Νόμιμα στο δρόμο τα ATV (125cc+) αλλά με δικαίωμα βέτο των Δημάρχων

Επανέρχεται η λογική για την κυκλοφορία των ATV
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/8/2019

Αφού πέρασαν δύο χρόνια απόλυτου μπάχαλου με το θέμα απαγόρευσης της κυκλοφορίας των ATV στους δημόσιους ασφαλτοστρωμένους δρόμους, έρχεται την άλλη εβδομάδα στη Βουλή ένας νέος νόμος να επαναφέρει τη λογική. Σύμφωνα με όσα είπε ο Υφυπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Γιάννης Κεφαλογιάννης την προηγούμενη εβδομάδα, στο νέο νόμο που θα αφορά τη διαδικασία εξετάσεων για δίπλωμα, θα υπάρχει και αναφορά στην κυκλοφορία των ATV άνω των 125cc σε δημόσιους δρόμους. Συγκεκριμένα, θα επιτρέπεται η κυκλοφορία τους σε όποια από αυτά έχουν έγκριση τύπου της Ε.Ε. για κυκλοφορία στο δρόμο. Παρ’ όλα αυτά, ο νέος νόμος θα δίνει το δικαίωμα στις τοπικές αρχές (δήμους/κοινότητας κ.τ.λ.) να κάνουν αίτημα απαγόρευσης κυκλοφορίας των ATV σε συγκεκριμένες περιοχές που θεωρούν πως δημιουργούν προβλήματα ασφάλειας και κατόπιν έγκρισής του, να απαγορεύεται η κυκλοφορία τους εκεί. Πρόκειται για την σωστότερη λύση και είναι ακριβώς αυτή που υποστηρίζαμε ως περιοδικό από την αρχή.

Το MOTO είχε ζητήσει τότε συνάντηση με τα στελέχη του Υπουργείου με αφορμή αυτό το θέμα, καταθέτοντας Φάκελο Μοτοσυκλέτας με όλα τα ανοικτά ζητήματα: Σταματά το κυνήγι των ATV! - Συνέντευξη με τον Υφ. κ.Νίκο Μαυραγάνη

