Νέο κατάστημα Benelli στην Αθήνα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/3/2018

Εγκαίνια για το νέο πολυτελές κατάστημα της Benelli στην Αθήνα, σε κεντρική τοποθεσία στην Λεωφόρο Αλίμου 76!

Η Benelli υποδέχεται πλέον τους φίλους της μάρκας στο νέο της κατάστημα που πραγματοποίησε το Παρασκευή 16 Μαρτίου τα εγκαίνιά του με πλήθος κόσμου, και πόρτες ανοιχτές προς το κοινό.

Σε κεντρικό σημείο των νοτίων προαστίων, με άνετο πάρκινγκ και δεσπόζοντας στο χώρο, το νέο κατάστημα της Benelli είναι σίγουρα αντίστοιχο του βεληνεκούς του ιστορικού ονόματος! Οι επισκέπτες μπορούν να δουν την γκάμα της Benelli από κοντά, να ενημερωθούν από το έμπειρο προσωπικό, αλλά και να δοκιμάσουν μία πλούσια σειρά από αξεσουάρ ένδυσης κι εξοπλισμού αναβάτη, όπως μπουφάν Dainese κι άλλων εταιριών, κράνη, γάντια και πολλά ακόμη!

Το νέο κατάστημα της Benelli είναι όμορφα διαμορφωμένο, επιτρέποντας σου να δεις τα μοντέλα από κάθε πλευρά, να ανέβεις στην σέλα τους και να τα επεξεργαστείς, ενώ τα αξεσουάρ κι ο εξοπλισμός αναβάτη απολαμβάνουν την δική τους ευρύχωρη γωνιά που επιτρέπουν με ευκολία την περιήγηση και την δοκιμή τους.

Στα εγκαίνια παρευρέθηκαν εκτός από τους φίλους της μάρκας, αρκετοί από τους εμπόρους της περιοχής, θέλοντας να ευχηθούν μία καλή πορεία και να συγχαρούν για το άρτια διαμορφωμένο και πολυτελές νέο κατάστημα.

Συγχαρητήρια λοιπόν για την Benelli και καλή επιτυχία στο νέο τους κατάστημα, που πλέον θα φιλοξενεί και την κεντρική τεχνική υποστήριξη. Συνολικά στην Αττική η Benelli διαθέτει άλλα πέντε σημεία παρουσίας με τα τέσσερα από αυτά να είναι και εξουσιοδοτημένα συνεργεία.

Σε όλη την Ελλάδα το δίκτυο της Benelli διαθέτει 25 σημεία παρουσίας, καλύπτοντας την ηπειρωτική Ελλάδα, τα νησιά του Αιγαίου, την Κρήτη στο σύνολό της κι από εκεί μέχρι και την Ορεστιάδα.

Το νέο κατάστημα στον Άλιμο τοποθετείται λοιπόν στο κέντρο του ανεπτυγμένου αυτού δικτύου, αποτελώντας κεντρικό του σημείο. Στοιχεία επικοινωνίας:

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ Α.Ε.

Λεωφόρος Αλίμου 76

164 52 Αργυρούπολη

+30 210 556 1166

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.