Νεκροταφείο 4.000 μοτοσυκλετών στις ΗΠΑ – Μαζεύει και δεν πουλάει! [VIDEO]

Ένα χάος από ανταλλακτικά που δεν θα έπρεπε να σαπίζουν
Νεκροταφείο 4.000 μοτοσυκλετών στις ΗΠΑ – Μαζεύει και δεν πουλάει!
Από το

motomag

19/11/2024

Στην Αλαμπάμα, αυτό το περίεργο φιλέτο των ΗΠΑ που από την μία είναι γνωστό για τους Rednecks και την δεκαετία του ’90 είχε ακόμη μπαρ στα οποία πάλευαν αλυσοδεμένες αρκούδες μέχρι το 1996 να βγάλουν νόμο για την απαγόρευσή της πρακτικής (όχι 1866, ούτε 1976) είναι ταυτόχρονα και το μέρος που εφευρέθηκαν οι υαλοκαθαριστήρες και έχει μία μακρά ιστορία στην αυτοκίνηση που αγνοείται από το ευρύ κοινό.

Στα νότια, κοντά στα σύνορα με την Φλόριντα, βρίσκεται και μία φάρμα 20 στρεμμάτων μέσα στην οποία υπάρχουν πάνω από 4.000 μοτοσυκλέτες, πολλές από τις οποίες θα μπορούσαν να κυκλοφορήσουν ξανά και αρκετές από αυτές με πράγματα που μπορεί κανείς να βρει στην ίδια την φάρμα!

Προς το παρόν όμως γίνονται το σπίτι της πανίδας της φάρμας, κυρίως των φιδιών δηλαδή καθώς ο ιδιοκτήτης δεν αφήνει τα ανταλλακτικά να φύγουν με την πρακτική της αλλοπρόσαλλης τιμής. Κοιτά πρώτα τον αγοραστή, μετά το ανταλλακτικό που βρήκε και έπειτα σκαρφίζεται μία τιμή, συνήθως πολύ περισσότερο από αυτό που θα έβρισκε κανείς στο Ebay. Το αποτέλεσμα είναι να γίνονται πολλές βόλτες απλά για να ξεβιδώνονται εξατμίσεις, μπλοκ κινητήρων κτλ τα οποία μεταφέρονται έως την πόρτα του σπιτιού και εγκαταλείπονται εκεί καθώς δεν έχουν συμφωνήσει σε τιμή.

Το ίδιο έπαθε και ένας Youtuber που έκανε viral την φάρμα το 2024 αλλά τελικά κατάφερε να διαπραγματευτεί την αγορά μερικών scooter της δεκαετίας του ΄80 που δεν θα περίμενε κανείς να βρει στις ΗΠΑ, πόσο μάλλον να υπάρχουν και ανταλλακτικά.

 

Yamaha: Ανάκληση Υ-ΑΜΤ για βλάβη στη μετάδοση στην Ιαπωνία – Αναμένεται για Ευρώπη

Ένα εξάρτημα με αντοχή μικρότερη της προβλεπόμενης μπορεί να βγάλει εκτός λειτουργίας την αυτόματη-ημιαυτόματη μετάδοση Υ-ΑΜΤ
y-amt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/10/2026

Η ανάκληση στην οποία προέβη η Yamaha στην Ιαπωνία αφορά συνολικά 1.289 μοτοσυκλέτες ΜΤ-09 και Tracer 9 εφοδιασμένες με την καινοτόμο μετάδοση Υ-ΑΜΤ και κατασκευασμένες μεταξύ Ιουνίου 2024 και Αυγούστου 2026. Το ζήτημα εντοπίζεται στη άκρη του άξονα της μετάδοσης, όπου ένα μικρό εξάρτημα δεν έχει την αντοχή που πρέπει.

Όπως αυτολεξεί το περιγράφει η Yamaha στην ιαπωνική της ανακοίνωση: “Σε οχήματα εφοδιασμένα με Υ-ΑΜΤ η αντοχή του άξονα αλλαγής σχέσεων δεν υπολογίστηκε επαρκώς, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά από αλλεπάλληλες αλλαγές. Αυτό μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία της μετάδοσης, το Υ-ΑΜΤ ενδέχεται να σταματήσει, κάνοντας αδύνατες τις αλλαγές ταχυτήτων και το όχημα μη οδηγήσιμο.”

Οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που επηρεάζονται θα ειδοποιηθούν από τη Yamaha στην Ιαπωνία για να προσέλθουν προκειμένου το εξάρτημα να αντικατασταθεί χωρίς καμιά χρέωση.

y-amt
Στο σχέδιο που έδωσε στη δημοσιότητα η Yamaha στην Ιαπωνία διακρίνεται το επίμαχο εξάρτημα στην άκρη του άξονα του Υ-ΑΜΤ που εμφανίζει ευπάθεια και έχει προκαλέσει την ανάκληση

Η παραπάνω ανάκληση δεν έχει ακόμη επεκταθεί στον υπόλοιπο κόσμο μέσω των θυγατρικών της Yamaha, ωστόσο στην Ευρώπη έχει ανακοινωθεί στη Φινλανδία και μόνο από την εκεί αντιπρόσωπο της Yamaha Motor Europe, με ημερομηνία 14 Οκτωβρίου 2026.

Ευρωπαϊκή διαδικασία ανάκλησης πάντως δεν έχει ανακοινωθεί ως σήμερα (Δευτέρα 19/10/2026).

Σε επικοινωνία μας με τη Μοτοδυναμική, δεν προκύπτει ακόμη εμπλοκή οχημάτων που έχουν ταξινομηθεί στη χώρα μας. Εφόσον κάτι τέτοιο προκύψει η ελληνική Yamaha θα εκδώσει ανάλογη ανάκληση.

Το ενδιαφέρον της ιστορίας αυτής είναι πως το ζήτημα που προκάλεσε την ανάκληση μοιάζει πολύ με ένα πρόβλημα που είχαμε συναντήσει μόλις παραλάβαμε τη ΜΤ-09 Υ-ΑΜΤ που έχουμε για δοκιμή μακράς διάρκειας στο ΜΟΤΟ. Το θέμα έχει περιγραφεί στην αναφορά Long Term του MT-09 Y-AMT στο τεύχος #666 του ΜΟΤΟ, Μάιο 2025. Μάλιστα τότε είχαμε επικοινωνήσει με τη Yamaha στην Ιαπωνία αναφέροντας το πρόβλημα, με τους Ιάπωνες να δηλώνουν έκπληκτοι επ’ αυτού, καθώς μας έλεγαν πως δεν είχε εμφανιστεί πουθενά αλλού.

Στο δικό μας long term MT-09 Y-AMT το πρόβλημα χρειάστηκε τρεις επισκέψεις σε συνεργείο μέχρι να βρεθεί η άκρη και έκτοτε η μοτοσυκλέτα λειτουργεί υποδειγματικά στα χέρια μας.

Εφόσον προκύψει σχετική ανάκληση που να αφορά στην ελληνική αγορά, θα ενημερώσουμε άμεσα, όπως άλλωστε θα κάνει και η Μοτοδυναμική.