Νέος ηγέτης στην Aprilia Racing

Από το

Μαύρο Σκύλο

16/10/2013

Ο R. Albesiano αναλαμβάνει την Aprilia Racing

Ελάχιστες ώρες μετά την ανακοίνωση της παραίτησης του Luigi Dall'Igna, ακολούθησε η επίσημη ανακοίνωση δια στόματος Aprilia, σχετικά με το θέμα της αντικατάστασής του. Έτσι, νέος διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της εταιρείας, αναλαμβάνει από τη νέα χρονιά ο Romano Albesiano, που μέχρι στιγμής ηγούταν της εξέλιξης των μοτοσυκλετών του ομίλου της Piaggio, έχοντας βοηθήσει στο στήσιμο και την παραγωγή μοτοσυκλετών όπως η Aprilia RSV4, με τον πρωτοποριακό κινητήρα V4 των 1000κυβικών, ο οποίος έχει χαρίσει μέχρι στιγμής τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα στην εταιρεία. Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, ο Albesiano πρόκειται να διατηρήσει και τις δύο βασικές του ενασχολήσεις μέσα στην οικογένεια της Aprilia, όντας παράλληλα διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος και υπεύθυνος για την εξέλιξη των νέων μοντέλών.

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Η Bajaj Mobility AG ανακοίνωσε ότι η KTM AG εξασφάλισε νέο δάνειο ύψους 550 εκατ. ευρώ από διεθνές τραπεζικό κοινοπρακτικό σχήμα, ολοκληρώνοντας έτσι τη διαδικασία αναχρηματοδότησης, δηλαδή της διαδικασίας σύναψης νέου δανείου για αποπληρωμή ενός παλαιότερου, που είχε ξεκινήσει στο πλαίσιο της περσινής αναδιάρθρωσής της.

Το νέο δάνειο θα χρησιμοποιηθεί για την αποπληρωμή υφιστάμενης οφειλής της KTM προς την Bajaj Auto International Holdings B.V., η οποία είχε χορηγήσει στην αυστριακή εταιρεία 450 εκατ. ευρώ τον Μάιο του 2025, προκειμένου να στηρίξει το σχέδιο οικονομικής αναδιοργάνωσης της.

Με απλά λόγια, η KTM αντικαθιστά ένα παλαιότερο δάνειο -που είχε ληφθεί στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης- με νέο τραπεζικό δανεισμό, υπό διαφορετικούς όρους.

Οι βασικοί όροι του νέου δανείου

Συνολικό ποσό: 550 εκατ. ευρώ
Διάρκεια: 5 έτη
Μορφή: Χωρίς εξασφαλίσεις (unsecured)
Επιτόκιο: Σε χαμηλό έως μεσαίο μονοψήφιο ποσοστό (δηλαδή περίπου 2%–6%)

Το γεγονός ότι το δάνειο είναι “χωρίς εξασφαλίσεις” σημαίνει ότι δεν έχει δοθεί κάποιο συγκεκριμένο περιουσιακό στοιχείο ως εγγύηση, καθώς οι τράπεζες βασίζονται στην πιστοληπτική ικανότητα και στις προοπτικές της εταιρείας.

Παράλληλα, κατά τη διάρκεια ισχύος της συμφωνίας, η KTM θα υπόκειται σε περιορισμούς σχετικά με τη διανομή μερισμάτων. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα μπορεί να διανέμει ελεύθερα κέρδη στους μετόχους της χωρίς να πληροί συγκεκριμένες προϋποθέσεις -μια συνήθης πρακτική σε τέτοιες χρηματοδοτικές συμφωνίες, ώστε να διασφαλίζεται πρώτα η οικονομική σταθερότητα.

Η συγκεκριμένη κίνηση θεωρείται κομβικής σημασίας για την KTM, καθώς:

Ολοκληρώνει τη διαδικασία αναχρηματοδότησης μετά την περσινή αναδιάρθρωση.
Μεταφέρει τον δανεισμό από ενδοομιλική χρηματοδότηση σε τραπεζική.
Ενισχύει τη χρηματοοικονομική της βάση για τα επόμενα χρόνια.
Βελτιώνει τη διαφάνεια και τη δομή του ισολογισμού της.

Ουσιαστικά, η εταιρεία επιχειρεί να αφήσει πίσω της την περίοδο αναδιοργάνωσης και να περάσει σε φάση σταθεροποίησης και μακροπρόθεσμου σχεδιασμού. Η συμφωνία σηματοδοτεί την ολοκλήρωση των μέτρων αναχρηματοδότησης και αποτελεί ένδειξη ότι διεθνείς τράπεζες εμπιστεύονται τη μελλοντική πορεία της KTM.