Νέες τιμές Husqvarna Svartpilen / Vitpilen 401

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/1/2019

Με το παρακάτω δελτίο τύπου, η ελληνική αντιπροσωπεία των ΚΤΜ και Husqvarna, ΚΤΜ SEE S.A., ανακοινώνει νέα τιμή για τα δύο μοντέλα της Husqvarna, Svartpilen και Vitpilen 401, με ένα σημαντικό όφελος για τους υποψήφιους ιδιοκτήτες!

Δελτίο τύπου

"SPREAD THE RUMOR!

Νέες τιμές Husqvarna Svartpilen 401 και Vitpilen 401

H Husqvarna περνά μια από τις καλύτερες στιγμές στη σύγχρονη ιστορία της με ρεκόρ πωλήσεων! Εκτός από τις χωμάτινες ρίζες της στις οποίες βασίζει το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων της έκανε τη χρονιά που μας πέρασε ένα τολμηρό άνοιγμα στις ασφάλτινες κατηγορίες.
Με τα Vitpilen και Svartpilen 401 η Husqvarna έμεινε «πιστή» και προσηλωμένη στο αρχικό design των πρωτότυπων μοντέλων. Τα δύο "Pilen" έφεραν πρωτότυπη φουτουριστική σχεδίαση, για αναβάτες που θέλουν να ξεχωρίζουν στις καθημερινές και όχι μόνο μετακινήσεις. Η Husqvarna έκανε μια συνειδητή προσπάθεια να κατασκευάσει έναν διαφορετικό τύπο σύγχρονης μοτοσυκλέτας με αναφορές στην ιστορία της. Εκτός από εκλεπτυσμένο design τα Svartpilen και Vitpilen 401 είναι εφοδιασμένα με σύγχρονη τεχνολογία και κορυφαία εργονομία.
Η πρωτοποριακή σχεδίαση τραβάει τα βλέμματα. Το ενιαίο σύνολο ρεζερβουάρ και υποπλαισίου βγάζουν την αίσθηση custom κατασκευής. Το Svartpilen και το Vitpilen μοιράζονται το πλαίσιο τύπου χωροδικτύωμα και το ψαλίδι αλουμινίου και στην πραγματικότητα οι δύο μοτοσυκλέτες είναι ίδιες.
Η μεγαλύτερη διαφορά τους είναι η θέση οδήγησης. Το Svartpilen με χαρακτηριστικά Scrambler μοτοσυκλέτας διαθέτει ψηλά τοποθετημένο τιμόνι, ενώ το café racer, Vitpilen, έχει κλιπ ον για πιο sport στάση σώματος.
Τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED, το πάνελ οργάνων ψηφιακό, οι ζάντες των 17 ιντσών, φέρουν ακτίνες με τα ελαστικά του Svartpilen να είναι διττού χαρακτήρα και του Vitpilen μόνο για χρήση στην άσφαλτο..
Οι αναρτήσεις είναι της WP και τα φρένα της θυγατρικής της Brembo, Bybre, τα οποία υποβοηθούνται από το ABS της Bosch.
Ένα ακόμη κοινό στοιχείο είναι και ο μονοκύλινδρος, ροπάτος κινητήρας των 373 κ.εκ. που αποδίδει 43 ίππους και είναι από τους ισχυρούς στην κατηγορία του. Ιδανικός για όλες τις χρήσεις, με αποθέματα δύναμης και ροπής σε όλο το εύρος των στροφών του.
Στο ξεκίνημα της νέας χρονιάς η δυνατότητα της ξεχωριστής αστικής μετακίνησης μόλις έγινε πιο προσιτή μιας και η προτεινόμενη τιμή λιανικής μειώνεται από τα €6.980 κατά επτακόσια ευρώ και πλέον διαμορφώνεται στα €6.280! Η νέα τιμή αφορά περιορισμένο αριθμό Husqvarna Svartpilen 401 και Husqvarna Vitpilen 401.
Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούμε επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο δίκτυο."

