Ο Aoyama αντικαθιστά τον Pedrosa και ζει το όνειρο του factory αναβάτη, για δύο αγώνες!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/4/2015

Θα τον τρελάνουν τον Pedrosa οι ορθοπεδικοί. Από εκεί που στο ενδιάμεσο των αγωνιστικών σεζόν, συμφωνούσαν όλοι μεταξύ τους για συντηρητική μεταχείριση του προβλήματός του, τώρα συμφωνούν εκ νέου για το αντίθετο. Χειρουργείο αύριο το πρωί, (Παρασκευή 3/4). Οι Ισπανοί γιατροί λένε τώρα στον Dani ότι η καλύτερη λύση είναι το άμεσο χειρουργείο. Είχαν μπροστά τους μήνες για να προλάβουν το διάστημα που απαιτεί η αποθεραπεία, αλλά τελικά φτάσαμε στο σημείο να χάνονται αγώνες. Βέβαια τον Pedrosa δεν τον ενδιαφέρει τόσο σε αυτή τη φάση η αγωνιστική σεζόν, όσο το να βρεθεί τελικώς οριστική λύση. Γι’ αυτό άλλωστε είχε δηλώσει την Δευτέρα το πρωί, ότι δεν μπορεί να υποφέρει άλλο και προτεραιότητα για εκείνον είναι να φτιάξει το χέρι του. Θυμίζουμε ότι πάσχει από σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα, μια πολύ κοινή πάθηση για τους αναβάτες, όχι μόνο σε πρωταθληματικό επίπεδο και όχι μόνο στα MotoGP.

Από την Δευτέρα το πρωί λοιπόν που ο Pedrosa ανακοίνωσε την προσωρινή του αποχή, όλος ο κόσμος ελπίζει για την επιστροφή του Stoner! Τα αγγλικά γραφεία στοιχημάτων συγκέντρωναν μεγάλα ποσά υπέρ του, και τα υπόλοιπα ονόματα, του Aoyama και του Crutchlow που συμπλήρωναν την τριάδα των πιθανότερων υποψήφιων, ήταν πολύ χαμηλότερα σε προτιμήσεις. Τελικώς για την Honda επικράτησε η πιο εύκολη λύση. Ο Aoyama έχει τον μικρότερο "μπελά" για την Honda, ως αναβάτης εξέλιξης, και είναι η πιο άμεση και εφικτή λύση. Το θέμα είναι αν θα καταφέρει να βρίσκεται συνέχεια στις πρώτες θέσεις, όπως έκανε ο Pedrosa. Μπορεί ο Pedrosa να μην είναι ο αναβάτης με τους περισσότερους ακολούθους, αλλά την Honda την ενδιέφερε η σταθερή του επίδοση και οι βαθμοί πους της απέφερε σε κάθε αγώνα. Αυτό είναι που καλείται τώρα να πράξει ο Aoyama, ίσως και για περισσότερους από δύο αγώνες.

Την ακριβή επιστροφή του Dani θα την καθορίσει η αυριανή εγχείρηση και η πορεία του τον αμέσως επόμενο καιρό. Ο αρχικός υπολογισμός είναι τέσσερις με έξι εβδομάδες, και ο Dr. Angel Villamor που θα τον αναλάβει, ευελπιστεί να προλάβει. Ο Pedrosa λέει ότι του έχει εμπιστοσύνη και ότι θα χρησιμοποιήσουν μια νέα τεχνική για το κλείσιμο της τομής, ευελπιστώντας σε πιο γρήγορη επούλωση. Άλλωστε το πρόβλημα με το πρώτο χειρουργείο που είχε κάνει ο Pedrosa εντοπίστηκε εκεί ακριβώς, στο τελικό στάδιο. Καλή επιτυχία λοιπόν σε Dani Pedrosa και Hiroshi Aoyama. Ο ένας από αύριο στο χειρουργείο και ο άλλος στις δοκιμές…  

 

Hiroshi Aoyama, το 2010, στο Qatar:

Ετικέτες

SWM VΑREZ 125: Με μείωση τιμής 500 ευρώ

Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη στην Ιταλία με κινέζικο κινητήρα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/10/2025

Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη στην Ιταλία, η SWM Varez 125 θα κοστίζει 2.790 από 3.290 ευρώ που κόστιζε πριν.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 125 cc, με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, 4 βαλβίδες, 6τάχυτο κιβώτιο και απόδοση 15 ίππους.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο - χωροδικτύωμα και διαθέτει μονό αμορτισέρ πίσω με μοχλικό που είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση ελατηρίου. Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 41mm.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης αποτελείται από ένα δισκόφρενο 300 mm μπροστά και ένα δισκόφρενο 220 mm πίσω που συνδυάζονται με δικάναλο ΑBS.

Οι τροχοί είναι 17 ιντσών και έρχονται με ελαστικά Michelin Pilot Street διαστάσεων 110/70 μπροστά και 140/70 πίσω.

Η χωρητικότητα του ντεπόζιτου είναι στα 13,5 λίτρα, τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED, ενώ το όργανο πολλαπλών ενδείξεων είναι ψηφιακό.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα, λευκό και μαύρο, πλέον στην τιμή των 2.790 ευρώ και μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα Α1.