησε μια αριθμημένης παραγωγής έκδοση της Sei Giorni II Edition, που αναβιώνει την νίκη του ομώνυμου μοντέλου σε αγώνες regularity το 1951. Οι αγώνες regularity διαφοροποιούνται απ’ την κλασσική φιλοσοφία των αγώνων που θέλει όποιον τερματίζει πρώτος να στέφεται νικητής. Αντιθέτως, δεν έχει σημασία σε ποια θέση θα τερματίσει ο αγωνιζόμενος αλλά το πόσο σταθερή ήταν η μέση ταχύτητά του κατά τη διάρκεια του αγώνα και πόσο κοντά ήταν στο όριο που έχει θέσει η διοργάνωση, καθώς και πολλές άλλες παραμέτρους. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με τη νέα Sei Giorni II Edition.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

VESPA SEI GIORNI II EDITION

ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΗΣ VESPA SEI GIORNI ΕΡΧΕΤΑΙ Η ΔΕΥΤΕΡΗ ΓΕΝΙΑ ΕΝΟΣ ΣΥΓΧΡΟΝΟΥ ΜΥΘΟΥ

Η ΝΕΑ ΑΡΙΘΜΗΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ ΕΙΝΑΙ ΕΜΠΝΕΥΣΜΕΝΗ ΑΠΟ ΤΗ ΘΡΙΑΜΒΕΥΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΠΙΟ ΔΙΑΣΗΜΗΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗΣ VESPA.

Ο ΝΕΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 300 HPE ΜΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΑΠΟ 23 ΙΠΠΟΥΣ EINAI Ο ΙΣΧΥΡΟΤΕΡΟΣ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ VESPA

Μετά από τη μεγάλη εμπορική επιτυχία της πρώτης έκδοσης του 2017, έρχεται η Vespa Sei Giorni II Edition. Πρόκειται για μία νέα έκδοση – αριθμημένη αλλά όχι περιορισμένη - που εξελίσσει περαιτέρω την ιδέα της σύγχρονης Sei Giorni, ενός μοντέλου που γεννήθηκε από τη σύζευξη της τεχνολογίας και του τουριστικού χαρακτήρα της Vespa GTS με την αυθεντική αγωνιστική ιστορία της Vespa. Και αυτή η νέα έκδοση Vespa Sei Giorni αναβιώνει την επική νίκη της αυθεντικής και ομώνυμης Vespa Sport “Sei Giorni”, στον απαιτητικό αγώνα regularity “Sei Giorni Internazionale di Varese” το 1951, όπου υπήρξε απόλυτος κυρίαρχος, κατακτώντας 9 χρυσά μετάλλια.

Ο σπορ χαρακτήρας της Vespa Sei Giorni II Edition ενισχύεται, χάρη στον νέο κινητήρα 300 hpe (High Performance Engine), 4-βάλβιδο, υγρόψυκτο, με ηλεκτρονικό ψεκασμό. Η μέγιστη ισχύς φτάνει πλέον τους 23,45 ίππους (17,5 kW), αυξημένη κατά 12% σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση, ενώ η μέγιστη ροπή αυξάνεται κατά 18%, φτάνοντας τα 2,65 kgm.

Μοναδικό στυλ, εμπνευσμένο από την καταγωγή της Vespa

Το στυλ της Vespa Sei Giorni θυμίζει τις κλασσικές ρίζες της Vespa. Τα χαρακτηριστικά στοιχεία που την ξεχωρίζουν είναι το “faro basso” - ο χαμηλά τοποθετημένος προβολέας πάνω στο μπροστινό φτερό - το γυμνό τιμόνι, το κομψό στρογγυλό όργανο και η κοντή φιμέ ζελατίνα που το πλαισιώνει, ενώ στο μπροστινό μέρος διακρίνεται η νέα «γραβάτα», που τονίζεται με μαύρες ματ γρίλιες.

Η συνολική εμφάνιση χαρακτηρίζεται από το μαύρο number plate με το νούμερο “6”, απευθείας παραπομπή στη Vespa που χρησιμοποίησε η θρυλική Squadra Corse τη δεκατετία του '50, και ενισχύεται από μαύρες λεπτομέρειες, όπως το κάλυμμα της εξάτμισης και οι ζάντες, μαζί με τολμηρά κόκκινα φινιρίσματα. Η Vespa Sei Giorni II Edition ξεχωρίζει επίσης από το νέο αποκλειστικό γκρι χρώμα, “Grigio Sei Giorni.

Άνεση και Ασφάλεια

Η Vespa Sei Giorni διαθέτει ευρύχωρο αποθηκευτικό χώρο και σέλα με διπλή επένδυση, αγωνιστικής εμφάνισης αλλά εγκεκριμένη για δύο αναβάτες. Η τέλεια εργονομία της Vespa, ενισχύεται από την άνεση του μεγάλου “σώματος” και τη φυσική θέση οδήγησης, που επιτρέπει τον απόλυτο έλεγχο του οχήματος και την εξαιρετική άνεση ακόμα και σε μεγάλες αποστάσεις.

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται θύρα USB, που βρίσκεται στο ντουλαπάκι στο εσωτερικό της ποδιάς, ενώ τα πίσω φώτα διαθέτουν πλέον τεχνολογία full LED, μια λύση που συμβάλλει στη βελτίωση της ενεργητικής ασφάλειας. Το επίπεδο ασφάλειας συμπληρώνεται από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών ABS.

