Το νέο Boxer Cup της BMW Motorrad ξεκινά το 2018

Επικαιρότητα

Το νέο Boxer Cup της BMW Motorrad ξεκινά το 2018

Ξεκινά την άνοιξη του 2018

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/3/2018

Από το 2001 έως το 2004, η διεθνής διοργάνωση του BMW Motorrad BoxerCup πρoσέφερε συγκινήσεις στους θεατές του MotoGPTM, του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike και άλλων πρωταθλημάτων. Τώρα, η BMW Motorrad ξαναφέρνει τον boxer κινητήρα στη σκηνή του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Το νέο BoxerCup της BMW Motorrad ξεκινά την άνοιξη του 2018 με όλους τους συμμετέχοντες αναβάτες στη σέλα εντελώς ίδιων μοτοσικλετών BMW R nineT Racer, εξελιγμένων ειδικά για αγωνιστική χρήση. Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς θα διεξαχθεί στις 23-24 Ιουνίου του 2018 στα πλαίσια του ADAC Classic στην πίστα του Sachsenring στη Γερμανία. Οι υπόλοιποι αγώνες θα πραγματοποιηθούν στα πλαίσια του International German Motorcycle Championship (IDM).

«Δίκαιος ανταγωνισμός με ολόιδιες μοτοσικλέτες που συνδυάζουν στιλ με ένα εντελώς προσωπικό χαρακτήρα. Ανυπομονούμε να ξαναζωντανέψουμε το

BMW Motorrad BoxerCup με την BMW R nineT Racer και να προσφέρουμε συγκινήσεις στα πλήθη μέσα στις πίστες με αυτόν τον γεμάτο συναίσθημα Boxer κινητήρα», δήλωσε ο Henning Putzke, Επικεφαλής της BMW Motorrad Γερμανίας.

Οι κανονισμοί υπόσχονται συναρπαστική δράση, με τη νίκη ή την ήττα θα κρίνονται αποκλειστικά από την ικανότητα και αποφασιστικότητα των αναβατών. Οι συμμετέχοντες θα οδηγήσουν τη σπορ BMW R nineT Racer με αερο-ελαιόψυκτο boxer κινητήρα 1.170cc που αποδίδει ισχύ 81 kW (110 hp). Όλες οι μοτοσικλέτες θα υποβληθούν στις ίδιες ακριβώς μετατροπές, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται επανασχεδιασμένο μπροστινό πιρούνι της Wilbers, νέα καπάκια κυλινδροκεφαλών, ποδιά κινητήρα και πίσω καλύμματα της ILMBERGER Carbonparts, σπορ αμορτισέρ και εξάτμιση τιτανίου της Akrapovič, ABS της BMW Motorrad με αγωνιστικό λογισμικό, Brembo τακάκια φρένων, προηγμένα αμορτισέρ τιμονιού της Müller Präzision και ενιαία ελαστικά της Metzeler.

Η προετοιμασία όλων των μοτοσικλετών για αγωνιστική χρήση γίνεται στα κεντρικά της BMW Μotorrad στο Μόναχο. Εξαρτήματα όπως το πλευρικό σταντ, οι καθρέπτες, η βάση της πινακίδας, τα φλας και τα φώτα αφαιρούνται εντελώς, ώστε η μοτοσικλέτα να δεχτεί τις μετατροπές. Ωστόσο, μετά την ολοκλήρωση της αγωνιστικής σεζόν, μπορεί να επανέλθει στην αρχική της μορφή και να πιστοποιηθεί για χρήση σε δημόσιο δρόμο. Με στόχο την εξασφάλιση ίδιων πιθανοτήτων επιτυχίας για όλους τους αναβάτες, δεν επιτρέπεται καμία μετατροπή πέρα από εκείνες που έχουν γίνει στο Μόναχο, εκτός βέβαια των αισθητικών παρεμβάσεων στο χρώμα και της τοποθέτησης αυτοκόλλητων. Όλα τα τεχνικά εξαρτήματα και τα αναλώσιμα είναι πιστοποιημένα με ακρίβεια και ελέγχονται από τον κανονισμό. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται πείραγμα της μοτοσικλέτας.

