Νέο VIDEO από τον «δικό μας» Robbie Maddison! Απόδραση από το Los Angeles

Φυλακισμένος στην κίνηση της πόλης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/1/2020

Η κίνηση στους δρόμους του Los Angeles είναι κάτι κοντινό με την κόλαση, ιδιαίτερα τα προηγούμενα χρόνια που η διήθηση των μοτοσυκλετών όχι απλά κυνηγούταν, αλλά αντιμετωπιζόταν εχθρικά από τους οδηγούς των αυτοκινήτων! Το ξέρουμε και από προσωπικές εμπειρίες.

Αυτή η κατάσταση είναι η έμπνευση και για το νέο video από τον "δικό μας" Robbie Maddison σε συνεργασία με τον Tyler Bereman που απελπισμένος στην κίνηση της πόλης, ονειρεύεται να αποδράσει καβάλα στην μοτοσυκλέτα - Με αποκορύφωμα το άλμα από την γέφυρα του 1ου δρόμου του κέντρου, μία από τις πιο φωτογραφημένες και πιο παλιές γέφυρες του Los Angeles, σημείο αναφοράς σε πολλές ταινίες εποχής ή που διαδραματίζονται σε άλλη εποχή.

Ο Maddison πέφτει στο κενό από ύψος περίπου 14 μέτρων, απευθείας στην τσιμεντωμένη όχθη του ποταμού.

Νωρίτερα ο Bereman είχε καλύψει ένα κενό περίπου δέκα μέτρων, πάνω στην Grand Avenue, ένα επίσης χαρακτηριστικό σημείο του κέντρου, ενώ το ζεύγος περνά και από το εντυπωσιακό δημαρχείο του Los Angeles, δείχνοντας βέβαια τον απαραίτητο σεβασμό εντός του χώρου…

Τα υπόλοιπα είναι εικόνα και ήχος, σε ένα άψογα -όπως πάντα- σκηνοθετημένο video, με πολύ δράση, άπειρες διαφορετικές γωνίες και αρκετά πλάνα από FPV drone σε μία “near Hollywood” παραγωγή!

Ετικέτες

INTERMOT: BMW Custom R 1300 R “TITAN” από κοντά στην Γερμανία με την μπουκάλα Nitro φορεμένη!

H πληθωρική custom dragster μοτοσυκλέτα της ΒΜW
BMW_R_1300_TITAN
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Είδαμε από κοντά μια ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, που μικρή ομάδα εργαζομένων της εταιρείας είχε την ευκαιρία να δημιουργήσει, με βάση την BMW R 1300 R και εκτεταμένο customizing.

H μοτοσυκλέτα έχει κατ’ ουσία επανασχεδιαστεί και χτιστεί εκ βάθρων γύρω από τον boxer κινητήρα. Με το πλαίσιο την πίσω ανάρτηση και το μακρύ ψαλίδι να έρχονται από την Wilbers – ειδική παραγγελία – για την αξιοποίηση της ισχύος του δικύλινδρου κινητήρα των 1300 κυβικών.

BMW_R_1300_TITAN

Σε αγωνιστικά πρότυπα, το forged carbon fairing με τις ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα αποτελεί ένα σώμα με το ρεζερβουάρ καυσίμου, αποτελώντας βάση για τον πίνακα οργάνων και μεταφέροντας οπτικά τον όγκο της μοτοσυκλέτας, προς τον εμπρός τροχό.

BMW_R_1300_TITAN

Πάνω στο ιδιαίτερο fairing, τα λευκά γραφικά δίνουν την αίσθηση κίνησης με τα φίλτρα αέρος που ξεπροβάλουν αμφίπλευρα να θυμίζουν βράγχια, ενώ μεταλλικές μπλε λεπτομέρειες στολίζουν την καθαρές γραμμές της μοτοσυκλέτας.

BMW_R_1300_TITAN

Η Akrapovic, βοήθησε στην εξέλιξη ενός πλήρους συστήματος εξαγωγής τιτανίου. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται κάτω από τη μοτοσικλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από το ανασηκωμένο, πίσω μέρος που φιλοξενεί την σέλα του αναβάτη.

BMW_R_1300_TITAN

Ανάμεσα στα δύο τελικά τιτανίου υπάρχει μία φιάλη νίτρου που με το πάτημα ενός κουμπιού, ψεκάζει Ν2Ο που διαλύεται μέσα στους θαλάμους καύσης προσφέροντας επιπλέον οξυγόνο και εκρηκτική επιτάχυνση στην μοτοσυκλέτα για τα δεδομένα του boxer κινητήρα της που σε αυτή την τελευταία του έκδοση, έχει φτάσει να είναι ο δυνατότερος παραγωγής.

BMW_R_1300_TITAN

Η ισχύς καταλήγει στον πίσω τροχό μέσω άξονα, ενώ για αξιοποίηση της έχει τοποθετηθεί πίσω και ένας “αυτοκινητάδικός” φαρδύς τροχός με πιο “τετράγωνο” ελαστικό. Δίπλα της φαίνεται και ο τροχός που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα όταν δεν μένει σε Dragster-ευθείες .

BMW_R_1300_TITAN

Τέλος, τα μαρσιπιέ βρίσκονται αρκετά πίσω, σε μία ξαπλωμένη στάση οδήγησης, δίνοντας την απαραίτητη στήριξη που χρειάζεται για αναμετρήσεις dragster.