Νέο παγκόσμιο ρεκόρ burn out! (Video)

Καταχωρήθηκε στο βιβλίο Guinness
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/6/2017

Στις 20 Μαΐου στην πόλη Rzeszów που βρίσκεται στο νοτιοανατολικό άκρο της Πολωνίας, επετεύχθη έναν νέο ρεκόρ για την μεγαλύτερη απόσταση burn out με μοτοσυκλέτα. Ο νέος κάτοχος του ρεκόρ είναι ο Maciej "DOP" Bielicki, ένας εκ των κορυφαίων stunt rider στην χώρα του και ο μοναδικός που κάνει stunts με Harley Davidson. Μετά τους απαραίτητους ελέγχους και πιστοποιήσεις, το ρεκόρ αναγνωρίστηκε και επίσημα από την Guinness World Records και πλέον από τον Ιούλιο του 2017 ανήκει στους Πολωνούς!

Το event διοργανώθηκε από το GOC Harley-Davidson Rzeszów, τον μεγαλύτερο αντιπρόσωπο της Harley στην Πολωνία και στην Κεντροανατολική Ευρώπη, και από την GOC (Game Over Cycles), μια εταιρεία που φτιάχνει custom μοτοσυκλέτες η οποία ανήκει ουσιαστικά στον αντιπρόσωπο της Hraley.

Το νέο ρεκόρ απόστασης είναι 4,5 χιλιόμετρα (4,47947 χιλιόμετρα για την ακρίβεια) και μάλιστα ο Bielicki το πέτυχε με την πρώτη του προσπάθεια, πάνω στη σέλα ενός Street Rod 750. Το προηγούμενο ρεκόρ είχε καταγραφεί πέρσι στις Η.Π.Α. με μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα (1200cc) και ήταν 3,7 χιλιόμετρα.

Αν νομίζετε ότι το συγκεκριμένο επίτευγμα ήταν κάτι απλό και εύκολο, κάνετε τεράστιο λάθος. Απαιτούσε εξαιρετικά υψηλή τεχνική και ικανότητα, κάτι που γίνεται σαφές κι από την περιγραφή του Myszkowski, του ιδιοκτήτη της GOC Harley-Davidson Rzeszów: "Μετά από τα πρώτα 300 μέτρα τα φρένα μπλοκάρισαν, τα υγρά τους έβρασαν και δεν μπορούσε να απελευθερώσει τα φρένα πλέον. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της προσπάθειας, για περίπου 10 λεπτά δηλαδή, πρέπει να κρατά πατημένο το φρένο, να μετακινήσεις το βάρος του σώματος στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας ώστε να ελαφρύνει το πίσω και ταυτόχρονα να ελέγχεις την μοτοσυκλέτα διαρκώς ώστε να μην σταματήσει να καίει το λάστιχο καθόλου. Αν αυτή η διαδικασία σταματούσε έστω και για ένα δευτερόλεπτο, η προσπάθεια δεν θα έπαιρνε έγκριση και θα έπρεπε να την κάνουμε ξανά από την αρχή. Θα έπρεπε να αλλάξουμε τα τακάκια, τα λάστιχα και να ξεκινήσουμε ξανά. Ο αναβάτης θα έπρεπε επίσης να ξεκουραστεί, καθώς αυτού του είδους τα stunts απαιτούν ιδιαίτερη σωματική προσπάθεια."

Εξίσου ενδιαφέρουσα είναι βέβαια και η οπτική του Maciej "DOP" Bielicki: "Προετοιμαζόμουν γι' αυτό περίπου ένα μήνα. Μια εβδομάδα πριν την προσπάθεια έκανα προπόνηση με την μοτοσυκλέτα που έσπασα το ρεκόρ, το Street Rod. Η διαδρομή ήταν αρκετά δύσκολη, γιατί δεν ήταν απλώς μια ευθεία. Είναι ένας κανονικός δρόμος, ο οποίος έκλεισε για την κυκλοφορία την ώρα της προσπάθειας. Περιλαμβάνει δύο διασταυρώσεις τις οποίες έπρεπε να περάσω και μια πλατεία που έπρεπε να την κάνω γύρω-γύρω. Επιπλέον, σε διάφορα σημεία της διαδρομής ο δρόμος είχε διαφορετικές κλίσεις που δυσκόλευαν το συνεχόμενο ντριφτάρισμα, αλλά τελικά όλα πήγαν καλά."

