Νέος τιμοκατάλογος Brixton-Lambretta-Motron

Οι πρώτες εισαγωγές της KSR
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/6/2021

Η νέα ελληνική αντιπροσωπεία, η KSR Hellas, υποδέχεται τα πρώτα της μοντέλα στην Ελλάδα που ξεκινούν την παρουσία τους από τα καταστήματα που αποτελούν το αρχικό δίκτυο πωλήσεων, το οποίο και συνεχώς αναπτύσσεται.

Με έμφαση στο Crossfire 500 /X της γνωστής σε όλους πλέον Brixton που στοχεύει σε μία πολύ ανταγωνιστική κατηγορία για την Ελλάδα, το X-Nord 125 Adventure της Motron, ένα μικρό on-off καθημερινής χρήσης με πολύ ενδιαφέρουσα εμφάνιση, αλλά και τα premium σκούτερ της Lambretta με κινητήρες SYM και μεταλλικό φαίρινγκ, η KSR Hellas δημιουργεί κατευθείαν μία ελκυστική γκάμα, σε κατηγορίες που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον στην χώρα μας:

 

 
 
Brixton
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
Crossfire 125 XS
Mini Bike 125 cc  111 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
 
11.5 PS
 
ΔΔ /CBS
 
2,195
Cromwell 125
Classic 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,695
Cromwell 125 ABS
Classic 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,795
Felsberg 125
Scrambler 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,895
Felsberg 125 ABS
Scrambler 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,995
Felsberg 125 XC
On -Off 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,995
Sunray 125
Café Racer 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,895
Sunray 125 ABS
Café Racer 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,995
Rayburn 125
Bobber 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
3,095
Cromwell 250 ABS
Classic 249 cc 145 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
17.5 PS
ΔΔ /ABS
3,750
Felsberg 250 ABS
Scrambler 249 cc 155 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
17.5 PS
ΔΔ /ABS
3,950
Crossfire 500
Street 486 cc 190 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
47.6 PS
ΔΔ /ABS
6,395
Crossfire 500 X
Scrambler 486 cc 190 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
47.6 PS
ΔΔ /ABS
6,495
 
Lambretta
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
V Special 50
49,5 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.5 PS
Δ/T
2,699
V Special 125 CBS
124,7 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,999
V Special 200 ABS
169 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
12.5 PS
ΔΔ /ABS
3,399
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Motron
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
Με επιδότηση
BREEZY 50
SCOOTER 50 cc 83 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.0 PS
Δ/T
1,439
-
PANDORA 50
SCOOTER 50 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
NA
Δ/T
ANAMENETAI
-
IDEO 50
SCOOTER 50 cc 96 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.0 PS
Δ/T
1,549
-
IDEO 125
SCOOTER 125 cc 107 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
7.3 PS
ΔΔ /ABS
1,749
-
VENTURA 125
SCOOTER 16" 125 cc 120 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
9.9 PS
ΔΔ /CBS
ANAMENETAI
-
REVOLVER 125
CRUISER 125 cc 162kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
10.7 PS
ΔΔ /CBS
2,749
-
NOMAD 125
NAKED 125 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /CBS
ANAMENETAI
-
X-NORD 125
ADVENTURE 125 cc 175 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
12,7 PS
ΔΔ /CBS
3,199
-
X-NORD 125 TOURING
ADVENTURE 125 cc 175 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
12,7 PS
ΔΔ /CBS
3,399
-
X-NORD 400 ADVENTURE
400 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /ABS
ANAMENETAI
-
WARRIOR 400
ROAD 400 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /ABS
ANAMENETAI
-
VOLTZ
SCOOTER
ELECTRIC 45Km 64 kg
Euro 5, 48V26Ah
2000W
Δ/Δ
1,849
1,551
CUBERTINO
CUB ELECTRIC 45Km
78 kg
Euro 5, 60V26Ah
1500W
T/T
2,099
1,760
WHIZZ
SCOOTER
ELECTRIC 45Km
87 kg
Euro 5, 60V24Ah
2000W
Δ/Δ
2,399
2,012
VIZION
STREET MINI
ELECTRIC 75Km
100 kg
Euro 5, 72V26Ah
1850W
Δ/Δ
2,899
2,431
 

