Νέος Κ.Ο.Κ. - Επιβολή ποινών κατά κύριο λόγο στον οδηγό και όχι στο όχημα

Από το

motomag

14/6/2022

Σύμφωνα με δηλώσεις του Υπουργού Μεταφορών, κ. Κώστα Καραμανλή, κύριος στόχος της αλλαγής του Κ.Ο.Κ. θα είναι η επιβολή των ποινών στους ίδιους τους παραβάτες και όχι στο όχημα.

Παράλληλα, το Υπουργείο δεν θέλει οι ποινές να έχουν έναν τυφλό τιμωρητικό χαρακτήρα, αλλά να βοηθούν στη συμμόρφωση των οδηγών. Γι’ αυτό και οι ποινές του νέου Κ.Ο.Κ. θα αντιστοιχούν στη σοβαρότητα κι επικινδυνότητα της κάθε παράβασης

Έτσι λοιπόν, οι περισσότερες ποινές που θα προβλέπονται δεν θα είναι εξοντωτικές όπως μέχρι σήμερα, προκειμένου και τα όργανα της τάξης να μην μπαίνουν σε δεύτερες σκέψεις για την εφαρμογή τους.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο κ. Καραμανλής: «Εδώ χρειάζεται να βρούμε αυτό που σε αυτή τη χώρα το ανακαλύψαμε αλλά δεν το εφαρμόζουμε: Το μέτρο»

Οι παραβάσεις πλέον θα χωρίζονται ανάλογα με τη σοβαρότητα τους και το δυνητικό κίνδυνο που επιφέρουν. Για παράδειγμα η οδήγηση υπό την επήρεια μέθης, η υπερβολική ταχύτητα και η αντικανονική προσπέραση θα επισύρουν μεγαλύτερες ποινές για τον οδηγό.

Το σημαντικό εδώ είναι πως οι ποινές αυτές θα απευθύνονται στον ίδιο τον άνθρωπο που έκανε την παράβαση και όχι στο άψυχο αντικείμενο, που είναι το αυτοκίνητο ή η μοτοσυκλέτα. Συνεπώς άδεια κυκλοφορίας και πινακίδα / πινακίδες θα παραμένουν στο όχημα, κάτι ιδιαιτέρως σημαντικό αν το όχημα το χειρίζονται περισσότεροι από ένα άτομο ή αν είναι ενοικιαζόμενο ή σε πρόγραμμα leasing.

Μία ακόμα σημαντική αλλαγή θα είναι η ίδρυση ενός κοινού ταμείου με την ονομασία «Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας» με σκοπό τη συγκέντρωση των χρημάτων από τα πρόστιμα.

Στη συνέχεια τα χρήματα αυτά θα δίνονται στους δήμους για την επένδυση τους αποκλειστικά και μόνο σε βελτιώσεις του οδικού δικτύου της εκάστοτε περιοχής.

Το βασικό εδώ είναι πως τα χρήματα θα τα λαμβάνουν μόνο οι δήμοι που θα δηλώνουν ικανοί να αναλάβουν ένα τέτοιο έργο και όχι όλοι οι δήμοι ισομερώς.

Αυτό αν εφαρμοστεί στην πράξη θα αποτελέσει μία πάρα πολύ καλή είδηση, μιας και δεν είναι μυστικό πως οι δρόμοι μας είναι σε πολύ κακή κατάσταση και πολλές φορές οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, δίχως να σημειωθεί εμπλοκή άλλου οδηγού.

Επομένως, το ταμείο αυτό, θα μπορέσει να αποτελέσει ένα έξτρα κίνητρο και μία σημαντική βοήθεια για τους δήμους που θέλουν να προχωρήσουν σε αλλαγές του οδικού τους δικτύου.

Το μόνο που μένει είναι να δούμε κατά πόσο οι εξαγγελίες αυτές θα εφαρμοστούν στην πράξη.

https://bit.ly/MOTO_683

Από τον

Παύλο Καρατζά

30/9/2026

Ένα απίστευτο project ανέλαβε και υλοποίησε η Rough Crafts που μετέτρεψε μία Yamaha Ténéré 700 σε flat track που μάλιστα στη διαδρομή αυτή έχασε 51 κιλά!

Με μία πρώτη ματιά, η μοτοσυκλέτα μοιάζει με ένα Yamaha YZ450F που έχει υποστεί μετατροπές, όμως κοιτώντας καλύτερα αντιλαμβάνεσαι πως το συγκεκριμένο project είναι βασισμένο σε ένα Yamaha Ténéré 700 που φέρει τον γνωστό δικύλινδρο κινητήρα της εταιρείας, CP2.

Μάλιστα το συγκεκριμένο project το πρότεινε ο ιδιοκτήτης της Rough Crafts στη Yamaha της Ταιβάν, που αμέσως το ενέκρινε. Το πρώτο βήμα έγινε με την αντικατάσταση του ατσάλινου υποπλαισίου της Tenere με το αλουμινένιο της YZ450F. Στη συνέχεια η JZO Crafts κατασκεύασε ένα αλουμινένιο ρεζερβουάρ, το οποίο έχει ένα αρκετά περίεργο σχήμα και χωρητικότητα 6,8 λίτρων.

Σειρά πήραν οι αναρτήσεις που προέρχονται από την Ohlins, ενώ και στα δύο άκρα έγιναν οι απαραίτητες παρεμβάσεις ώστε να ταιριάζουν στον flat track χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Οι τροχοί 21-18 μετατράπηκαν σε 19-19 και προήλθαν από τη Roland Sands Design.

Το σύστημα πέδησης προέρχεται από τη γαλλική Beringer Brakes και είναι ένα κιτ φτιαγμένο για supermoto μοτοσυκλέτες, ενώ η μικρή οθόνη που αντικατέστησε την στάνταρ, είναι της KOSO.

Περαιτέρω βελτιώσεις αφορούν την εξάτμιση που έχει τοποθετηθεί χαμηλά, φίλτρο αέρα από την ελληνική εταιρεία DNA, ενώ η αλυσίδα είναι RK και τα γρανάζια είναι της KCT Sprocket.

Εξαιρετικά σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως η τελική μοτοσυκλέτα ζυγίζει 158 κιλά με τα υγρά, που είναι σχεδόν 51 κιλά κάτω από τα 208,9 που έχει μετρηθεί το Ténéré 700 γεμάτο στην ζυγαριά του MOTO!