Aν αγαπάς αυτό που κάνεις, αν πιστεύεις στον εαυτό σου και αν δουλέψεις σκληρά, τα πάντα είναι δυνατά

Η μοτοσυκλέτα με την οποία έγινε το ρεκόρ δεν είχε καμία μετατροπή. Αντίστοιχα, το ελαστικό που χρησιμοποιήθηκε ήταν παραγωγής του εμπορίου, κάτι άλλωστε που ήταν και στους όρους για να πιστοποιηθεί το ρεκόρ. Πέρα απ' αυτό, για να είναι επίσημα αναγνωρισμένο το ρεκόρ, οι οργανωτές θα έπρεπε να προσκομίσουν στην Guinness World Records ένα αμοντάριστο βίντεο ολόκληρης της διαδρομής, θα έπρεπε να υπάρχουν δύο δηλώσεις μαρτύρων καθώς και μέτρηση της απόστασης από πιστοποιημένο τοπογράφο. Τα αποδεικτικά στοιχεία για την πιστοποίηση του ρεκόρ συμπεριλάμβαναν επίσης υλικό από υπέρυθρη κάμερα που θα έδειχνε πως ο πίσω τροχός δεν σταμάτησε να ντριφτάρει ούτε για ένα δευτερόλεπτο.

"Όσο καιρό λειτουργεί η Game Over Cycles, ακούμε διαρκώς ότι κάτι που θέλουμε να κάνουμε είναι αδύνατον. Είναι αδύνατον να φτιάξουμε και να κάνουμε τατουάζ σε μια μοτοσυκλέτα, αλλά εμείς φτιάξαμε το Recidivistτην πρώτη μοτοσυκλέτα με τατουάζ στον κόσμο. Δεν μπορεί κανείς να φτιάξει μια μουσική μοτοσυκλέτα, στην οποία τα εξαρτήματα θα ήταν ταυτόχρονα μουσικά όργανα και πλήρως λειτουργικά στοιχεία της κατασκευής, αλλά έτσι ακριβώς είναι το δικό μας Hard Rock Café Bike", συμπλήρωσε ο Myszkowski. "Μας είπαν επίσης, ότι δεν θα μπορούσαμε να δημιουργήσουμε την μεγαλύτερη αντιπροσωπεία της Harley στην Κεντροανατολική Ευρώπη. Παρόλα αυτά, εμείς πιστεύουμε ότι τόσο στην ζωή όσο και στον επαγγελματικό τομέα, το πάθος και η πίστη είναι πάρα πολύ σπουδαίοι παράγοντες. Ο Maciej κάνει τα κόλπα του με Harley, το οποίο είναι σχεδόν 100 κιλά βαρύτερο από τις μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται για stunts. Και σ' αυτόν έλεγαν επίσης ότι ήταν δεν μπορούσε να γίνει, οπότε ενώσαμε τις δυνάμεις μας και αποδείξαμε ότι αν αγαπάς αυτό που κάνεις, αν πιστεύεις στον εαυτό σου και αν δουλέψεις σκληρά, τα πάντα είναι δυνατά."

Δείτε εδώ το εντυπωσιακότατο βίντεο από την επίτευξη του παγκόσμιου ρεκόρ απόστασης burn out με μοτοσυκλέτα:

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!

H KTM βγάζει σε δημοπρασία την αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Brad Binder
Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!
Από το

motomag

5/5/2025

Η μοτοσυκλέτα με την ταχύτερη τελική ταχύτητα που έχει σημειωθεί ποτέ στο MotoGP βγαίνει σε δημοπρασία από την KTM.