Για τη νέα σεζόν του BMW Motorrad BoxerCup υπάρχουν θέσεις για 30 συμμετοχές. Πέρα από τους βασικούς συμμετέχοντες, στους αγώνες θα λάβουν μέρος και διάσημοι προσκεκλημένοι με δύο VIP μοτοσικλέτες. Μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή όλοι οι αναβάτες άνω των 18 ετών που έχουν στην κατοχή τους εθνική αγωνιστική license Β και άνω ή ανάλογη που έχει εκδοθεί από άλλο εκπρόσωπο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσικλέτας FIM. Προϋπόθεση αποτελεί η αγορά μίας BMW R nineT Racer στην ειδική έκδοση για BoxerCup. Οι συμμετέχοντες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τέσσερα διαφορετικά πακέτα κατά την αγορά της μοτοσικλέτας. Η προσφορά ξεκινά από το βασικό πακέτο που περιλαμβάνει μόνο τη μοτοσικλέτα και φτάνει μέχρι το πακέτο VIP, στο οποίο περιλαμβάνεται μεταφορά και φύλαξη της μοτοσικλέτας, ασφαλιστική κάλυψη, γεύματα τα Σαββατοκύριακα των αγώνων και άλλες υπηρεσίες. Η BMW Motorrad παρέχει επίσης τη δυνατότητα ενοικίασης της μοτοσικλέτας για όλη τη σεζόν του 2018 ως εναλλακτική λύση στην αγορά μίας καινούργιας. Οι δηλώσεις συμμετοχής έχουν ανοίξει για το κοινό στον παρακάτω σύνδεσμο.

Η αγωνιστική χρονιά του BMW Motorrad BoxerCup ξεκινά στις 23-24 Ιουνίου με το ADAC Classic στο Sachsenring της Γερμανίας και περιλαμβάνει συνολικά έξι αγώνες. Ο δεύτερος γύρος είναι προγραμματισμένος για τις 7-8 Ιουλίου στην πίστα του Zolder στο Βέλγιο. Ακολουθούν οι αγώνες στο Schleiz (28-29 Ιουλίου), στην πίστα του Lausitzring (25-26 Αυγούστου) και στη θρυλική πίστα ΤT Circuit στο Assen της Ολλανδίας, στις 8-9 Σεπτεμβρίου. Ο τελικός της χρονιάς θα διεξαχθεί στις 29-30 Σεπτεμβρίου στο Hockenheim της Γερμανίας.

Μπορείτε να βρείτε όλες τις πληροφορίες σχετικά με το BMW Motorrad BoxerCup, καθώς και τη φόρμα δήλωσης συμμετοχής στον παρακάτω σύνδεσμο:

bmw-motorrad.de/boxercup

https://bit.ly/MOTO_676

Επικαιρότητα

Πέθανε ο Paul Sample, δημιουργός του θρυλικού κόμικ μοτοσυκλέτας Ogri

Το κόμικ δημοσιευόταν για 35 χρόνια σε βρετανικά περιοδικά μοτοσυκλέτας

Paul Sample - Ο δημιουργός του θρυλικού Ogri

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Ο Paul Sample υπήρξε ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους Βρετανούς σκιτσογράφους, με το πιο γνωστό έργο του να είναι σίγουρα ο Ogri, ένας ιδιόρρυθμος και σκληροτράχηλος αναβάτης μοτοσυκλέτας με κράνος με φτερά στο στιλ του Θωρ της Marvel. Κατά τη διάρκεια της ζωής του Sample, ο Ogri γνώρισε μεγάλες δόξες στα περιοδικά Bike, Back Street Heroes, όπου δημοσιευόταν για περισσότερες από 3 δεκαετίες.

Πέρα από το Ogri, ο Sample ήταν γνωστός και για τη δημιουργία εξώφυλλων σε βιβλία, αφίσες για το BBC Radio Two και για διαφημιστικές καμπάνιες που σχεδίασε για τα βρετανικά ταχυδρομεία, τη Ford, την Dunlop και την British Airways.

Ο Sample γεννήθηκε στο Leeds του Yorkshire στις 19 Φεβρουαρίου 1947. Σπούδασε στο Bradford College of Art και στη συνέχεια στο Central School of Art and Design στο Λονδίνο, όπου ειδικεύτηκε στις γραφικές τέχνες. Ως φοιτητής άρχισε να συνεργάζεται με μεγάλες εφημερίδες όπως οι The Times, The Sunday Times, Daily Telegraph και Today -για την τελευταία δημιούργησε το κόμικ “The Zodiac Files”. Η πρώτη του επαγγελματική δουλειά ήταν το 1968 για το Management Today, με αμοιβή 45 λίρες. Ακολούθησαν συνεργασίες με τα Melody Maker, Rockstar, Men Only και Skateboard.

