Νέος τιμοκατάλογος Brixton-Lambretta-Motron

Οι πρώτες εισαγωγές της KSR
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/6/2021

Η νέα ελληνική αντιπροσωπεία, η KSR Hellas, υποδέχεται τα πρώτα της μοντέλα στην Ελλάδα που ξεκινούν την παρουσία τους από τα καταστήματα που αποτελούν το αρχικό δίκτυο πωλήσεων, το οποίο και συνεχώς αναπτύσσεται.

Με έμφαση στο Crossfire 500 /X της γνωστής σε όλους πλέον Brixton που στοχεύει σε μία πολύ ανταγωνιστική κατηγορία για την Ελλάδα, το X-Nord 125 Adventure της Motron, ένα μικρό on-off καθημερινής χρήσης με πολύ ενδιαφέρουσα εμφάνιση, αλλά και τα premium σκούτερ της Lambretta με κινητήρες SYM και μεταλλικό φαίρινγκ, η KSR Hellas δημιουργεί κατευθείαν μία ελκυστική γκάμα, σε κατηγορίες που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον στην χώρα μας:

 

 
 
Brixton
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
Crossfire 125 XS
Mini Bike 125 cc  111 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
 
11.5 PS
 
ΔΔ /CBS
 
2,195
Cromwell 125
Classic 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,695
Cromwell 125 ABS
Classic 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,795
Felsberg 125
Scrambler 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,895
Felsberg 125 ABS
Scrambler 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,995
Felsberg 125 XC
On -Off 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,995
Sunray 125
Café Racer 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,895
Sunray 125 ABS
Café Racer 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /ABS
2,995
Rayburn 125
Bobber 125 cc 134 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
11.5 PS
ΔΔ /CBS
3,095
Cromwell 250 ABS
Classic 249 cc 145 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
17.5 PS
ΔΔ /ABS
3,750
Felsberg 250 ABS
Scrambler 249 cc 155 kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
17.5 PS
ΔΔ /ABS
3,950
Crossfire 500
Street 486 cc 190 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
47.6 PS
ΔΔ /ABS
6,395
Crossfire 500 X
Scrambler 486 cc 190 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
47.6 PS
ΔΔ /ABS
6,495
 
Lambretta
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
V Special 50
49,5 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.5 PS
Δ/T
2,699
V Special 125 CBS
124,7 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
11.5 PS
ΔΔ /CBS
2,999
V Special 200 ABS
169 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
12.5 PS
ΔΔ /ABS
3,399
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Motron
Μοντέλο
Ιπ/μη
Φρένα
Τιμή (€)
Με επιδότηση
BREEZY 50
SCOOTER 50 cc 83 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.0 PS
Δ/T
1,439
-
PANDORA 50
SCOOTER 50 cc
Euro 5, 4Τ injection. CVT
NA
Δ/T
ANAMENETAI
-
IDEO 50
SCOOTER 50 cc 96 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
3.0 PS
Δ/T
1,549
-
IDEO 125
SCOOTER 125 cc 107 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
7.3 PS
ΔΔ /ABS
1,749
-
VENTURA 125
SCOOTER 16" 125 cc 120 kg
Euro 5, 4Τ injection. CVT
9.9 PS
ΔΔ /CBS
ANAMENETAI
-
REVOLVER 125
CRUISER 125 cc 162kg
Euro 5, 4Τ injection. 5 speed
10.7 PS
ΔΔ /CBS
2,749
-
NOMAD 125
NAKED 125 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /CBS
ANAMENETAI
-
X-NORD 125
ADVENTURE 125 cc 175 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
12,7 PS
ΔΔ /CBS
3,199
-
X-NORD 125 TOURING
ADVENTURE 125 cc 175 kg
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
12,7 PS
ΔΔ /CBS
3,399
-
X-NORD 400 ADVENTURE
400 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /ABS
ANAMENETAI
-
WARRIOR 400
ROAD 400 cc
Euro 5, 4Τ injection. 6 speed
NA
ΔΔ /ABS
ANAMENETAI
-
VOLTZ
SCOOTER
ELECTRIC 45Km 64 kg
Euro 5, 48V26Ah
2000W
Δ/Δ
1,849
1,551
CUBERTINO
CUB ELECTRIC 45Km
78 kg
Euro 5, 60V26Ah
1500W
T/T
2,099
1,760
WHIZZ
SCOOTER
ELECTRIC 45Km
87 kg
Euro 5, 60V24Ah
2000W
Δ/Δ
2,399
2,012
VIZION
STREET MINI
ELECTRIC 75Km
100 kg
Euro 5, 72V26Ah
1850W
Δ/Δ
2,899
2,431
 

Marc Marquez: "Όσοι έχουν περισσότερα, πρέπει να πληρώνουν περισσότερους φόρους"

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής ισχυρίζεται πως σνομπάρει συνειδητά τον φορολογικό παράδεισο της Ανδόρας και μιλά για κοινωνική ευθύνη
Marc Tax
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2026

Ο Marc Marquez υποστηρίξε ότι επέλεξε συνειδητά να παραμείνει φορολογικός στην Ισπανία, παρότι η Ανδόρα προσφέρει ιδιαίτερα ευνοϊκό φορολογικό καθεστώς και αποτελεί τόπο κατοικίας για αρκετούς αναβάτες των MotoGP. Σε συνέντευξή του σε ιταλικά μέσα, ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati δήλωσε πως θεωρεί δίκαιο όσοι έχουν υψηλότερα εισοδήματα να συνεισφέρουν περισσότερο φορολογικά.

