Nitro Circus: Έκλεψαν τις μοτοσυκλέτες τους

Προμελετημένο σχέδιο
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

20/12/2018

Το Nitro Circus για όσους δεν γνωρίζουν, αποτελεί μία σύγχρονη μοτοσυκλετιστική έκδοση ενός Τσίρκου, αν κι αυτή είναι μία γρήγορη εξήγηση καθώς οι αμερικανοί και ο Travis Pastrana που το δημιούργησε δεν δίνουν την ίδια σημασία στην λέξη "Circus" με την μετάφρασή της. Ο θίασος λοιπόν με μοτοσυκλέτες και πολλά ακόμη οχήματα, δεν περιλαμβάνει  βασανισμένα ζώα και θηριοδαμαστές, αλλά σίγουρα βασανίζονται μοτοσυκλέτες σε όλη την διάρκειά του. Και είναι κάθε μία ξεχριστή και φτιαγμένη για τον αναβάτη της. Ρισκάροντας συνεχώς την σωματική τους ακεραιότητα, ο περιφερόμενος θίασος "Nitro Circus" έχει γνωρίσει ιδιαίτερη επιτυχία και πλέον περιοδεύει σχεδόν σε ολόκληρη την υφήλιο, μεταφερόμενος σε πλήθος από κοντέινερ κουβαλώντας μοτοσυκλέτες, ράμπες και μπόλικο ακόμη εξοπλισμό από μία μεγάλη σειρά οχημάτως έως και σκέιτμπορτ.

Η πιο πρόσφατη παράστασή τους έγινε στο Παρίσι, στις αρχές του μήνα και στέφθηκε με επιτυχία. Όμως μαζί με τα βλέμματα θαυμασμού που τράβηξε ο θίασος, τράβηξε και τα κακόβουλα βλέμματα κλεφτών με αποτέλεσμα να πέσουν θύματα διάρρηξης.
Με πρόσφατη δήλωσή του Josh Sheehan, στα μέσα κοινωνικής δικύτωσhςενός, ο γνωστός αθλητής και μέλος του μοτοσυκλετιστικού θιάσου, έδωσε την εικόνα μίας επιχείρησης για την απόσπαση των μοτοσυκλετών που ήταν προσκεκτικά προμελετημένη. Η κλοπή πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι όταν οι μοτοσυκλέτες και ο υπόλοιπος εξοπλισμός είχαν τοποθετηθεί σε 10 κοντέινερ και ετοιμαζόντουσαν να επιστρέψουν πίσω στην Αμερική. Τότε ήταν η στιγμή που οι κλέφτες αποφάσισαν να δράσουν, παραβιάζοντας μόνο το συγκεκριμένο κοντέινερ που ήταν φυλαγμένες μέσα όλες οι μοτοσυκλέτες. Στοιχείο που μαρτυρά πως οι δράστες γνώριζαν ακριβώς που βρισκόντουσαν, εντείνοντας έτσι τις εικασίες περί εσωτερικής πληροφόρησής τους, ή την ανάμειξη τελωνειακών στην οργανωμένη κλοπή. Η δε ενημέρωση του θιάσου σχετικά με την ληστεία έγινε μόλις σήμερα, σχεδόν 20 μέρες μετά το συμβάν, όταν κι ανοίχτηκαν τα εκ νέου σφραγισμένα κοντέινερ.

Ο Jarryd McNeil απ’ την άλλη που είναι και αυτός ένας απ’ τους stuntman, έκανε την ανάρτησή του στο Facebook, εστιάζοντας κυρίως στον συναισθηματικό δεσμό που είχε με την μοτοσυκλέτα του καθώς χάρης αυτήν είχε κερδίσει αρκετά X games μετάλλια. Πολλές από αυτές τις μοτοσυκλέτες αποθηκεύονται και παραμένουν ως εκθέματα ή πωλούνται με βάση την αγωνιστική τους πορεία και όχι ως απλές μεταχειρισμένες, κοσμώντας ιδιοτικές συλλογές. Σε κάθε περίπτωση η αξία τους υπερβαίνει εκείνη των ανταλλακτικών.
Για το Nitro Circus δεν είναι μια πρωτόγνωρη εμπειρία, καθώς στο παρελθόν είχε πέσει θύμα κλοπής, το 2009 σχεδόν πριν από μια δεκαετία, χάνοντας τότε τέσσερις μοτοσυκλέτες...

