Υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις και 50 νέες θέσεις εργασίας
Από τον
Μπάμπη Μέντη
2/2/2021
Η ινδική TVS αποδεικνύει έμπρακτα την θέλησή της να επαναφέρει τη Norton στις ένδοξες εποχές και από τον Μάρτιο του 2021 θα ξεκινήσει η παραγωγή στο ολοκαίνουριο εργοστάσιο που έφτιαξε στην περιοχή Solar Park, του Solihull στο West Midlands, 40 μίλια μακριά από τις σημερινές εγκαταστάσεις. Οι νέες υπερσύγχρονες γραμμές παραγωγής δημιούργησαν 50 νέες θέσεις εργασίας και σύμφωνα με την TVS, αποτελεί τη βάση για την μελλοντική ανάπτυξη της Norton και θα εξασφαλίζει κορυφαία ποιότητα στις μοτοσυκλέτες.
Παρά της δυσκολίες που προκάλεσε η πανδημία του COVID-19, η κατασκευή του νέου εργοστασίου ολοκληρώθηκε μέσα σε εννιά μήνες και είναι έτοιμο να ξεκινήσει την παραγωγή. Αυτή τη στιγμή προτεραιότητα είναι η παράδοση των Commando που έχουν ήδη πληρώσει οι πελάτες πριν την πώληση της Norton στην TVS, αλλά ποτέ δεν παρέλαβαν λόγω της διαδικασίας πτώχευσης. Τα ειδικά μηχανήματα που χρειάζονται για την ολοκλήρωσή τους έχουν ήδη μετακομίσει στις νέες εγκαταστάσεις.
Τιμές στην Ελλάδα για τις 2 Bimota με κινητήρες Kawasaki! Η εξωφρενική Adventure με υπερτροφοδότηση!
Τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα κατόπιν παραγγελίας
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/1/2026
H KSR Hellas, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Bimota στην Ελλάδα, ανακοινώνει τον νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο Λιανικής, ο οποίος έχει άμεση ισχύ.
Ο τιμοκατάλογος περιλαμβάνει τα μοντέλα KB998 Rimini και Tesi H2 TERA, με τις μοτοσυκλέτες να είναι διαθέσιμες κατόπιν παραγγελίας.
Η τιμή της Tesi H2 TERA έχει οριστεί στα 44.900 ευρώ, ενώ της Bimota KB998 Rimini στα 49.900 ευρώ.
Πρόκειται για τελικές τιμές που ισχύουν από 15/01/2026 & περιλαμβάνουν Φ.Π.Α. 24% και Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης, που δεν είναι αμελητέο στην συγκεκριμένη περίπτωση.
Θυμίζουμε πως η ιστορική Ιταλική εταιρεία επέλεγε πάντα έναν κατασκευαστή για συνεργασία, στους κινητήρες του οποίου έβαζε την τέχνη της για τα εξαιρετικά πλαίσια που κατασκευάζει δεκαετίες τώρα. Στην εποχή μας η Bimota συνεργάζεται με την Kawasaki, μία συνεργασία που διαφέρει από άλλες φορές στο παρελθόν καθώς γίνεται με στενότερους όρους και περιλαμβάνει και την αγωνιστική εμπλοκή της Bimota στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.
Εκείνη που τραβά τα βλέμματα είναι φυσικά η Tesi καθώς δεν υπάρχει άλλη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή με υπερτροφοδότηση και αυτό το σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών, του εναλλακτικού εμπρός συστήματος ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένου! Ομοίως φυσικά, η Superbike της Bimota είναι ένα απίστευτο υβρίδιο Ιαπωνικής βιομηχανικής κατασκευής με ένα όμως απόλυτα εξιδεικευμένο πλαίσιο, κάτι από μόνο του μοναδικό:
