Νέο καθεστώς για τρέιλερ και κοτσαδόρους!

Σε ισχύ υπουργική απόφαση που εκδόθηκε το 2019
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/3/2020

Το περασμένο καλοκαίρι, και πιο συγκεκριμένα τον Ιούνιο του 2019, εκδόθηκε μια υπουργική απόφαση που ορίζει πλέον με σαφήνεια το καθεστώς για τα τρέιλερ, τους κοτσαδόρους, τις μπαγκαζιέρες και γενικότερα για τα ρυμουλκούμενα. Η ισχύς της απόφασης ξεκινά σε λίγες μέρες, στις 12 Μαρτίου, και αλλάζει σε μεγάλο βαθμό τα όσα ίσχυαν μέχρι σήμερα.

Η σημαντικότερη αλλαγή είναι ότι πλέον όλα τα ρυμουλκούμενα θα θεωρούνται ξεχωριστά οχήματα και ως εκ τούτου θα πρέπει να διαθέτουν άδεια κυκλοφορίας. Οι δε κοτσαδόροι θα πρέπει είτε να είναι αναδιπλούμενοι είτε αποσπώμενοι, ώστε στις περιπτώσεις που το αυτοκίνητο δεν έλκει ρυμουλκούμενο, αυτοί να μην προεξέχουν από τον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου.

Μέχρι τώρα –και το γνωρίζουν καλά όσοι μεταφέρουν τις enduro ή motocross μοτοσυκλέτες τους, τα ATV τους ή τα supersport για κάποιον αγώνα ή track day- αρκούσε ένα ειδικό σημείωμα πάνω στην  άδεια του αυτοκινήτου που έδινε την δυνατότητα για ρυμούλκηση. Τώρα οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να εκδώσουν άδεις κυκλοφορίας για τα τρέιλερ και έχουν το περιθώριο να το κάνουν μέχρι τις 12 Δεκεμβρίου του 2020, ενώ τα προηγούμενα σημειώματα δεν θα ισχύουν. Στην υπουργική απόφαση που μπορείτε να βρείτε εδώ, περιγράφονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για να βγάλει κάποιο ρυμουλκούμενο άδεια, ενώ η απόφαση δεν ισχύει μόνο για τα καινούργια τρέιλερ, αλλά και για όσα έχουν ήδη στην κατοχή τους οι ιδιοκτήτες, ανεξαρτήτως της χώρας κατασκευής τους. Όσοι κυκλοφορούν με το αυτοκίνητό τους και έλκουν ρυμουλκούμενο, είναι αυτονόητο –και υποχρεωτικό- να έχουν μαζί τους και τις δύο άδειες.

Σε ό,τι αφορά τους κοτσαδόρους και τον έλεγχο στα ΚΤΕΟ, όταν πηγαίνει κάποιο αυτοκίνητο με μη αναδιπλούμενο ή μη αποσπώμενο κοτσαδόρο δεν θα περνάει τον έλεγχο, αλλά θα σημειώνεται ως σοβαρή έλλειψη και θα υποχρεούται να παρουσιαστεί για επανέλεγχο μέσα σε διάστημα ενός μηνός.

 

Indian Motorcycle: Ξεκινά η νέα εποχή της

Ολοκληρώθηκε η εξαγορά της από την Carolwood LP, με τον νέο της ηγέτη να τονίζει με έμφαση τη στρατηγική ‘Built in America’.
Indian Motorcycle
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Από τον περασμένο Οκτώβριο είχε γίνει γνωστή η πρόθεση της Polaris να πουλήσει στην επενδυτική εταιρεία Carolwood LP το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών που είχε στην Indian από το 2011 και τη Δευτέρα 2 Φεβρουαρίου 2026 ανακοινώθηκε το αίσιο τέλος αυτής της διαδικασίας.

Πλέον η Indian Motorcycle λειτουργεί υπό νέα ιδιοκτησία με επικεφαλής στη θέση του διευθύνοντα σύμβουλου τον Mike Kennedy, ένα έμπειρο στέλεχος με πολυετείς θητείες στις Harley-Davidson και Vance & Hines.

Σε μια σημαντική χρονιά κατά την οποία η Indian Motorcycle συμπληρώνει 125 χρόνια από την ίδρυσή της, ο νέος της ηγέτης περιγράφει το όραμα της Carolwood LP για το μέλλον. Καθομολογούμενος στόχος είναι η μακροχρόνια δέσμευση για ακόμη καλύτερη εμπειρία ιδιοκτησίας από τους πελάτες της Indian, κάτι που θα επιτευχθεί επενδύοντας στις μοτοσυκλέτες, στην τεχνολογία και τις εμπειρίες που οι ίδιοι οι αναβάτες θεωρούν σημαντικές.

Κεντρικό ρόλο στη νέα εποχή της εταιρείας θα έχει το παγκόσμιο δίκτυο συνεργατών της, το οποίο η Indian περιγράφει ως κριτήριο για την επιτυχία της.

Mike Kennedy - Indian CEO

“Θέλουμε να έχουμε άριστη συνεργασία με τους εμπόρους του δικτύου μας, ακούγοντας προσεκτικά και ενσωματώνοντας τις πληροφορίες που μας μεταφέρουν στον σχεδιασμό και τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων, όχι μόνο σε επίπεδο λειτουργίας του εμπορικού δικτύου, αλλά επίσης στην ανάπτυξη προϊόντων και το μάρκετινγκ,” εξηγεί ο Kennedy.

Στα πλαίσια της συμφωνίας εξαγοράς που μόλις ολοκληρώθηκε, οι περίπου 900 εργαζόμενοι της εταιρείας μεταφέρονται στη νέα μορφή της Indian Motorcycle Company. Η παραγωγική της βάση θα συνεχίσει ως είχε, βασισμένη στις εγκαταστάσεις της σε Spirit Lake στην πολιτεία Iowa και Monticello στη Minnesota.

Παράλληλα θα διατηρήσει τα δύο κέντρα σχεδιασμού και τεχνολογίας σε Burgdorf στην Ελβετίας και Wyoming στη Minnesota. Βασική προτεραιότητα είναι να μην υπάρξει η παραμικρή διακοπή στην εξυπηρέτηση εμπόρων και πελατών κατά τη μετάβαση στη νέα ιδιοκτησία.

Το δόγμα ‘Built in America’ θα παραμένει κυρίαρχο στην Indian, συμβαδίζοντας και με τη γραμμή που προωθεί με θέρμη η αμερικανική κυβέρνηση. Όπως δηλώνει ο νέος της διευθύνων σύμβουλος, “το ‘Built in America’ δεν είναι ένα σλόγκαν, είναι ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και σκοπεύουμε να το χρησιμοποιήσουμε.”

Ετικέτες