Ντύσου Honda – Η ιαπωνική εταιρεία διευρύνει την γκάμα ρούχων της

Η Honda παρουσιάζει τις νέες σειρές ρούχων της, συνδέοντας τη μοτοσυκλέτα με μοντέρνα αισθητική
Honda Apparel
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/10/2025

Με περισσότερα από 80 νέα κομμάτια σε έξι διαφορετικές συλλογές για κάθε περίσταση, η Honda αποκαλύπτει τη νέα γκάμα τεχνικού και casual ρουχισμού της για όλους τους φίλους της ιαπωνικής εταιρείας.

Η εμπλουτίζει τη συλλογή ρουχισμού που φέρει το σήμα της, ο οποίος μέχρι σήμερα περιλάμβανε δύο βασικές γραμμές. Πλέον, το νέο σύνολο των έξι διαφορετικών συλλογών φέρνει έναν συνδυασμό casual και premium κομματιών που "εκφράζουν" το DNA της Honda, δίνοντας στους αναβάτες τη δυνατότητα να δείξουν τα χρώματα τους εντός και εκτός δρόμου.

Honda Apparel

Από τεχνικά μπουφάν υψηλών προδιαγραφών μέχρι "καθημερινά" ρούχα, η νέα γκάμα συνδυάζει λειτουργικότητα με σύγχρονη αισθητική και ρετρό πινελιές. Τα casual κομμάτια αντλούν έμπνευση από ιστορικά λογότυπα και την αγωνιστική αισθητική της Honda, τιμώντας την πλούσια κληρονομιά της αλλά και κοιτάζοντας στο μέλλον, προς μια νέα γενιά αναβατών που αναζητούν αυθεντικότητα με στυλ.

Honda Apparel

Οι νέες συλλογές της Honda έχουν ως εξής:

HONDA VINTAGE – Η συλλογή Vintage είναι αυτή που φέρνει το αγωνιστικό πνεύμα της Honda από το παρελθόν στο σήμερα. 

HONDA CLASSICAL HERITAGE – Σε κλασικές και διαχρονικές γραμμές. 

HONDA RACING – Δυναμικά σχέδια, με το το εμβληματικό λογότυπο HRC να κυριαρχεί όπως και το σπορ στοιχείο.

HONDA TRIBUTE – Απόδοση τιμών σε θρυλικά μοντέλα όπως τα Africa Twin, Monkey, X-ADV και Super Cub. Από υλικά κορυφαίας ποιότητας με προσοχή στις λεπτομέρειες, συνδυάζοντας παράδοση και σύγχρονη αισθητική.

HONDA URBAN FUN – Προσιτή σειρά ρούχων με "νεανικά" στοιχεία.

HONDA WING – Η εμβληματική συλλογή με το φτερό της Honda. Από το μπλε Softshell μπουφάν μέχρι το νέο σπορ Fleece, τα κομμάτια ξεχωρίζουν για τον καθαρό σχεδιασμό, τα ποιοτικά υλικά και την άνεση, για τη δουλειά, το συνεργείο ή τις καθημερινές μετακινήσεις.

Honda Apparel

 

Honda Apparel

Η πλήρης συλλογή θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο της στην EICMA 2025, στο Μιλάνο στις 4 Νοεμβρίου, με περιορισμένη διαθεσιμότητα απευθείας στην έκθεση. Η διάθεση μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων Honda θα ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2026, σηματοδοτώντας ένα νέο κεφάλαιο στη σύνδεση της Honda με τον τρόπο ζωής των αναβατών, πλέον όχι μόνο ως κατασκευαστής μοτοσυκλετών.

Honda Apparel

Δημοπρασία Honda RC213V-S - MotoGP ρέπλικα σε τιμή ευκαιρίας

Απρόσμενα χαμηλή τιμή απόκτησης ενός ιστορικού μοντέλου
Δημοπρασία Honda RC213V-S
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2026

Στη γνωστή ετήσια δημοπρασία Spring Stafford Sale, ο οίκος Bonhams βγάζει "στο σφυρί" μια Honda RC213V-S σε κατάσταση λες και βγήκε πριν λίγο από τη γραμμή παραγωγής.

Η RC-213V-S βγήκε στην παραγωγή το 2015, με τη Honda να θέλει να προσφέρει μια ρέπλικα της αγωνιστικής RC213V για χρήση πίστας αλλά και δρόμου, εξού και το S -Street. Μια κίνηση που ελάχιστοι κατασκευαστές έχουν κάνει, μεταξύ τους οι Ducati και KTM. Ήταν το 2015, την εποχή των μεγάλων μαχών μεταξύ Rossi, Lorenzo και Marquez, με τη Honda να προωθεί την RC213V-S τόσο με τον Marc, όσο και με τον Pedrosa αλλά και τον Stoner.

