Nέο ρεκόρ ταχύτητας 442 χλμ./ώρα με Suzuki Hayabusa Turbo από τον Jack Frost

Ο Frost κατέρριψε το ρεκόρ που κρατούσε ο Guy Martin
Holeshot Racing
Από το

motomag

24/8/2023

Η επιτυχημένη προσπάθεια για το ρεκόρ ταχύτητας για τις «straightliners» μοτοσυκλέτες -μοτοσυκλέτες που ο αναβάτης τους δεν περικλείεται από το φαίρινγκ απλά καλύπτεται από αυτό, δεν έχουν αεροδυναμικά βοηθήματα που τις καθηλώνουν κάτω, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι δεδομένη- πραγματοποιήθηκε από τον Frost στο αεροδρόμιο Elvington, με το Suzuki Hayabusa Turbo να προετοιμάζεται από την Holeshot Racing.

Το ρεκόρ σημειώθηκε στις 7 Αυγούστου, με τον Frost να το πετυχαίνει στην προτελευταία του προσπάθεια -ενδέκατη από τις δώδεκα που πραγματοποίησε- με το Suzuki Hayabusa Turbo. Η Holeshot Racing η οποία προετοίμασε την τουρμπάτη Hayabusa είχε αναλάβει να το δύσκολο έργο της βελτίωσης με την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα να διατηρεί τους τυπικούς στροφαλοθαλάμους, ωστόσο να χρησιμοποιεί μπιέλες Carillo, έμβολα CP, εκκεντροφόρους της Kent Performance με σφυρίλατη κυλινδροκεφαλή, βαλβίδες Inconel με ενισχυμένα ελατήρια βαλβίδων, ασφάλειες βαλβίδων τιτανίου, ενισχυμένο στρόφαλο και μπουλόνια κεφαλής. Το κιβώτιο ταχυτήτων προέρχεται από την Nova Transmissions με πολύδισκο συμπλέκτη με επιλογέα ταχυτήτων billet, ενώ επίσης το εν λόγω Hayabusa χρησιμοποιεί πολλαπλή της Holeshot Racing με ειδικά διαμορφωμένο υπερσυμπιεστή AET, ρεζερβουάρ της Holeshot Racing, ψυγείο επίσης της Holeshot Racing στο οποίο υπάρχει και ένα δευτερεύον ψυγείο με ηλεκτρική αντλία νερού. Η Holeshot Racing είχε τοποθετήσει επιπρόσθετα βαλβίδα εκτόνωσης της Turbosmart, με ελατήριο διαφράγματος -wastegate- και ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, ενώ υπήρχε προσαρμοσμένη καλωδίωση από την Holeshot Racing με την καταγραφή των δεδομένων και την διαχείριση του κινητήρα να γίνεται από τα ηλεκτρονικά συστήματα της εταιρείας LifeRacing/Syvecs.

Holeshot Racing

Η οθόνη οργάνων προέρχονταν από την Plex-Tunning και συγκεκριμένα χρησιμοποιήθηκε η οθόνη Plex SDM550, οι ζάντες της BST ήταν από ανθρακόνημα, τα φρένα προέρχονταν από την Brembo ενώ οι αναρτήσεις ήταν της Öhlins. Τροποποιήσεις έγιναν στο ψαλίδι, καθώς επιλέχθηκε ένα “μακρυψάλιδο” το οποίο είχε μια επιπλέον στήριξη, ενώ ειδικά διαμορφωμένος ήταν και ο ρυθμιστής της αλυσίδας. Μετά την ολοκλήρωση των προσπαθειών του, ο Jack Frost δήλωσε πως θα μπορούσε να σημειώσει ρεκόρ 275 μιλιών την ώρα.

Holeshot RacingHoleshot Racing

 

Ετικέτες

Quin: Η κάψουλα που σώζει ζωές ανιχνεύοντας πτώσεις - Μπαίνει στο κράνος και ειδοποιεί για ατύχημα

Λειτουργεί χωρίς συνδρομή και στέλνει δεκάδες δεδομένα - Ξεκίνησε η εμπορική της εφαρμογή
Quin Pod emergency Call device for helmet 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/4/2026

Η μικρή σε μέγεθος κάψουλα της Quin έχει την τεχνολογία που χρειάζεται για να επικοινωνήσει με τις αρμόδιες αρχές σε περίπτωση ατυχήματος και η εμπορική της εφαρμογή έχει ήδη ξεκινήσει.

