Νέος τιμοκατάλογος Suzuki 2025 – Νέες μειωμένες τιμές σε επιλεγμένα μοντέλα

Από 500 έως και 2.000 ευρώ το όφελος για τον αναβάτη - Με άμεση ισχύ ο νέος τιμοκατάλογος
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/6/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki ανακοίνωσε νέο τιμοκατάλογο, που τίθεται άμεσα σε ισχύ και περιλαμβάνει μειωμένες τιμές για μοντέλα 2025 αλλά και πολλές προσφορές μοντέλων 2024 και 2023 που είναι διαθέσιμα με μειωμένη τιμή.

 

Όπως θα δείτε και εσείς στον τιμοκατάλογο που ακολουθεί υπάρχουν και μοτοσυκλέτες όπου η Suzuki διατηρεί την προηγούμενη τιμή τους. Ωστόσο τώρα προσφέρει τα συγκεκριμένα μοντέλα με δώρο της πλαϊνές βαλίτσες. Μάλιστα, στην περίπτωση του GSX-S1000GΧ, εκτός από τις βαλίτσες που δίνονται σαν δώρο έχει μειωθεί και η τιμή του κατά 1.000 ευρώ.

 

Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος της Suzuki.

Μοντέλο Προηγούμενη Προτεινόμενη
Λιανική
Νέα Προτεινόμενη
Λιανική
BURGMAN 400 (M3-M4-M5) 8.495 € 7.995 €
GSX-8S (M5) 9.795 € 8.995 €
GSX-8R (M5) 10.295 € 9.995 €
V-STROM 800DE (M3-M4) 12.395 € 11.695 €
V-STROM 800 (M4-M5)  10.995 € 10.895 €
GSX-S1000GΧ (M4-M5) με δώρο σετ
πλαϊνές βαλίτσες
17.995 € 16.995 €
GSX-S1000GT (M4) με δώρο σετ πλαϊνές
βαλίτσες
15.395 € 15.395 €
GSX-S1000GT (M5) με δώρο σετ πλαϊνές
βαλίτσες 
15.695 € 15.695 €
KATANA (M3-M4)  14.995 € 12.995 €
KATANA (M5) 15.495 € 13.995 €
GSX-S 1000 (M4) 13.995 € 11.995 €

Kawasaki Ninja H2R: "Απογείωση" για τον πανίσχυρο 4κύλινδρο - Γίνεται βάση για κινητήρες αεροπλάνων!

Οι Ιάπωνες θα χρησιμοποιήσουν τις ίδιες τεχνολογίες - Φτιάχνουν για 1η φορά στην ιστορία τους τέτοια μοτέρ για τους αιθέρες
Kawasaki Aero engines
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/6/2025

Ο βιομηχανικός κολοσσός από το Akashi έχει ξεκινήσει με αφετηρία τον 1000άρη κινητήρα της υπερτροφοδοτούμενης Ninja H2R, την εξέλιξη 4κύλινδρων και 6κύλινδρων, ατμοσφαιρικών αλλά και τούρμπο εν σειρά μοτέρ, για εμπορική χρήση στην αεροπλοΐα, με καύσιμο και το υδρογρόνο.

 

Οι στόχοι που έχει ορίσει η Kawasaki είναι πολύ συγκεκριμένοι για το εγχείρημα αυτό, τόσο σε κομμάτι επιδόσεων όσο και στο χρονοδιάγραμμα επίτευξης τους με ακόμα πιο μεγαλεπήβολα πλάνα να ακολουθούν.

Σε μια πρώτη φάση ευελπιστεί να ξεκινήσει εντός του έτους την διάθεση δειγμάτων-κινητήρων βενζίνης σε δυνητικούς πελάτες, ενώ μέσα στην επόμενη πενταετία σκοπεύει να έχει ολοκληρώσει την εξέλιξη και να διασφαλίσει τις απαιτούμενες εγκρίσεις τύπου για εμπορική διάθεση τόσο για έναν τετρακύλινδρο 999 κ.εκ. όσο και για τον εξακύλινδρο 2.069 κ.εκ. εν σειρά. Και οι δύο βενζινοκινητήρες θα διατίθενται σε ατμοσφαιρικές εκδόσεις αλλά και με στροβυλοσυμπιεστή (τούρμπο) για αυξημένη απόδοση και οικονομία.

Kawasaki Aero engines

Οι τελευταίες αυτές ισχυρότερες εκδόσεις θα αποδίδουν 200 και 375 ίππους στις μόλις 8.500 rpm ενώ θα διατηρούν το βάρος τους στα 85 και 127 κιλά αντίστοιχα με την μέγιστη πτητική τους ικανότητα να ανέρχεται στα 25.000ft (πόδια).

Οι κινητήρες αυτοί θα αποτελέσουν συμπαγείς μονάδες ισχύος με χαμηλά επίπεδα κραδασμών, υγρόψυξη, και πλήρη ψηφιακό έλεγχο (Full Authority Digital Engine Control) σε αισθητήρες, μονάδες ελέγχου και ενεργοποιητές .

Παράλληλα από το 2029 θα διατίθενται τα πρώτα δείγματα που χρησιμοποιούν υδρογόνο αντί βενζίνης με τις διαδικασίες τυποποίησης τους να αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το 2035, ενώ μέχρι τότε θα διερευνάται και η συμβατότητα με e-fuels.

Kawasaki Aero engines

Σε πιο μακροπρόθεσμα πλάνα η Kawasaki μελετά την εξέλιξη συνολικά τεσσάρων κινητήρων, των δύο προαναφερθέντων αλλά και ακόμα ενός εν σειρά εξακύλινδρου 4,5L, 680 ίππων καθώς και του “διπλασιασμένου” δωδεκακύλινδρου διάταξης “V” 9,0L και 1.360 ίππων. Στόχος της εταιρείας είναι η διάθεση και των τεσσάρων αυτών μονάδων ισχύος σε τρείς εκδοχές, μια ατμοσφαιρική, μια ενισχυμένη με στροβυλλοσυμπιεστή και μια τρίτη, υβριδικής πρόωσης.

Μένει να δούμε κατά πόσο θα καταφέρει η Kawasaki να επιτύχει τους στόχους της, σε όλα τα επίπεδα, τεχνολογίας, επιδόσεων και προγραμματισμού με το ενδιαφέρον να είναι στραμμένο πάνω της, όσο εμείς ονειρευόμαστε, τι από όλη αυτή την εξέλιξη, θα μπορέσει να ανατροφοδοτηθεί στο σκέλος της μοτοσυκλέτας, που γέννησε αυτή την τροπή.

Kawasaki Aero engines