Η RC16 του Brad Binder κατέγραψε την εκπληκτική τελική ταχύτητα των 366,1 χιλιομέτρων ανά ώρα κατά τη διάρκεια του ιταλικού GP στο Mugello το 2023. Το ρεκόρ αυτό ισοφάρισε την επόμενη χρονιά ο Pol Espargaro με έτερο KTM και ίδια τελική.

Η μοτοσυκλέτα του Brad Binder αυτή τη στιγμή είναι προς πώληση από τον οίκο RM Sotheby's και οι προσφορές ήδη ξεπερνούν τα 350.000 ευρώ (περίπου 300.000 λίρες), που απέχουν πολύ από τις 402.500 λίρες που πωλήθηκε πέρυσι η Ducati του Casey Stoner που κέρδισε τον τίτλο το 2007. Ωστόσο, το ποσό αυτό πιθανότατα θα αυξηθεί αν εκδηλωθεί σημαντικό ενδιαφέρον.

Μια δήλωση από τον οίκο Sotheby's, αναφέρει: “Λόγω της εξειδικευμένης φύσης των σύγχρονων μοτοσυκλετών MotoGP - συμπεριλαμβανομένης της πνευματικής ενεργοποίησης των βαλβίδων και της υποχρεωτικά ενιαίας ECU – η μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να λειτουργήσει από κάποιον ανεξάρτητο ιδιώτη. Κατά την παραλαβή, η μοτοσυκλέτα θα πάρει μπρος παρουσία του αγοραστή. Οποιαδήποτε πιθανή χρήση στην πίστα και τα σέρβις μπορούν να συζητηθούν ξεχωριστά με την KTM Factory Racing”.

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!

Διαθέτοντας έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1000 κυβικών, η εργοστασιακή μηχανή της KTM Racing αποδίδει 295 ίππους στις 18.000 στροφές. Διαθέτει επίσης ηλεκτρονικά της Magneti Marelli και έχει χωρητικότητα καυσίμου 22 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα φέρει αναρτήσεις της WP, όπως συμβαίνει συχνά με τα μοντέλα της KTM, ενώ τα φρένα προέρχονται από την Brembo με αλουμινένιες δαγκάνες και δισκόφρενα από ανθρακόνημα με διάμετρο 340 χιλιοστών. Πίσω υπάρχει ένας ατσάλινος δίσκος φρένων 255mm και τα ελαστικά είναι της Michelin.

Από εκεί και πέρα, η μοτοσυκλέτα φέρει επίσης ένα ψαλίδι από ανθρακόνημα που αναπτύχθηκε εσωτερικά από την KTM και ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου της Akrapovic.

Ο κινητήρας στη μοτοσυκλέτα του Binder είναι σφραγισμένος και απαγορεύονται οι τροποποιήσεις, ενώ η KTM θα έχει δικαίωμα απόρριψης αν αυτή πωληθεί εκ νέου από τον νέο ιδιοκτήτη.

Η παράδοση της μοτοσυκλέτας θα γίνει από την KTM Factory Racing στο Munderfing της Αυστρίας (κοντά στο Mattighofen). Ωστόσο, η μεταφορά και η παράδοση θα γίνει με έξοδα του αγοραστή.

Αν και το ρεκόρ τελικής ταχύτητας του Binder εξακολουθεί να ισχύει, είναι πιθανό να απειληθεί αυτή τη σεζόν αλλά και το 2026 - αν δεν έχει καταρριφθεί νωρίτερα, καθώς όλα τα ρεκόρ τελικής ταχύτητας θα οριστικοποιηθούν τότε, αφού οι κινητήρες του MotoGP μειώνονται από 1000 κυβικά σε 850 ως μέρος των αλλαγών στους κανονισμούς του 2027.

Ο Brad Binder με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα κέρδισε δύο αγώνες σπριντ, ανέβηκε πέντε φορές στο βάθρο και τερμάτισε στην 4η θέση γενικής τη σεζόν 2023.

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!