Ανακάλυψε όλες τις λεπτομέρειες για τη Vespa Sei Giorni II Edition

KTM-MotoGP: Περιμένει νέους επενδυτές στην ομάδα πριν τα Χριστούγεννα

Ψάχνει έξτρα πόρους για να μείνει ανταγωνιστική σε περίπτωση περικοπών από την Bajaj
MotoGP KTM Future
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Η KTM ανοίγει την πόρτα σε επενδυτές για την εργοστασιακή της ομάδα με στόχο τη σταθερότητα και την ενίσχυση της παρουσίας της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP.

Η KTM επιβεβαιώνει ότι έχει της έχει εκδηλωθεί σοβαρό ενδιαφέρον από επενδυτές που θέλουν να μπουν στο αγωνιστικό πρόγραμμα της MotoGP ομάδας, με τις συζητήσεις να βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο και την τελική συμφωνία να προβλέπεται “πριν τα Χριστούγεννα”.

Η εταιρεία πέρασε μια ιδιαίτερα δύσκολη χρονιά μετά τη μεγάλη οικονομική κρίση του περασμένου χειμώνα. Η είσοδος της Bajaj ως νέου πλειοψηφικού μετόχου έδωσε την απαιτούμενη σταθερότητα στην KTM που θέλει να συνεχίσει κανονικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα όχι απλά ως κομπάρσος αλλά με στόχο την κορυφή και για αυτόν τον λόγο ψάχνει τρόπους να αυξήσει το μπάτζετ της.

MotoGP KTM Future

Τους τελευταίους μήνες, η KTM επιβεβαίωσε την εμπλοκή της στην ερχόμενη σεζόν, τιμώντας το υπάρχον συμβόλαιο με την Dorna Sports. Αβέβαιη μένει η συμμετοχή στο MotoGP από το 2027 και μετά, παρότι ήταν η πρώτη εταιρεία που παρουσίασε τον νέο 850cc κινητήρα της για την νέα εποχή των Grand Prix.

Μέσα στους τελευταίους 12 μήνες, η KTM άνοιξε επίσημα την πόρτα σε εξωτερικούς επενδυτές για πρώτη φορά. Κάποια στιγμή, το όνομα του Lewis Hamilton είχε ακουστεί έντονα ως το άτομο που ενδιαφέρεται για την ομάδα ενώ μέσα στους μνηστήρες βρέθηκε και η CFMOTO.

MotoGP KTM Future

Η εξαγορά του MotoGP από τη Liberty Media καλλιέργησε ακόμη περισσότερο το ενδιαφέρον για επενδύσεις στο πρωτάθλημα, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την πρόσφατη εξαγορά της Tech3 από επενδυτές με επικεφαλής τον πρώην επικεφαλής της Haas F1 Team, Guenther Steiner, έναντι 20 εκατ. ευρώ -διαβάστε περισσότερα εδώ.

Σε συνέντευξή ο CEO της KTM Gottfried Neumeister δήλωσε πως δεν είναι μυστικό το μεγάλο τεράστιο ενδιαφέρον που υπάρχει από επενδυτές να εμπλακούν στην ομάδα των MotoGP των Αυστριακών.

Ο στόχος παραμένει ένας συνεργάτης που θα καλύπτει περίπου το 30% του κόστους λειτουργίας της εργοστασιακής ομάδας, με την Bajaj να θέλει να περιορίσει τα έξοδα της ΚΤΜ -όχι απαραίτητα του αγωνιστικού τμήματος- και τους Αυστριακούς να κινούνται για να το ισοσταθμίσουν αυτό πριν η ινδική εταιρεία πάρει κάποια τελική απόφαση.

"Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι η KTM σκοπεύει να παραδώσει τα κλειδιά, “Ας γίνει απολύτως σαφές πως δεν πρόκειται ποτέ να παραχωρήσουμε τον έλεγχο της ομάδας.", υπογράμμισε ο Neumeiste.

MotoGP KTM Future

Ο Neumeister εξήγησε πως το ενδιαφέρον είναι τόσο μεγάλο, που η διαδικασία έχει παραταθεί, “Δεχόμαστε νέες προτάσεις σχεδόν καθημερινά. Παρ’ όλα αυτά, σκοπεύουμε να πάρουμε τον χρόνο μας για να εξασφαλίσουμε την καλύτερη δυνατή συμφωνία.”

Και ξεκαθαρίζει ότι δεν έχει να κάνει απλώς με χρήματα. “Δεν πρόκειται απλώς για έναν επενδυτή που θα προσφέρει κεφάλαιο. Τα χρήματα δεν αρκούν, χρειάζεται να υπάρχει και η σωστή “χημεία”. Μιλάμε για χτίσιμο μιας σταθερής συνεργασίας και αμοιβαίας εμπιστοσύνης.

Ο CEO κλείνει με έναν σαφή χρονικό ορίζοντα, “Πιστεύω ότι μπορούμε να φτάσουμε σε υπογραφή πριν τα Χριστούγεννα. Το σημαντικότερο ήταν να κατανοήσουμε το ενδιαφέρον και να εξασφαλίσουμε μία σοβαρή υποστήριξη για το 2026.”