Η Ανδόρα αποτελεί εδώ και χρόνια δημοφιλή επιλογή για πολλούς επαγγελματίες αθλητές, καθώς διαθέτει από τα χαμηλότερα φορολογικά βάρη στην Ευρώπη. Χάρη στη γεωγραφική της θέση, ανάμεσα στην Ισπανία και τη Γαλλία, βρίσκεται κοντά στην πατρίδα πολλών Ισπανών αναβατών των MotoGP, ενώ οι ορεινές περιοχές της προσφέρονται και για προπόνηση κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

Ο Marc Marquez παραδέχθηκε ότι διατηρούσε κατοικία στην Ανδόρα για σχεδόν τέσσερα χρόνια, ωστόσο εξήγησε πως ουσιαστικά δεν έζησε ποτέ εκεί.

"Είχα ένα σπίτι στην Ανδόρα για σχεδόν τέσσερα χρόνια, αλλά ποτέ δεν έζησα πραγματικά εκεί και δεν πλήρωσα ποτέ φόρους εκεί. Στην ουσία, η Cervera (γενέτειρα των αδερφών Marquez) απέχει μόλις μία ώρα με το αυτοκίνητο από την Ανδόρα. Εκεί άφηνα απλώς τα σκι μου."

Ο Ισπανός συνεχίζει να εντυπωσιάζει και εκτός πιστών ανέφερε ότι γνωρίζει πως, επιλέγοντας να ζει και να φορολογείται στην Ισπανία, του απομένουν σημαντικά λιγότερα χρήματα σε σχέση με το αν είχε μεταφέρει τη φορολογική του έδρα στην Ανδόρα.

Marc Tax

"Ζώντας στην Ισπανία μου μένουν περίπου τα μισά από όσα θα μπορούσα να έχω. Όμως πάντα αναρωτιόμουν: 'Αν είχα τα διπλάσια χρήματα, θα άλλαζε πραγματικά η ζωή μου;'. Η απάντηση ήταν όχι. Πιστεύω ότι υπάρχει μια έννοια δικαιοσύνης και κοινωνικής ευθύνης, όσοι έχουν περισσότερα πρέπει να πληρώνουν περισσότερα, βέβαια μέσα σε λογικά όρια."

Η τοποθέτηση του Marquez αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς αρκετοί κορυφαίοι αναβάτες των MotoGP έχουν επιλέξει την Ανδόρα ως τόπο μόνιμης κατοικίας, αξιοποιώντας το ευνοϊκό φορολογικό καθεστώς. Αντίστοιχα, στον χώρο της Formula 1, πολλοί οδηγοί κατοικούν στο Μονακό, όπου δεν επιβάλλεται φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων.

Από το 2025, όταν εντάχθηκε στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati Lenovo Team έπειτα από μία σεζόν στη Gresini Racing, ο Marc Marquez συγκαταλέγεται και πάλι στους πιο ακριβοπληρωμένους αναβάτες του MotoGP, όπως συνέβαινε και κατά τη μακρόχρονη παρουσία του στη Honda.

Παρά τη δυνατότητα να μειώσει σημαντικά τις φορολογικές του υποχρεώσεις μεταφέροντας την κατοικία του εκτός Ισπανίας, ο Marquez ξεκαθαρίζει ότι η επιλογή του βασίζεται σε προσωπικές αρχές και στην πεποίθησή του ότι όσοι απολαμβάνουν μεγαλύτερα οικονομικά οφέλη οφείλουν να συνεισφέρουν αναλόγως στην κοινωνία.

Για την ιστορία, το 2014 ο Marc Marquez απέκτησε σπίτι στην Ανδόρα, γεγονός που είχε ξεσηκώσει κατακραυγή στην Ισπανία - η οποία βρισκόταν στη δίνη οικονομικής κρίσης - με δεκάδες χιλιάδες συμπατριώτες του να προσυπογράφουν προτροπή να τον εγκαταλείψουν οι χορηγοί του αν αποφασίσει να φορολογείται εκεί. Εν τέλει ο πρωταθλητής αποφάσισε να μείνει στο φορολογικό καθεστώς της Ισπανίας, παρότι στο ανεξάρτητο κρατίδιο (και φορολογικό παράδεισο) κατοικεί πληθώρα Ισπανών συναδέλφων του, όπως οι κ.κ. Jorge Martín, Aleix και Pol Espargaro, Alex Rins, Joan Mir και Maverick Viñales, ενώ οι Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa έχουν προ πολλού γίνει κάτοικοι Ελβετίας.