Να σας θυμίσουμε τι είχε συμβεί; Οι αστυνομικές αρχές στην Χερσόνησο της Κρήτης αδυνατούσαν να ελέγξουν τους τουρίστες που οδηγούσαν μεθυσμένοι. Κάποιοι από αυτούς με αυτοκίνητα, κάποιοι με σκούτερ και κάποιοι με ATV. Τα τελευταία στοχοποιήθηκαν περισσότερο από όλα παρότι διέθεταν τον μικρότερο αριθμό ατυχημάτων. Κι αυτό γιατί η αστυνομία δεν έκανε την δουλειά της σε μία συγκεκριμένη περιοχή της Ελλάδας. Και πώς φτάσαμε στην στοχοποίηση σε ολόκληρη των χώρα, εύλογα θα ρωτήσει ο οποιοσδήποτε λογικός άνθρωπος; Απλά ζητήθηκε από τον Υπουργό Μεταφορών μία λύση. Και ζητήθηκε από εκείνον γιατί ο άλλος στο Υπουργείο Δημοσίας Τάξης δήλωσε αδυναμία να μαζέψει τα αμάζευτα. Μέχρι εδώ ήταν όλα πολύ "ελληνικά" το ίδιο και η συνέχεια. Αποφάσισε η διάνοια του Υπουργείο Μεταφορών την καθολική απαγόρευσή της κυκλόφορίας σε δημόσιους δρόμους! Κι αμέσως μετά έγιναν κι άλλα που μόνο στην Ελλάδα συμβαίνουν, βρέθηκαν και μερικοί που λένε τα ATV "γουρούνες" και το μόνο που ξέρουν για αυτά είναι όσα έχουν δει σε βιντεοκασέτα με τον Ψάλτη, αναπαράγοντας τελείως άγονα πως θα σταματήσουν τα τροχαία στους ελληνικούς δρόμους, μαζί με άλλα απίθανα και λανθασμένα. Όταν τα ATV, μαζί με την περιοχή που είχε το πρόβλημα, αντιπροσώπευαν μόλις το 0,4% των τροχαίων. Τι λέγαμε εμείς; Να βρεθεί μία λύση για την Χερσόνησο και για όποια τουριστική περιοχή υπάρχει το ίδιο πρόβλημα, ακόμη και να απαγορέψουν κάθε κίνηση των ATV, αλλά μόνο εκεί. Και για κάποιο λόγο οι ξενοδόχοι εκεί, οι ενοικιαστές αυτοκινήτων ο Δήμαρχος κτλ, θεώρησαν πως είμαστε απεναντί τους. Το ακριβώς αντίθετο. Ο Υπουργός μέσα στην απόλυτη άγνοιά του, δεν ήξερε πως δεν γινόταν να απαγορεύσει καθολικά σε ολόκληρη την χώρα τα ATV με Ευρωπαϊκή Έγκριση Τύπου. Ουσιαστικά καθυστερούσε την λύση που ζητούσαν οι κάτοικοι και ταυτόχρονα γονάτιζε έναν ολόκληρο κλάδο που δεν ήξερε αν θα έπρεπε να συνεχίσει να εισάγει ATV ή όχι. Είναι κρίμα που έπρεπε να αλλάξει η κυβέρνηση για να ακουστεί το λογικό. Που κι αυτό δεν είναι απόλυτα σωστή λύση, απλά λογικότερη από την προηγούμενη παρανοϊκή. Γιατί έστω πως οι μεθυσμένοι τουρίστες στην συγκεκριμένη περιοχή δεν θα νοικιάζουν ATV, θα πάρουν όλοι τα πόδια τους, ή θα ανεβαίνουν σε αυτοκίνητα ή σκούτερ; Δεν θα συνεχίζουν τα ατυχήματα; Σαφώς μιας και το πρόβλημα δεν είναι το όχημα αλλά η συμπεριφορά. Πότε επιτέλους θα υπάρχει σωστή αστυνόμευση; Όταν αποδεχτούμε πως θέλουμε λιγότερο φθηνό τουρισμό, δηλαδή ποτέ. Προφανώς και το πρόβλημα ήταν τεράστιο, προφανώς και η λύση του τότε Υπουργού ήταν γελοία πραγματικά. Διότι δεν είναι δυνατόν ένα συγκεκριμένο πρόβλημα μιας περιοχής να προκαλεί καθολικές απαγορεύσεις σε ολόκληρη τη χώρα, επηρεάζοντας τις ζωές και καταστρέφοντας οικονομικά δεκάδες επιχειρήσεις. Αν σε μια τουριστική περιοχή η αστυνομία αδυνατεί να επιβάλλει τον νόμο τους καλοκαιρινούς μήνες, δεν σημαίνει πως οι πολίτες της υπόλοιπης χώρας που δεν αντιμετωπίζουν τέτοιο πρόβλημα θα πρέπει να υποστούν τις συνέπειες.

Διότι ακριβώς αυτό έκανε ο προηγούμενος νόμος. Αντιθέτως, ο νέος νόμος όπως τον περιγράφουν τα στελέχη της κυβέρνησης, θεωρούμε πως δίνει σε όλες τις πλευρές τη δυνατότητα να λύσουν τα προβλήματά τους. Ακόμη κι έτσι. Περιμένουμε να δούμε τις λεπτομέρειες του νέου νόμου που αναμένεται να ψηφιστεί τις επόμενες ημέρες.

Και ας ελπίσουμε πως δεν θα ξανά διαβάσουμε για "γουρούνες" και "κάγκουρες" που τις οδηγούν, από ανθρώπους που δεν έχουν ταξιδέψει ούτε στις τουριστικές περιοχές να έχουν άποψη για το πραγματικό πρόβλημα, ούτε έχουν δει την υπόλοιπη επαρχία της χώρας. Εκεί που υπάρχουν ATV κι εξυπηρετούν τον κόσμο πραγματοποιώντας γεωργικές εργασίες, κουβαλώντας, μπαίνοντας σε χωράφια με μεγάλη κλίση όταν κάθε τι άλλο δυσκολεύεται...

