Νεκρός αναβάτης με κλεμμένη μοτοσυκλέτα σε live σύνδεση - [VIDEO]

Η αστυνομία δεν τον καταδίωκε
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/1/2022
 
Τραγικό δυστύχημα την Πέμπτη το μεσημέρι στο Los Angeles, στην κομητεία Orange, όταν μοτοσυκλέτα που κινούταν με 120 χιλιόμετρα παραβίασε ερυθρό σηματοδότη και συγκρούστηκε μετωπικά με αυτοκίνητο.
 
Ο αναβάτης έχασε την ζωή του ακαριαία ενώ τραυματισμένοι ανασύρθηκαν οι δύο επιβαίνοντες. Το δυστύχημα μεταδόθηκε ζωντανά από το CBS που είχε ελικόπτερο στην περιοχή και ακολουθούσε ελικόπτερο της αστυνομίας που παρακολουθούσε τον αναβάτη, με το VIDEO να ανεβαίνει στο κανάλι τους πριν λίγες ώρες.
 
Νωρίτερα του δυστυχήματος περιπολικό της αστυνομίας είχε διαπιστώσει πως η μοτοσυκλέτα ήταν κλεμμένη και έκανε σήμα στον αναβάτη να σταματήσει, πράγμα που εκείνος αγνόησε και επιχείρησε να διαφύγει. Ξεκίνησε καταδίωξη μέσα σε παρκινγκ πολυκαταστημάτων και αστικούς δρόμους, η οποία λίγο αργότερα διακόπηκε όταν ο αναβάτης έφτασε να κινείται με 210 χιλιόμετρα στους αστικούς δρόμους.
 
Σε εκείνο το σημείο η αστυνομία αποφάσισε να σταματήσει την καταδίωξη και να την μετατρέψει σε παρακολούθηση περιμένοντας την κατάλληλη ευκαιρία για να συλλάβει τον αναβάτη που ακόμη και τώρα δεν έχει επιβεβαιωθεί αν ήταν ο ληστής ή είχε αποκτήσει την κλεμμένη μοτοσυκλέτα από κάποιον άλλο.
 
Γεγονός παραμένει πως η μοτοσυκλέτα είχε δηλωθεί κλεμμένη και ο ίδιος δεν σταμάτησε στο σήμα των αστυνομικών, προσπαθώντας να ξεφύγει.
 
Σε μία μητροπολιτική περιοχή όπως αυτή του Los Angeles που οι 806 ουρανοξύστες είναι ελάχιστοι για τα δεδομένα της έκτασής της συγκριτικά με τις υπόλοιπες μητροπολιτικές περιοχές των ΗΠΑ, η κομητεία Orange συγκεκριμένα χαρακτηρίζεται για τα ελάχιστα ψηλά της κτήρια με το ψηλότερο από αυτά να φτάνει τα 98 μέτρα και την περιοχή να μην συγκεντρώνει παρά μονοψήφιο αριθμό πολυώροφων κτηρίων. Αυτό σημαίνει πως είναι πρακτικά αδύνατο να ξεφύγει κανείς από την αέρος παρακολούθηση καθώς δεν υπάρχει κρυφό σημείο από ψηλά σε αστικούς δρόμους με πολλές λωρίδες και μάλιστα με πλάτος μεγαλύτερο των ευρωπαϊκών.
 
Κι όμως οι καταδιώξεις αυτές παραμένουν συχνό φαινόμενο καθώς οι καταδιωκόμενοι αποβλέπουν στον περιορισμένο χρόνο που μπορούν τα ελικόπτερα να παραμείνουν στον αέρα, ώστε να ξεφύγουν όταν αποχωρήσουν. Αντίστοιχα όμως και οι αρχές προσβλέπουν στην περιορισμένη αυτονομία των μοτοσυκλετών και παράλληλα με τον αυξημένο κίνδυνο για την σωματική ακεραιότητα, να έχουν ως πρωτόκολλο να μετατρέπουν την καταδίωξη σε παρακολούθηση, κάτι που δεν ισχύει με ακριβώς τον ίδιο τρόπο για τα αυτοκίνητα που έχουν πολλαπλάσια αυτονομία και μικρότερη ευελιξία.
 
Συχνά οι αρχές προσβλέπουν και στην συνεργασία των ελικοπτέρων των τηλεοπτικών σταθμών να συνεχίσουν την παρακολούθηση ενημερώνοντας τις δυνάμεις στο έδαφος, αν το ελικόπτερο της αστυνομίας πρέπει να αποχωρήσει για ανεφοδιασμό ή δεν έχει φτάσει ακόμη.
Οι τηλεοπτικοί σταθμοί μεταδίδουν ζωντανά εικόνα από τους δρόμους στο κοινό τους, που θέλει να ενημερώνεται για την κατάσταση του δικτύου και για αυτό τον λόγο πάνω από την μητροπολιτική περιοχή οι πτήσεις είναι πυκνές. Με αποτέλεσμα να γίνονται μάρτυρες πολλών καταδιώξεων από όπου και υπάρχουν χιλιάδες πλέον video διαθέσιμα. Αυτό θα ήταν άλλο ένα από αυτά, δυστυχώς όμως κατέληξε σε τραγωδία με τον αναβάτη να χάνει την ζωή του και να θέτει και την ζωή άλλων δύο σε κίνδυνο.
 
