Νεκρή 25χρονη συνεπιβάτης, χαροπαλεύει 28χρονος σε τροχαίο στην Καισαριάνη – Δεν φορούσαν κράνος

Συγκρούστηκαν με άλλη μοτοσυκλέτα – Πληροφορίες πως χάθηκε ο έλεγχος πάνω στη σούζα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/7/2025

Έχασε την μάχη με την ζωή η 25χρονη κοπέλα που σύμφωνα με δήλωση της αδερφής της στο Newsit, ήταν συνεπιβάτης σε μοτοσυκλέτα που οδηγούσε φίλος της και επέστρεφε στο σπίτι όπου την περίμεναν μαζί με τον πατέρα τους. Το τροχαίο σημειώθηκε στις 14:30 στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως στην Καισαριανή και εμπλέκεται ακόμη μία μοτοσυκλέτα. Πατέρας και αδερφή ενημερώθηκαν από γείτονες που αναγνώρισαν την κοπέλα και τους ειδοποίησαν, έσπευσαν στο σημείο του ατυχήματος και ήρθαν αντιμέτωποι με το τραγικό δυστύχημα:
«Την πήγανε νεκρή χθες στο νοσοκομείο, την επαναφέρανε και πάθαινε ανακοπές, ξέραμε ότι δεν θα τα καταφέρει»
«Όταν φτάσαμε με τον πατέρα μου στο σημείο του δυστυχήματος βρήκαμε την αδερφή μου και τον φίλο της αναίσθητους κάτω από ένα φορτηγό που ήταν σταματημένο» είπε η αδερφή της 25χρονης.

Για τις πιθανές αιτίες του ατυχήματος και τις συνθήκες, περισσότερα στοιχεία δίνει η πλευρά της άλλης μοτοσυκλέτας που εμπλέκεται στο δυστύχημα όπου ο 23χρονος αναβάτης της πήγε μόνος του στο νοσοκομείο «Αγία Όλγα» έχοντας ήδη λάβει εξιτήριο. Φέρει τραύματα σε χέρι και ώμο. Σύμφωνα με τον πατέρα του 23χρονου η μοτοσυκλέτα με τον 28χρονο και την 25χρονη ήταν σούζα και πήγαινε με μεγάλη ταχύτητα όταν έχασε τον έλεγχο και χτύπησε στην μοτοσυκλέτα του γιου του, κατόπιν σημείωσε πτώση και σταμάτησε κάτω από ένα βαν.

Δεν υπάρχουν λόγια αυτή τη στιγμή για το τραγικό αυτό γεγονός, συλλυπητήρια στην οικογένεια της 25χρονης και μακάρι να κερδίσει τη μάχη ο 28χρονος.

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India

Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
Honda CB300F και CB300R
Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.