Τεχνολογίες όπως αυτή της Quin αναμένεται να κάνουν την εμφάνισή τους όλο και περισσότερο στο μέλλον προσφέροντας τις υπηρεσίες του στο πολύ κρίσιμο χρονικό διάστημα που ακολουθεί αφού έχει γίνει ένα τροχαίο ατύχημα και ο αναβάτης δεν είναι σε θέση να ειδοποιήσει ο ίδιο τις αρχές. Πολύ χρήσιμο για όλα τα δίκυκλα που δεν έχουν ενσωματωμένο eCall και πιο χρηστικό αφού το σύστημα μεταφέρεται μαζί με το κράνος του αναβάτη και δεν μένει στη μοτοσυκλέτα.

Το Quin pod όπως ονομάζεται η μικρή κάψουλα μπορεί να ειδοποιεί τις υπηρεσίες και επαφές έκτακτης ανάγκης αν ανιχνεύσει ατύχημα -έως και τρεις επαφές στη δωρεάν λειτουργία της-, ενώ μπορεί να μοιραστεί με αυτές δεδομένα από την πτώση καθώς καταγράφει πάνω από 5.000 στοιχεία το δευτερόλεπτο. 

Quin Pod emergency Call device for helmet 2026

Η μικροσκοπική συσκευή είναι δημιούργημα του διευθύνοντος συμβούλου της Quin, Ani Surabhi, ο οποίος αποφάσισε να ασχοληθεί με τη συγκεκριμένη τεχνολογία έπειτα από εμπλοκή ενός φίλου του σε ατύχημα που είχε σημαντικό αντίκτυπο στη ζωή του.

Το σύστημα, που εφαρμόζεται σε κράνη που χρησιμοποιούνται και σε άλλες δραστηριότητες πέρα από τους δύο τροχούς, μεταφέρει δεδομένα στις αρμόδιες αρχές για την τοποθεσία ενός ατυχήματος, και μπορεί ακόμη και να ενημερώσει εκείνους που θα προσφέρουν τις πρώτες βοήθειες με βασικές πληροφορίες για τον αναβάτη και την πρόσκρουση, εξοικονομώντας έτσι χρόνο κατά την αρχική περίθαλψη. Ο αναβάτης έχει έως και 30 δευτερόλεπτα για να ακυρώσει την εκμπομπή του σήματος αν η πτώση δεν είναι τόσο σοβαρή.

Τα Quin Pods, λειτουργούν προς το παρόν σε 31 χώρες της Ευρώπης και τοποθετούνται εσωτερικά του κράνους σε ειδικά διαμορφωμένη θέση στο στρώμα της πολυστερίνης EPS -θα πρέπει να την έχει προβλέψει ο εκάστοτε κατασκευαστές κρανών. Συγχρονίζονται με το τηλέφωνο του αναβάτη μέσω Bluetooth και της σχετικής εφαρμογής που έχει εξελίξει η εταιρεία. 

Μέσα στην μικρή κάψουλα υπάρχουν δύο επιταχυνσιόμετρα (ένα με μεγαλύτερη ευαισθησία για χαμηλότερες τιμές και ένα με μικρότερη ευαισθησία αλλά υψηλό ρυθμό ανανέωσης), ένα γυροσκόπιο και ένας αισθητήρας θερμοκρασίας. Έχει επίσης μπαταρία που χρειάζεται μιάμιση περίπου ώρα για να φορτίσει πλήρως από άδεια και κρατά λίγο πάνω από δύο ημέρες.

Στον εξοπλισμό ασφάλειας για μοτοσυκλέτες αναμένεται να το δούμε αρχικά στην αγορά να ενσωματώνεται στα κράνη της Nolan και έπειτα θα ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες.

Η Quin αναφέρει ότι η ειδοπποίηση σε περίπτωση ατυχήματος είναι δωρεάν εφ' όρου ζωής και ότι έξτρα χρέωση υπάρχει αν ο αναβάτης θέλει να ενσωματώσει και τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και στη χώρα που ζητείται αυτό υπάρχει σχετική χρέωση από τις ίδιες τις υπηρεσίες.

Οι αναβαθμίσεις λογισμικού στη συσκευή της Quin γίνονται ασύρματα από το smartphone, ενώ οι επαφές έκτακτης ανάγκης δεν χρειάζεται να κατεβάσουν την εφαρμογή Quin, καθώς μπορούν να λαμβάνουν ειδοποιήσεις μέσω sms.

Quin Pod emergency Call device for helmet 2026