Νέος τιμοκατάλογος Brixton-Lambretta-Motron

Οι πρώτες εισαγωγές της KSR
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/6/2021

Η νέα ελληνική αντιπροσωπεία, η KSR Hellas, υποδέχεται τα πρώτα της μοντέλα στην Ελλάδα που ξεκινούν την παρουσία τους από τα καταστήματα που αποτελούν το αρχικό δίκτυο πωλήσεων, το οποίο και συνεχώς αναπτύσσεται.

Με έμφαση στο Crossfire 500 /X της γνωστής σε όλους πλέον Brixton που στοχεύει σε μία πολύ ανταγωνιστική κατηγορία για την Ελλάδα, το X-Nord 125 Adventure της Motron, ένα μικρό on-off καθημερινής χρήσης με πολύ ενδιαφέρουσα εμφάνιση, αλλά και τα premium σκούτερ της Lambretta με κινητήρες SYM και μεταλλικό φαίρινγκ, η KSR Hellas δημιουργεί κατευθείαν μία ελκυστική γκάμα, σε κατηγορίες που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον στην χώρα μας:

 

 
 
Brixton
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
Crossfire 125 XS
Mini Bike 125 cc  111 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
 
11.5 PS
 
ΔΔ /CBS
 
2,195
Cromwell 125
Classic 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,695
Cromwell 125 ABS
Classic 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,795
Felsberg 125
Scrambler 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,895
Felsberg 125 ABS
Scrambler 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,995
Felsberg 125 XC
On -Off 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,995
Sunray 125
Café Racer 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,895
Sunray 125 ABS
Café Racer 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,995
Rayburn 125
Bobber 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
3,095
Cromwell 250 ABS
Classic 249 cc 145 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
17.5 PS
ΔΔ /ABS
3,750
Felsberg 250 ABS
Scrambler 249 cc 155 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
17.5 PS
ΔΔ /ABS
3,950
Crossfire 500
Street 486 cc 190 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
47.6 PS
ΔΔ /ABS
6,395
Crossfire 500 X
Scrambler 486 cc 190 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
47.6 PS
ΔΔ /ABS
6,495
 
Lambretta
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
V Special 50
49,5 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.5 PS
Δ/T
2,699
V Special 125 CBS
124,7 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,999
V Special 200 ABS
169 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
12.5 PS
ΔΔ /ABS
3,399
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Motron
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
Με επιδότηση
BREEZY 50
SCOOTER 50 cc 83 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.0 PS
Δ/T
1,439
-
PANDORA 50
SCOOTER 50 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
NA
Δ/T
ANAMENETAI
-
IDEO 50
SCOOTER 50 cc 96 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.0 PS
Δ/T
1,549
-
IDEO 125
SCOOTER 125 cc 107 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
7.3 PS
ΔΔ /ABS
1,749
-
VENTURA 125
SCOOTER 16" 125 cc 120 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
9.9 PS
ΔΔ /CBS
ANAMENETAI
-
REVOLVER 125
CRUISER 125 cc 162kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
10.7 PS
ΔΔ /CBS
2,749
-
NOMAD 125
NAKED 125 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /CBS
ANAMENETAI
-
X-NORD 125
ADVENTURE 125 cc 175 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
12,7 PS
ΔΔ /CBS
3,199
-
X-NORD 125 TOURING
ADVENTURE 125 cc 175 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
12,7 PS
ΔΔ /CBS
3,399
-
X-NORD 400 ADVENTURE
400 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /ABS
ANAMENETAI
-
WARRIOR 400
ROAD 400 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /ABS
ANAMENETAI
-
VOLTZ
SCOOTER
ELECTRIC 45Km 64 kg
Euro 5, 48V26Ah
2000W
Δ/Δ
1,849
1,551
CUBERTINO
CUB ELECTRIC 45Km
78 kg
Euro 5, 60V26Ah
1500W
T/T
2,099
1,760
WHIZZ
SCOOTER
ELECTRIC 45Km
87 kg
Euro 5, 60V24Ah
2000W
Δ/Δ
2,399
2,012
VIZION
STREET MINI
ELECTRIC 75Km
100 kg
Euro 5, 72V26Ah
1850W
Δ/Δ
2,899
2,431
 

MotoGP: Ο Marc Márquez έστειλε αντικαταστάτη σε εκδήλωση στο Motegi και τα άκουσε από τη διοργάνωση [VIDEO]

Márquez: "Είμαστε εδώ για το πρωτάθλημα, όχι για kart και χαβαλέ"
Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Ο Marc Márquez ολοκλήρωσε το ιδανικό διήμερο στο Motegi με δεύτερη νίκη, αλλά ένα περιστατικό με αναπληρωτή του στον αγώνα kart προκάλεσε ντόρο.

Ο Marc Márquez δεν είχε καμία διάθεση να ρισκάρει στο Motegi. Ο αναβάτης της Ducati πήρε τη νίκη τόσο στον αγώνα Sprint του Σαββάτου όσο και στον κυρίως αγώνα της Κυριακής, φτάνοντας τις πέντε διπλές νίκες σε Σαββατοκύριακα στους τελευταίους εννέα αγώνες.