 

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Η.Π.Α. 2025 - Αλλαγές στις προτιμήσεις και πτώση 7,6% 

Μεγάλη άνοδος στις μοτοσυκλέτες κάτω από 750 κ.εκ. - Στο +52% οι adventure σε σχέση με το 2019!
Πωλήσεις μοτοσυκλετών ΗΠΑ 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2026

Με πτώση έναντι της προηγούμενης χρονιάς έκλεισε η αγορά μοτοσυκλέτας και ATV στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής το 2025, με το κοινό να στρέφει παράλληλα το ενδιαφέρον του σε μικρότερου κυβισμού μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε το Συμβούλιο Βιομηχανίας Μοτοσυκλετών (Motorcycle Industry Council -MIC), στην αμερικάνικη αγορά πωλήθηκαν τη χρονιά που μας πέρασε 486.468 μοτοσυκλέτες και ATVs. Σε σχέση με το 2024 και τις 526.625 μονάδες που πωλήθηκαν τότε η πτώση βρίσκεται στο 7,6%.

Τα σκούτερ, τα οποία δεν είναι και τόσο μεγάλο κομμάτι της αγοράς όπως στην Ευρώπη και την Ελλάδα, ήταν και εκείνα που κατέγραψαν τη μεγαλύτερη πτώση με 29,4% με το 2025 να πωλούνται στις ΗΠΑ 11.104 μονάδες έναντι 15.720 σκούτερ την προηγούμενη χρονιά. Ο λόγος σύμφωνα μα τους αναλυτές προέρχεται από τη στροφή του κοινού σε λύσεις κινητικότητας όπως είναι τα ηλεκτρικά ποδήλατα που αποτελούν από ό,τι καταλαβαίνουμε και τον μεγάλο ανταγωνιστή των σκούτερ στις ΗΠΑ.

Στις επόμενες τρεις κατηγορίες που χωρίζει το MIC τις μοτοσυκλέτες που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, βλέπουμε μικρή πτώση 6,5% στις μοτοσυκλέτες δρόμου (On-Highway) που έχουν και τη μερίδα του λέοντος επί του συνολικού όγκου με 273.612 μονάδες έναντι 292.763 το 12μηνο του 2024. 

Στις off-road (λογικά πρόκειται για τις Εnduro-MX) η πτώση το 2025 ήταν 5,9% για 132.114 μοτοσυκλέτες έναντι 140.457 την προηγούμενη χρονιά.

Τέλος, στις "Dual-Sport", οι on-off για εμάς τους Ευρωπαίους, καταγράφηκε πτώση 10,4%. Ωστόσο η κατηγορία έχει σημειώσει εντυπωσιακή αύξηση της τάξης του 52% σε σχέση με το 2019 -ως έτος αναφοράς προ Covid-, με τις μοτοσυκλέτες κάτω από 600 κ.εκ. να σημειώνουν 10% αύξηση στις πωλήσεις τους το 2025.

Τα ATVs που δεν υπολογίζονται στις παραπάνω πωλήσεις των μοτοσυκλετών είχαν πτώση 3,5%. Η αγορά της γουρούνας στις ΗΠΑ είναι πραγματικά τεράστια με 1 στα 4 που πωλείται είναι ATV!

Οι αναλυτές τις αμερικάνικης αγοράς κάνουν λόγο για ανάμεικτα αποτελέσματα με την πτώση να μην τους ανησυχεί ιδιαίτερα, με δεδομένα τα υψηλότερα σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια επιτόκια των δανείων στις ΗΠΑ αυτή τη στιγμή αλλά και την αύξηση του πληθωρισμού, όπως και η αλλαγή στις προτιμήσεις που παρατηρείται στο κοινό. Για παράδειγμα υπάρχει για μία ακόμη χρονιά σημαντική αύξηση στις σπορ μοτοσυκλέτες, η οποία έφτασε στο 13% και αφορούσε σχεδόν αποκλειστικά μοντέλα με κυβισμό κάτω από 750 κ.εκ., όπως το δημοφιλές στην άλλη μεριά του Ατλαντικού Yamaha R7 και το Kawasaki ZX-4R!

Στις enduro-MX καταγράφηκε επίσης αύξηση 9% στις μοτοσυκλέτες άνω των 125 κ.εκ. σε σχέση με το 2024, ενώ πτώση είχαμε στις πωλήσεις των τουριστικών και των cruisers με το ποσοστό να βρίσκεται στο 13% και 6% αντίστοιχα.

Με μισό περίπου εκατ. πωλήσεις το 2025 η αμερικάνικη αγορά μοιάζει πλέον πολύ μικρή σε σχέση με την ινδική για παράδειγμα, όπου η ετήσιες πωλήσεις δικύκλων είναι της τάξης των 20 εκατομμυρίων. Ωστόσο ο ετήσιος τζίρος της αμερικάνικης αγοράς μοτοσυκλέτας και ATV, όπου τα μοντέλα είναι πολύ πιο ακριβά, φτάνει τα 43 δισ. ευρώ αν υπολογίσει κανείς και τα χρήματα που ξοδεύονται σε σέρβις, ανταλλακτικά, εξοπλισμό αναβάτη κτλ.

Να θυμίσουμε ότι το 2025 η Kawasaki έκανε την έκπληξη στις ΗΠΑ και με διψήφιο ποσοστό αύξησης βρέθηκε στην πρώτη θέση των πωλήσεων στην αμερικάνικη αγορά, με τη Honda να σημειώνει πτώση και να βρίσκεται στη δεύτερη θέση, ενώ τρίτη ήταν η Harley-Davidson που είδε τις πωλήσεις της να μειώνονται για μία ακόμη χρονιά.