Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Piaggio Group Michele Colaninno εξελέγη για 2η θητεία Πρόεδρος του ACEM

Αντιπρόεδροι οι Stefan Pierer της KTM AG, Markus Schramm της BMW Motorrad και Vito Cicchetti της Honda Motor Europe Ltd

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/6/2024

Ο Michele Colaninno, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Piaggio (PIA.MI), εκλέχθηκε για δεύτερη θητεία Πρόεδρος του ACEM (Association des Constructeurs Européens de Motocycles), του ευρωπαϊκού συνδέσμου της βιομηχανίας μοτοσυκλετών που εδρεύει στις Βρυξέλλες.

"Η αγορά και τα αστικά περιβάλλοντα αλλάζουν γρήγορα και η κινητικότητα εξελίσσεται. Αυτή είναι μια πρόκληση για τον κλάδο, αλλά και μια ευκαιρία που δεν πρέπει να χαθεί: η βιωσιμότητα, η συνδεσιμότητα, η ασφάλεια και η ανταγωνιστικότητα είναι τα βασικά σημεία της ατζέντας μας και του μανιφέστου του ACEM", σχολίασε ο Michele Colaninno. "Η γεωπολιτική καθιστά το 2024 κρίσιμο έτος για την πολιτική και εμπορική σταθερότητα: οι εκλογές στην Ευρώπη, τις ΗΠΑ και την Ινδία θα καθορίσουν την πορεία για τις επόμενες δεκαετίες. Σε αυτό το σενάριο, οι μεταφορές και η κινητικότητα αποτελούν καθοριστικό παράγοντα για την ανάπτυξη και την ποιότητα ζωής. Τα σκούτερ και οι μοτοσυκλέτες προσφέρουν διαφορετικές λύσεις για τις νέες ανάγκες της κοινωνίας σε αστικές και αγροτικές περιοχές. Στον ACEM θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με ευρωπαϊκούς, εθνικούς και τοπικούς φορείς προς όφελος των πελατών και των ιδιωτών", πρόσθεσε.

Εκτός από τα καθήκοντά του στον Όμιλο Piaggio, ο Michele Colaninno, ο οποίος γεννήθηκε το 1976, είναι επίσης Διευθύνων Σύμβουλος και Εκτελεστικός Διευθυντής του Ομίλου Immsi, εταιρεία συμμετοχών βιομηχανικής εκμετάλλευσης που δραστηριοποιείται στους χρηματοοικονομικούς, κτηματομεσιτικούς και βιομηχανικούς τομείς, εισηγμένη στο Χρηματιστήριο του Μιλάνου (IMS.MI), με έσοδα άνω των 2 δισ. ευρώ. Η πρώτη φορά που ο Colaninno εξελέγη Πρόεδρος του ACEM ήταν τον Ιούνιο του 2022.

Ο διορισμός του Michele Colaninno για δεύτερη φορά στην προεδρία του ACEM συμπίπτει με την αναδιάρθρωση του συνδέσμου, η οποία έχει διορίσει επίσης τρεις Αντιπροέδρους: τον Stefan Pierer (Διευθύνων Σύμβουλος της KTM AG), τον Markus Schramm (Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Motorrad) και τον Vito Cicchetti (Πρόεδρος του κλάδου της Honda Motor Europe Ltd).

Ετικέτες

ACEM

colaninno

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

O Luc Ackermann έκανε backflip πάνω σε εν κινήσει φορτηγά [Video]

Ένα εντυπωσιακό και παράλληλα πολύ ριψοκίνδυνο ακροβατικό

Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2025

Ο Luc Ackermann πραγματοποίησε ένα παράτολμο ακροβατικό, καθώς έκανε ένα άλμα 40 μέτρων από ένα κινούμενο φορτηγό σε ένα άλλο, περνώντας παράλληλα πάνω και από μία γέφυρα σήμανσης ύψους εννέα μέτρων.

Ο Γερμανός αναβάτης, παγκόσμιος πρωταθλητής FIM FREESTYLE MOTOCROSS το 2019 έκανε ένα άλμα που τέσταρε τους νόμους της φυσικής. Σαν να μην έφτανε αυτό, ο Luc έκανε όλα τα παραπάνω πραγματοποιώντας και ένα Tsunami Backflip.

Το άλμα πραγματοποιήθηκε σε έναν αυτοκινητόδρομο στην Γερμανία, όπου ο Ackermann επιτάχυνε τη μοτοσυκλέτα του στα 53 χλμ/ώρα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού που ταξίδευε με ταχύτητα 19 χλμ/ώρα. Αυτό του έδωσε μια συνολική ταχύτητα απογείωσης 72 χλμ/ώρα, αρκετή για να περάσει πάνω από την γέφυρα σήμανσης και να προσγειωθεί σε ένα δεύτερο φορτηγό που ήταν πιο μπροστά.

Ο συγχρονισμός ήταν το παν. Τα φορτηγά, μήκους 31 μέτρων το καθένα, έπρεπε να παραμείνουν σε απόσταση 23 μέτρων μεταξύ τους, με σταθερή ταχύτητα 19 χλμ/ώρα, για να αφήσουν στον Ackermann τον χώρο και το χρόνο για να κάνει το άλμα. Ο αδελφός του, ο επίσης επαγγελματίας FMX Hannes Ackermann, βρισκόταν στο φορτηγό απογείωσης για να δώσει το ακριβές σήμα για το άλμα.

“Αν δεν απογειωνόμουν με τη σωστή ταχύτητα και τη σωστή στιγμή, είτε θα συντριβόμουν στη γέφυρα σήμανσης, είτε θα έχανα την προσγείωση. Η ακρίβεια και ο συγχρονισμός ήταν ιδιαίτερα σημαντικά”, εξήγησε ο Luc μετά.

Πίσω από αυτό το θεαματικό επίτευγμα κρυβόταν μια σοβαρή επιστημονική μελέτη. Ο Thomas Stöggl, επικεφαλής του τμήματος Global Performance Innovation στο Athlete Performance Center στο Thalgau της Αυστρίας, επεξεργάστηκε όλα τα στοιχεία, από την ταχύτητα και την τροχιά μέχρι τις συνθήκες του ανέμου και τη γωνία απογείωσης. Οι υπολογισμοί έδειξαν ότι το άλμα δεν ήταν απλώς εφικτό, αλλά και επαναλαμβανόμενο, τουλάχιστον στα χαρτιά.

Όπως θα δείτε στο βίντεο ο Ackermann κατάφερε να προσγειωθεί μόλις στο όριο και πάλι καλά το άλμα ήταν επιτυχημένο, χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.

“Το συναίσθημα μετά το άλμα ήταν συγκλονιστικό, γιατί συνειδητοποίησα ότι ήταν ακριβώς αρκετό. Οι προετοιμασίες διήρκεσαν αρκετές ημέρες και υπήρχε μεγάλη ένταση. Το να απαλλαγώ από αυτή την ένταση ήταν απλά συγκλονιστικό. Πραγματικά το γιόρτασα και βασικά τρελάθηκα ”, είπε ο Ackermann μετά το άλμα.