Νέα υπηρεσία leasing από την Motoway

Με ευέλικτα προγράμματα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/4/2022

Η Motoway - Καμπράνης Α.Ε. προσφέρει πλέον μια καινούργια υπηρεσία leasing με πολλά ευέλικτα προγράμματα, κατάλληλα τόσο για ιδιώτες όσο και για επαγγελματίες. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες.

 

Δελτίο τύπου

 

Leasing Motoway

H Motoway – Καμπράνης Α.Ε. φέρνει κάτι νέο στην εγχώρια αγορά των 2 τροχών! Παρέχει μια ολοκληρωμένη λύση μακροχρόνιας μίσθωσης μοτοσυκλέτας, το Leasing Motoway.

Μέσα από την ολοκαίνουργια πλατφόρμα, leasing.motorway.gr, δίνεται η δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει μεταξύ μοντέλων Benelli και Keeway, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα και να προχωρήσει σε μακροχρόνια μίσθωση.

Επαγγελματίες αλλά και ιδιώτες θα μπορούν να αποκτήσουν ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα ή scooter με τις εξής παροχές:

  • Μίσθωση με ευέλικτη μηνιαία καταβολή για 36 ή 48 μήνες, με δυνατότητα αγοράς και παράδοση μέσω του δικτύου της Motoway πανελλαδικά.
  • Κάλυψη όλων των βασικών ασφαλιστικών εξόδων βάσει Νόμου πλέον οδικής βοήθειας και νομικής προστασίας.
  • Δυνατότητα επιλογής επιπλέον ασφαλιστικών καλύψεων (φωτιά, ολική κλοπή κ.α.).
  • Κάλυψη των εξόδων συντήρησης του δικύκλου.
  • Κάλυψη των τελών κυκλοφορίας.
  • Δυνατότητα διαμόρφωσης του δικύκλου με επιπλέον εξοπλισμό επιλογής του αναβάτη.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν μέσω του leasing.motorway.gr να ενημερώνονται λεπτομερώς για όλες τις παροχές του προγράμματος leasing, όπως και για όλα τα διαθέσιμα προς εκμίσθωση προς εκμίσθωση μοντέλα.

 

Brembo Hyction και GP4 HY – Nέα ανθρακονημάτινη κορυφή με DNA υπεραυτοκινήτων

Το δίδυμο της κεραμικής carbon δισκόπλακας Hyction και της νέας δαγκάνας GP4 HY έκανε το ντεμπούτο του στη Ducati Superleggera V4 Centenario
Brembo Hyction kai GP4 HY
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/4/2026

Λίγο πριν μας αποχαιρετήσει ο Μάρτιος του 2026 η Ducati αποκάλυψε την τέταρτη γενιά Superleggera V4 Centenario, η οποία είναι και η πρώτη μοτοσυκλέτα δρόμου που εφοδιάζεται από το εργοστάσιο με ανθρακονημάτινους δίσκους στα φρένα – μια πρωτιά που κράτησε μόνο για λίγες μέρες, πάντως, καθώς τον ίδιο δρόμο ακολούθησε η, επίσης συλλεκτική, Aprilia X 250TH.

Το πακέτο πέδησης που φορά η Supeleggera είναι το νέο τεχνολογικό επίτευγμα της Brembo, με τη δισκόπλακα Hyction – εκ των Hyper (υπέρ) και Action (δράση) - που κατασκευάζεται από υλικό carbon ceramic, δηλαδή ίνες ανθρακονήματος με ενίσχυση από πυρίτιο (Si) και καρβίδιο του πυριτίου (SiC), που προσφέρει αυξημένη αντοχή στη θερμότητα για να διατηρεί την απόδοση του φρεναρίσματος σε σταθερά και προβλέψιμα επίπεδα.

Πρόκειται για μια τεχνολογία που αναπτύχθηκε στον χώρο των υπεραυτοκινήτων και από εκεί η Brembo την εξέλιξε σε προδιαγραφές κατάλληλες για μοτοσυκλέτες.

Η δισκόπλακα Hyction έχει διάμετρο 340 mm, πάχος 8 mm και η επιφάνεια επαφής των τακακιών έχει πλάτος 35 mm, φιλοξενώντας 132 οπές αερισμού στρατηγικά τοποθετημένες για βέλτιστη αποβολή θερμότητας. Η δε εσωτερική επιφάνεια του δίσκου χαρακτηρίζεται από μια ασύμμετρη γεωμετρία, ειδικά σχεδιασμένη για να ενισχύει τις εδράσεις του στο κέντρο του τροχού.

Brembo Hyction

Το βάρος κάθε δίσκου Hyction είναι 1,375 kg, κάτι που μεταφράζεται σε κέρδος 450 γραμμαρίων ανά δίσκο ή συνολικά 900 γραμμαρίων στον μπροστινό τροχό της μοτοσυκλέτας που θα φορέσει το συγκεκριμένο πακέτο της Brembo. Και είναι πολύ σημαντικό ως νούμερο, γιατί αντιστοιχεί σε 40% λιγότερη αδράνεια συγκριτικά με έναν ατσάλινο δίσκο, γεγονός που ωφελεί σε ακριβέστερη αίσθηση στο τιμόνι και ταχύτερες αλλαγές κατεύθυνσης.

Η όλη κατασκευή επωφελείται επίσης μιας πλευστής (floating) έδρασης που έχει εξελιχθεί στις μοτοσυκλέτες του MotoGP υπηρετώντας τη σταθερότητα στην απόδοση.

Για να αποδώσει τα μέγιστα ο νέος δίσκος, η Brembo εξέλιξε μια τετραπίστονη δαγκάνα ειδικά γι’ αυτόν. Βασισμένη στην αρχιτεκτονική της γνωστής GP4, η νέα δαγκάνα προσθέτει στο όνομά της τα αρχικά ΗΥ που υποδηλώνουν τη συγγένεια με τον δίσκο Hyction.

Ο πατενταρισμένος εσωτερικός μηχανισμός της GP4 HY έχει σχεδιαστεί για να αποδίδει μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για την ίδια ποσότητα πίεσης στη μανέτα, έχοντας έμβολα δύο διαφορετικών διαστάσεων (30 και 34 mm).

Στην πρώτη εφαρμογή του νέου αυτού συστήματος φρένου στη Ducati Superleggera V4 Centenario, η Brembo χρησιμοποίησε επίσης την πολυρυθμιζόμενη ακτινική τρόμπα MCS (Multiple Click System) στο μπροστινό, ατσάλινο πίσω δίσκο 223×4.5 mm, ενώ τις αναρτήσεις ανέλαβε μια ακόμη εταιρεία που ανήκει στη Brembo, η Öhlins με πιρούνι NPX 25/30 με ανθρακονημάτινες μπότες και αμορτισέρ TTX36 GP LW.

Ετικέτες