 

BMW F 450 GS 2026 - Η MCN επιβεβαιώνει το ΜΟΤΟ για το κιβώτιο της μικρής adventure

Επιλογή και για ημιαυτόματο κιβώτιο, όπως σας είχαμε μεταφέρει αποκλειστικά
BMW_f450GS_
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/7/2025

Έχει περάσει λίγο παραπάνω από ένας μήνας από τότε που σας μεταφέραμε αποκλειστικές πληροφορίες για το δικύλινδρο BMW F 450 GS που είχαμε στα γραφεία του MOTO και τώρα κάποιες από αυτές, που αφορούν τις τεχνολογίες του επιβεβαιώνονται και από άλλες πηγές.

Με το βίντεο που αναρτήσαμε στο TikTok στις αρχές του περασμένου Ιουνίου να πλησιάζει το ένα εκατομμύριο θεάσεις για το πρωτότυπο F 450 GS που έκανε την εμφάνισή του στην Ελλάδα και το πήραμε και εμείς στα χέρια μας για ένα αποκλειστικό "τετ α τετ" και άλλες έγκυρες πηγές επιβεβαιώνουν αυτά που σας είχαμε πει τότε.

Στις αρχές Ιουνίου το προ-παραγωγής F 450 GS βρέθηκε στην Ελλάδα, χωρίς να έχει βγει ακόμη από το εργοστάσιο μοντέλο παραγωγής και έκανε περιοδεία ώστε το κοινό της χώρας να πάρει μια πρώτη γεύση από τη νέα μικρομεσαίου κυβισμού adventure των Βαυαρών.

Μεταξύ άλλων, αυτό που σας είχαμε πει τότε για F 450 GS είναι ότι θα φέρει και ένα κιβώτιο που θα την κάνει να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό καθώς σε εκείνο το κιβώτιο θα αυτοματοποιείται η λειτουργία του συμπλέκτη με μια εφαρμογή που θα είναι παρόμοια με εκείνη της Honda και το σύστημα Ε-Clutch που έχουμε δοκιμάσει ήδη στο 4κύλινδρο CB650R.

BMW F 450 GS

Αυτές τις πληροφορίες τώρα της μεταφέρει και η ιστοσελίδα της έγκυρης βρετανικής MCN που κάνει λόγο για δυνατότητα επιλογής κιβωτίου, το οποίο θα έχει ως έναν βαθμό αυτοματοποιημένη λειτουργία. Σε αντίθεση με εμάς οι άνθρωποι της MCN, που είχαν την ευκαιρία να συνομιλήσουν με υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας στις BMW Motorrad Days festival που πραγματοποιήθηκαν στις 4-6 Ιουλίου στην πόλη Garmisch-Partenkirchen, αναφέρονται γενικά σε αυτό το κιβώτιο. 

Εμείς από την άλλη είχαμε αναφερθεί συγκεκριμένα στην αυτοματοποίηση της λειτουργίας του συμπλέκτη για το F 450 GS, μια επιλογή που θα δίνεται προαιρετικά με τη στάνταρ μοτοσυκλέτα να φέρει μηχανικό κιβώτιο. 

Και για να θυμηθείτε και όλες τις υπόλοιπες πληροφορίες σας παραθέτουμε εκ νέου το video που κάναμε για την μικρομεσαίου κυβισμού δικύλινδρη adventure.

 

@motomag.gr Μία δυνατή αποκλειστικότητα! Η BMW F450GS στα χέρια μας για μία προσεκτική επιθεώρηση! Αποκλειστικές πληροφορίες για το μοντέλο που θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής! Τι αλλαγές θα έχει - Πόσο θα κοστίζει @thanos_for_bikes #motomag #f450gs #f450gsconcept2025 #bmwmotorrad @bmwmotorrad #MOTOmaggr #moto #motorcycle ♬ original sound - MOTO Magazine