Στην ανάπτυξη του RC213V-S, ως μοντέλο βάσης χρησιμοποιήθηκε το RC213V με τη Honda ως άλλος Προμηθέας να θέλει να δώσει ένα κομμάτι της "θεϊκής" απόλαυσης της οδήγησης της MotoGP μοτοσυκλέτας της και στους "κοινούς θνητούς". Η παρουσίαση της RC213V-S δεν ήρθε καθόλου τυχαία μετά από την κατάκτηση του Triple Crown (Πρωτάθλημα αναβατών, εταιρειών και ομάδων) για δυο συνεχόμενες χρονιές στο MotoGP από τους Ιάπωνες το 2013 και 2014 στις εποχές μεγάλης δόξας του Marc Marquez.

Honda RC213V-S Prototype

Η Honda είχε αρχικά σχεδιάσει να κατασκευάσει 250 μόλις RC213V-S, αν και τελικά κανείς δεν ξέρει πόσες ακριβώς βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής, αναφορές κάνουν λόγο για 125-200.

Honda RC213V-S

Με αρχική προτεινόμενη τιμή στην Ευρώπη τα 188.000 ευρώ, η RC213V-S απευθυνόταν κυρίως σε εύπορους συλλέκτες, ενώ ερχόταν με περιορισμό σε απόδοση, αποδίδοντας μόλις 157 hp στην ευρωπαϊκή του έκδοση. Όμως με την αγορά ενός αγωνιστικού κιτ που έκανε περί τα 12.000 ευρώ, η δύναμη από τον V4 κινητήρα των 999 κ.εκ. εκτοξευόταν στους 212 ανακοινώσιμους ίππους στις 13.000 rpm. Παράλληλα, ενώ το βάρος της βρισκόταν στα 170 κιλά χωρίς υγρά, αυτό με το κιτ έπεφτε στα 160, μόλις 2 κιλά περισσότερα από την RC213V του Marc Marquez!

Honda RC213V-S

Παρά τις πολύ υψηλές προδιαγραφές κατασκευής της, η RC213V-S δεν χρησιμοποίησε δυο από τις κορυφαίες και πανάκριβες τεχνολογικές λύσεις της RC213V σε κιβώτιο (seamless) και βαλβίδες (πνευματικές), με τη Honda να την εξοπλίζει με συμβατικές λύσεις στους συγκεκριμένους τομείς.

Honda RC213V-S

Η μοτοσυκλέτα έφερε πλήρες για την εποχή πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, που για σήμερα θεωρείται απλά βασικό (3 επίπεδα απόδοσης κινητήρα, Tracion Control 9 επιπέδων, ρύθμιση φρένου κινητήρα, 5 Riding Modes και shifter μόνο για τα ανεβάσματα), ενώ ο εξοπλισμός δρόμου της επέτρεπε να βγάλει κανονικά αριθμό κυκλοφορίας.

Honda RC213V-S

Στα χαρακτηριστικά της περιλαμβάνεται και smart key αλλά και μίζα, τροχοί 17 ιντσών, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins, φρένα της Brembo, ενώ πλαίσιο και ψαλίδι είναι αλουμινένια και ιδιαίτερα σεβαστών διαστάσεων.

Stoner

Το χρώμα της μοτοσυκλέτας ήταν το γνωστό τρικολόρ της Honda -λευκό, κόκκινο και μπλε- ενώ στα πλαϊνά ξεχωρίζει η κόκκινη βούλα της ιαπωνικής σημαίας.

Honda RC213V-S

Αν τώρα στο παρελθόν έχουμε δει RC213V-S να πωλούνται σε τιμές ρεκόρ -συνήθως επρόκειτο για μοτοσυκλέτες με μηδέν χιλιόμετρα στο κοντέρ, ή ακόμα και μέσα στην κούτα πριν την τελική συναρμολόγηση, εδώ στη μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας μας, η οποία έχει 2.843 χλμ. στο κοντέρ, η τιμή είναι εξαιρετικά χαμηλή συγκρινόμενη με τα έως και 250.000 ευρώ που είχαμε δει σε ανάλογες δημοπρασίες.

Honda RC213V-S

Έτσι, οι δυο εκτιμώμενες τιμές που ανακοινώνει ο οίκος Bonhams είναι μόλις 69-120.000 ευρώ, ενώ η μοτοσυκλέτα θα πωληθεί “χωρίς τιμή επιφύλαξης” που σημαίνει πως θα πάει στην υψηλότερη προσφορά χωρίς να υπάρχει κάποιο όριο, ακόμα και αν αυτή η προσφορά είναι ιδιαίτερα χαμηλή. Οι δυο εκτιμώμενες τιμές είναι για να βοηθήσουν τους ενδιαφερόμενους να έχουν μια ιδέα για το πού θα κινηθεί η τιμή. Κάπως έτσι, θεωρητικά, η RC213V-S εδώ θα μπορούσε να πουληθεί ακόμα και αρκετά κάτω από τις 100.000 ευρώ, τιμή εξαιρετικά χαμηλή για το μοντέλο.

Η σελίδα της δημοπρασίας είναι ΕΔΩ, με τη δημοπρασία να λαμβάνει χώρα στις 26 Απριλίου. Αναμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε σε ποια τιμή θα αλλάξει χέρια τελικά η RC213V-S.

Δείτε παρακάτω βίντεο με τους Marc Marquez και Dani Pedrosa να οδηγούν την RC213V-S το 2016.