Και ακριβώς επειδή το πρωτάθλημα έχει μπει στην τελική και κρίσιμη φάση του, ο Márquez αποφάσισε να μην συμμετάσχει προσωπικά σε μία από τις παράλληλες δραστηριότητες του MotoGP στο Motegi.

Μετά την προθέρμανση πραγματοποιήθηκε αγώνας kart μεταξύ των αναβατών των MotoGP, σε ... αρκετά χαλαρό κλίμα, με νικητή τον Somkiat Chantra, τον μοναδικό αναβάτη της Honda που έχει τερματίσει φέτος πρώτος, έπειτα από πολύ στενή μάχη με τον Pedro Acosta. Ο Márquez όμως δεν πήγε και αντ΄αυτού έστειλε έναν... αντικαταστάτη, κάτι που δεν πέρασε απαρατήρητο από τη διοργάνωση. Ο ίδιος αποκάλυψε ότι στη συνέχεια δέχθηκε επίπληξη για την επιλογή του.

Η εξήγησή του Marquez ήταν σαφής, "Υπάρχει ένα όριο εδώ. Καταλαβαίνω φυσικά το θέαμα, αλλά παλεύουμε για το πρωτάθλημα. Δεν είμαστε εδώ για πλάκα και αγώνες kart."

Ο Márquez εξήγησε ότι πριν από την προθέρμανση είχε ήδη νιώσει καταπονημένος και ζητήσει πάγο και πως, όταν κάποιος από την οργάνωση τού πρότεινε να στείλει έναν αντικαταστάτη στον αγώνα kart, δέχθηκε.

"Για το Warm Up είπα ότι χρειαζόμουν πάγο. Κάποιος ήρθε και είπε ότι θα ήταν ωραίο να στείλω έναν αντικαταστάτη και το κάναμε. Μου έκαναν παρατήρηση, αλλά αυτή τη στιγμή πρέπει να είσαι εγωιστής και να αποδίδεις στο καλύτερό σου όταν έχει σημασία, δηλαδή στους αγώνες."

Η επιλογή του έχει προφανή λογική από αγωνιστικής πλευράς. Ο Márquez βρίσκεται πλέον μόλις δύο βαθμούς πίσω από τον Jorge Martín στη βαθμολογία, ενώ απομένουν έξι Grand Prix. Μετά το Motegi, ο Ισπανός της Ducati έφτασε τους 37 βαθμούς συγκομιδής για το Σαββατοκύριακο, μειώνοντας σημαντικά τη διαφορά.

Το kart δεν ήταν το μόνο που απέφυγε

Ο Márquez δεν είχε λόγο να ρισκάρει έναν τραυματισμό σε μια δραστηριότητα που δεν προσφέρει βαθμούς. Ειδικά σε μια περίοδο όπου βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση και κυνηγά τον Martín για την κορυφή της βαθμολογίας.

Η επιλογή του μπορεί να ακούγεται υπερβολικά "στοχο-προσηλωμένη" όμως, όπως ο ίδιος το έθεσε, όταν το πρωτάθλημα κρίνεται στους αγώνες, εκεί πρέπει να βρίσκεται όλη η προσοχή.

Στην πίστα, πάντως, ο Márquez δεν απέφυγε κανένα ρίσκο. Ξεκίνησε δεύτερος στον αγώνα της Κυριακής πίσω από τον Martín και στον 11ο γύρο πέρασε στην επίθεση στη στροφή 9. Πήρε την πρωτοπορία και στη συνέχεια διαχειρίστηκε τον ρυθμό μέχρι την καρό σημαία.

Marquez Martin

"Όταν ο Jorge έφτανε στα 0,6 ή 0,7 δευτερόλεπτα, πίεζα λίγο περισσότερο. Έπαιζα με αυτή τη μικρή διαφορά, σε ρυθμό ρεκόρ, αλλά προσπαθώντας να διαχειριστώ το ρίσκο της πτώσης."

Το αποτέλεσμα ήταν η έκτη νίκη του Márquez στη φετινή σεζόν και η πέμπτη φορά που πετυχαίνει δύο νίκες στο ίδιο Grand Prix.

"Στην Ινδονησία θα είναι διαφορετικά"

Επόμενος σταθμός είναι η Ινδονησία, μία πίστα που δεν έχει προσφέρει μέχρι σήμερα ιδιαίτερες χαρές στον Márquez. Πέρυσι μάλιστα εκεί είχε εμπλακεί σε περιστατικό με τον Marco Bezzecchi, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό στον ώμο που τον ταλαιπώρησε στη συνέχεια.

"Δεν έχω τερματίσει ποτέ εκεί. Φέτος θα είναι διαφορετικά. Αισθάνομαι λίγο αισιόδοξος, θα δούμε", είπε χαμογελώντας.

Έξι Grand Prix πριν από το τέλος, η διαφορά του από τον Martín είναι πλέον μόλις δύο βαθμοί, με την συνέχεια και την μάχη μεταξύ των δύο Ισπανών, να αναμένεται καθηλωτική.

Εδώ μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες Karting Challenge από το Motegi της Ιαπωνίας.