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η γερμανική εταιρεία Continental ανατρέπει τα δεδομένα στην κατασκευή ελαστικών, παρουσιάζοντας την τεχνολογία TractionSkin, μια καινοτομία που καθιστά τα premium radial ελαστικά της όχι μόνο ασφαλέστερα στο στρώσιμο, αλλά και “vegan-friendly”

Κάθε φορά που αλλάζουμε ελαστικά στη μοτοσυκλέτα μας, η ίδια κουβέντα επαναλαμβάνεται, χρειάζεται προσοχή στα πρώτα χιλιόμετρα, μέχρι να φύγει το γλιστερό στρώμα της επιφάνειας. Είναι η φάση που όλοι οι αναβάτες θέλουν να αποφύγουν και που η Continental προσπαθεί να εξαλείψει με το σύστημα TractionSkin.

Αντί για την κλασική λεία επιφάνεια μεταξύ των αυλακώσεων, τα ελαστικά Continental βγαίνουν από το καλούπι με μια χαρακτηριστικά “τραχιά” επιφάνεια, η οποία προκύπτει φυσικά από το καλούπι χωρίς τη χρήση λιπαντικού. Μέχρι πρότινος, η καλύτερη λύση για την αποκόλληση ενός ελαστικού από τη μήτρα ήταν η χρήση λιπαντικού με βάση ζωικό λίπος. Η Continental όμως το απέφυγε πλήρως, δημιουργώντας έτσι και μια “vegan-friendly” διαδικασία παραγωγής.

Ο Graham Matcham, στέλεχος της Continental, εξηγεί, “Αν ένα ελαστικό κολλήσει στο καλούπι, υπάρχει σοβαρό πρόβλημα. Παραδοσιακά χρησιμοποιούσαμε λιπαντικά για να αποφύγουμε αυτό το φαινόμενο, αλλά αυτή είναι και η αιτία που τα ελαστικά χρειάζονται στρώσιμο. Με το TractionSkin, το στάδιο αυτό είναι πολύ πιο σύντομο”.

Η επιφάνεια των ελαστικών έχει μια τραχιά υφή, σαν “τριμμένη” όψη, η οποία προκύπτει από το ίδιο το καλούπι. Οι μήτρες αποτελούνται από εννέα τμήματα που ανοίγουν, υποδέχονται το ελαστικό και στη συνέχεια το “αγκαλιάζουν” ξανά, ψήνοντάς το για 40 λεπτά στους 400°C. Έτσι ολοκληρώνεται η διαδικασία του βουλκανισμού και διαμορφώνεται τόσο το πέλμα όσο και η χαρακτηριστική επιφάνεια που επιτρέπει την αφαίρεσή του χωρίς την χρήση λιπαντικού.

Η Continental αποκαλεί το φινίρισμα αυτό “microrough”, και όπως λέει ο Matcham, “είναι σαν αντικολλητικό τηγάνι, η υφή είναι ελαφρώς πιο τραχιά από ότι θα περίμενε κανείς, αλλά το αποτέλεσμα είναι αποδοτικό”.

Κάθε καλούπι κοστίζει περίπου 30.000 έως 40.000 λίρες και εφαρμόζεται μόνο στα premium μοντέλα της εταιρείας, καθώς το κόστος δεν δικαιολογείται για μικρότερες εφαρμογές ή παραδοσιακότερες σταυρωτές πλέξεις ελαστικών.

Στην πράξη, το TractionSkin μειώνει σημαντικά την ανάγκη για προσεκτικό “στρώσιμο” και ταυτόχρονα εξαλείφει τη χρήση ζωικών παραγώγων, καθιστώντας τα ελαστικά Continental πιο ασφαλή, πιο φιλικά προς το περιβάλλον, με το πρόσθετο πως είναι και ηθικά συμβατά για τους Vegan φίλους.