Αλγόριθμος της Ducati προβλέπει και προσαρμόζει δυναμικά τη συντήρηση της Desmo450 MX

Καινοτομία των Ιταλών στο off-road με σύστημα που προσαρμόζει τα service ανάλογα με τη χρήση της μοτοσυκλέτας
Ducati Desmo 450MX Adaptive maintenance
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/4/2026

Ένας αλγόριθμος της Ducati Corse αλλάζει τα δεδομένα υπολογίζοντας τη φθορά του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο και παραμετροποιώντας τα διαστήματα συντήρησης αναλόγως.

Η Ducati εισάγει μια σημαντική καινοτομία στον κόσμο του off-road, παρουσιάζοντας σύστημα “πρόβλεψης” της συντήρησης για τη Ducati Desmo450 MX. Με την εφαρμογή προηγμένων ηλεκτρονικών στο motocross, όπως traction control που υπολογίζει με ακρίβεια την ολίσθηση του πίσω τροχού, η ιταλική εταιρεία κάνει το επόμενο βήμα, εστιάζοντας πλέον στη βελτιστοποίηση της συντήρησης.

Η τεχνολογία εξελίχθηκε από τη Ducati Corse, αξιοποιώντας εμπειρία από τα πρωταθλήματα Superbike και MotoGP. Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ένας νέος αλγόριθμος που υπολογίζει σε πραγματικό χρόνο έναν δείκτη καταπόνησης του κινητήρα, λαμβάνοντας υπόψη παραμέτρους λειτουργίας αλλά και τις συνθήκες χρήσης, όπως το τερέν στο οποίο κινείται η μοτοσυκλέτα.

Ο δείκτης αυτός τροφοδοτεί έναν “μετρητή φθοράς” που αυξάνεται δυναμικά και καθορίζει τα διαστήματα συντήρησης, αντικαθιστώντας τα παραδοσιακά, σταθερά διαστήματα service. Έτσι, η συντήρηση προσαρμόζεται πλήρως στο οδηγικό προφίλ του αναβάτη, πιο συχνή για έντονη ή αγωνιστική χρήση, πιο αραιή για ερασιτεχνική οδήγηση.

Ducati Desmo 450 MX Adaptive maintenance

Όλες οι πληροφορίες εμφανίζονται σε πραγματικό χρόνο μέσω της εφαρμογής Ducati X-Link, διαθέσιμης για iOS και Android, επιτρέποντας στον αναβάτη να παρακολουθεί εύκολα πότε απαιτείται service. Η ενεργοποίηση του συστήματος γίνεται με δωρεάν αναβάθμιση λογισμικού στην ECU μέσω του επίσημου δικτύου της Ducati.

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα είναι η δυνατότητα επέκτασης των διαστημάτων συντήρησης όταν η χρήση είναι πιο ήπια από το προβλεπόμενο. Το αρχικό πλάνο έχει βασιστεί στη χρήση της μοτοσυκλέτας από τον Alessandro Lupino, κάτι που σημαίνει ότι για λιγότερο απαιτητική οδήγηση, ο ιδιοκτήτης μπορεί να καθυστερήσει το service, μειώνοντας το κόστος χρήσης.

Στην πράξη, το μεσαίο service, που περιλαμβάνει αντικατάσταση πιστονιού και έλεγχο βαλβίδων, μπορεί να πραγματοποιηθεί μεταξύ 45 και 60 ωρών λειτουργίας, ανάλογα με τη φθορά. Αντίστοιχα, το πλήρες service κινητήρα τοποθετείται μεταξύ 90 και 120 ωρών.

Με αυτή την τεχνολογία, η Ducati επιχειρεί να αλλάξει ριζικά τη φιλοσοφία συντήρησης στις off-road μοτοσυκλέτες, εισάγοντας πιο “έξυπνες” λύσεις που προσαρμόζονται σε πραγματικές μετρήσιμες συνθήκες χρήσης και όχι σε θεωρητικά σενάρια και ωρόμετρα.