Ξεμένουμε πάλι από πινακίδες κυκλοφορίας! Δυστυχώς επιβεβαιώνεται η πρόβλεψή μας

Εν μέσω Καλοκαιριού, της εποχής με την υψηλότερη ζήτηση στην αγορά Μοτοσυκλέτας, δεν υπάρχουν διαθέσιμες πινακίδες κυκλοφορίας. Ξανά
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Μόλις τον περασμένο Απρίλιο είχε δοθεί ένα προσωρινό διέξοδο στην ασφυξία της αγοράς λόγω έλλειψης πινακίδων κυκλοφορίας για νέα οχήματα. Αποδείχθηκε λίγο, όπως περιμέναμε. Το πρόβλημα που αφορά τόσο σε μοτοσυκλέτες όσο και σε αυτοκίνητα δεν είναι νέο, έχοντας την πηγή του στην προφανή αδυναμία του υπουργείου Μεταφορών να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια των πινακίδων.

Η αντιπαλότητα δύο υποψηφίων για τη συγκεκριμένη ανάθεση και οι προσφυγές που καταθέτουν κάθε φορά στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) έχουν πρακτικά ακυρώσει κάθε προσπάθεια για διαγωνισμό και το αποτέλεσμα είναι οι συνεχείς ελλείψεις στην αγορά.

Ήδη από τον Μάρτιο ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (ΣΕΜΕ) προειδοποιούσε για τις ελλείψεις αυτές και τις τραγικές συνέπειες που θα έχουν στην αγορά, ωστόσο η μόνη απτή απάντηση που ήρθε από την κυβέρνηση ήταν άλλη μια απευθείας ανάθεση μικρού αριθμού πινακίδων που απλώς κουκούλωσε το πρόβλημα προσωρινά.

Τότε το γράφαμε πως η έλλειψη θα ξαναεμφανιζόταν και να που τρεις μήνες μετά η αγορά στερεύει εκ νέου από πινακίδες, με τους εμπόρους να βρίσκονται άθελά τους στην πρώτη γραμμή διαμαρτυριών, καθώς αυτοί έρχονται σε επαφή με τον πελάτη που έχει πληρώσει τη μοτοσυκλέτα του και περιμένει εβδομάδες και μήνες για να μπορέσει να την κυκλοφορήσει. Ευτυχώς ή δυστυχώς όμως, αυτοί δεν έχουν καμιά ευθύνη για το πρόβλημα, παρότι είναι οι αποδέκτες των παραπόνων και φυσικά οι χαμένοι της υπόθεσης αν μια πώληση ακυρωθεί από τον πελάτη πάνω στον εκνευρισμό του.

Τι να περιμένουμε αυτή τη φορά; Όχι και πολλά. Ένα γνωστό ρητό λέει πως ο ορισμός της ανοησίας είναι να επαναλαμβάνεις διαρκώς το ίδιο πείραμα χωρίς καμιά αλλαγή και να περιμένεις διαφορετικά αποτελέσματα.

Θα μπορούσαμε ίσως να διατηρήσουμε μια νότα αισιοδοξίας πως κάποια στιγμή κάποιος θα καταφέρει να κάνει αυτόν τον στοιχειωμένο διαγωνισμό – είναι και νέος στο πόστο του ο υπουργός Μεταφορών τώρα. Αλλά μετά θυμόμαστε την άλλη απέλπιδα προσπάθεια του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης που έχει ήδη αποτύχει δύο φορές να κάνει τον διαγωνισμό για τις έξυπνες κάμερες και η αισιοδοξία μας πέφτει πιο γρήγορα κι από προδικαστική προσφυγή στην ΕΑΔΗΣΥ.