Το 1967, επηρεασμένος από τα κόμικς της Marvel, δημιούργησε τον Ogri, ο οποίος δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στο Bike magazine. “Το πρώτο strip βασίστηκε στην εμπειρία μου να οδηγών στον αυτοκινητόδρομο M1 με 90 μίλια την ώρα πάνω σε μια Rocket Goldstar και να αναρωτιέμαι τι ήταν αυτός ο θόρυβος”, είχε πει ο ίδιος. “Οι περισσότεροι νομίζουν ότι ο Ogri αφορά τις μοτοσυκλέτες, αλλά στην πραγματικότητα αφορά τη ζωή γενικότερα. Οι ιστορίες προκύπτουν από όσα βλέπω στον δρόμο, στις παμπ ή στις ειδήσεις.” Ο Sample σχεδίαζε αρχικά τον Ogri με μαύρο μελάνι, ενώ από το 1997 προσθέτει χρώμα, με ύφος που θυμίζει εκείνο του Robert Crumb.

Ogri

Ο Ogri παρέμεινε στο περιοδικό Bike για 35 χρόνια, μέχρι τον Ιανουάριο του 2009, οπότε και μεταφέρθηκε στο Back Street Heroes (BSH), περιοδικό custom μοτοσυκλετών.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο κυκλοφόρησαν 4 τόμοι με τα σκίτσα του Ogri, ενώ ο ίδιος δημιούργησε και πλήθος προϊόντων με θέμα τον Ogri -μπλουζάκια, κούπες, αφίσες, κάρτες και κονκάρδες. Φαν του Ogri είναι και ο γνωστός ηθοποιός Ewan McGregor που φορά τακτικά μπουφάν που κοσμεί τον ήρωα του κόμικ.

Ο Ogri παρουσιάζεται ως ένας σκληροτράχηλος αναβάτης με δερμάτινο μπουφάν και κράνος διακοσμημένο με φτερά, όπως ο Θωρ. Η λεπτομέρεια που δίνει ο Sample στο κόμικ του είναι τεράστια, και κάθε σελίδα χρειαζόταν δουλειά μιας εβδομάδας μέχρι να ολοκληρωθεί.

Μπορεί τώρα ο Ogri να μοιάζει με γορίλα, όμως κατά βάθος είναι καλοκάγαθος, αρκεί να μην τον πειράξεις. Στην πρώτη περίοδο του κόμικ (1972–1983) ο Ogri οδηγούσε την Armageddon, μια 1000cc Norvin (κινητήρας Vincent και πλαίσιο Norton) που μοιάζει με custom κατασκευή. Κατά καιρούς δοκίμαζε και άλλες μοτοσυκλέτες, όπως όταν έβαλε τον κινητήρα ενός δίχρονου Kawasaki H2 Mach IV 750cc… σε σκούτερ. Πάντα όμως επέστρεφε στην Armageddon.

Ο Ogri ενσαρκώνει την πίστη του Sample ότι ο αναβάτης κάνει τη διαφορά, και όχι η μοτοσυκλέτα, και μπορεί να αφήσει πίσω του οποιονδήποτε, ότι κι αν καβαλά εκείνος. Ο Ogri είναι δεινός μάστορας, δημιουργώντας επικές ιστορίες στις μηχανολογικές του αναζητήσεις, μαστορεύοντας, διαλύοντας και βελτιώνοντας τα πάντα. Στις περιπέτειες του έχει δίπλα του τον κολλητό του τον Malcolm, με χαρακτήρα διαμετρικά αντίθετο του Ogri (αδέξιος, ανίκανος στην οδήγηση, προσφέροντας βάση για πολλά ευτράπελα), την σέξι Mitzi που οδηγεί το ίδιο καλά με τον Ogri ενώ εμφανίζεται ντυμένη σέξι με PVC κορμάκια, ζαρτιέρες, ψηλές κάλτσες και γόβες, και με τον σκύλο “μανιβέλα” (Kickstart).

Οι ιστορίες του Ogri είναι ξεκαρδιστικές, με τον Sample να έχει εξαντλήσει κατά τη διάρκεια των 35 ετών του κόμικ οτιδήποτε μπορεί να απασχολήσει έναν αναβάτη μοτοσυκλέτας, και όχι μόνο.

Ο Paul Sample έφυγε από τη ζωή στις 27 Ιανουαρίου 2026, σε ηλικία 78 ετών, αφήνοντας πίσω του μεγάλο έργο, με το Ogri να είναι ένα από τα πιο γνωστά -και σίγουρα το πιο παραγωγικό- κόμικ στην ιστορία της μοτοσυκλέτας.