Ο Domenicalli Πρόεδρος της Motor Valley Association

Με στόχο την αύξηση του τουρισμού
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/12/2019

Μέσα από μια συνέντευξη τύπου που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα ακροατηρίου στο εργοστάσιο της Ducati, ανακοινώθηκε η εκλογή του CEO της εταιρείας απ’ τη Bologna, Claudio Domenicali, ως πρόεδρος του Συνδέσμου Motor Valley. Στη συνέντευξη ήταν παρόντες φυσικά και οι εκπρόσωποι διάφορων εταιρειών και διαχειριστές πιστών που είναι μέλη του Συνδέσμου, καθώς και ο Πρόεδρος της Περιφέρειας Emilia-Romagna, Stefano Bonaccini.

Το Motor Valley είναι ένας σύνδεσμος που ενώνει πολλές ιταλικές εταιρείες αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, συλλέκτες οχημάτων και ιδιοκτήτες πιστών, με τα γραφεία να βρίσκονται στην Emilia-Romagna. Σε συνεργασία με την Διοίκηση της Περιφέρειας στοχεύουν στην ανάδειξη της πλούσιας αυτοκινητοβιομηχανικής ιστορίας που έχει η περιοχή και να την μετατρέψουν στη “Μέκκα” για όσους έχουν πάθος με τα ιταλικά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες.

Ο Domenicalli άρχισε το λόγο του αναφέροντας: “Η Motor Valley ενώνει τις δυνάμεις περίφημων ονομάτων της βιομηχανίας που χαίρουν ιδιαίτερης αναγνώρισης σε παγκόσμιο επίπεδο για την σχεδίαση, τις τεχνολογίες και τις επιδόσεις των δημιουργιών τους, ενώ  βρίσκονται πολύ κοντά η μια στην άλλη, εντός ακτίνας 150 χιλιομέτρων. Όπως η Ducati, που είναι περήφανη να αποτελεί μέλος του Συνδέσμου, έτσι και εγώ αισθάνομαι ιδιαίτερη τιμή να είμαι ο Πρόεδρός του. Για μένα, το να αποδεχτώ αυτό το ρόλο ήταν μια κίνηση που συνοδεύεται από μεγάλες ευθύνες μαζί με την αναγνώριση από την περιοχή που μου έχει προσφέρει τόσα πολλά.” Συνέχισε λέγοντας: “Η Emilia-Romagna χαίρει ενός άνευ προηγουμένου ακαδημαϊκού πολιτισμού με απαράμιλλες τεχνολογικές και οδηγικές ικανότητες. Παράλληλα, αποτελεί πόλο έλξης για νέα ταλέντα, εταιρείες και αξίζει όλη μας την υποστήριξη.”

Το Motor Valley αντανακλά την υπεροχή της ιταλικής βιομηχανίας στον τομέα των αυτοκινήτων και των μοτοσυκλετών, με στόχο την ανάδειξη των δυνατοτήτων της περιοχής για τη δημιουργία μερικών από τα πιο μοναδικά και ποιοτικά οχήματα, καθώς μετρά πάνω 16.500 εταιρείες αυτού του τομέα. Στο επίκεντρο της προσοχής του Συνδέσμου βρίσκονται οι μοτοσυκλέτες και τα αυτοκίνητα, που είναι στη νούμερο ένα θέση της λίστας με τα "αγαθά" που παράγει η περιοχή. Ωστόσο, πέρα απ’ τις Dallara, Ducati, Ferrari, Lamborghini, Maserati και Pagani ο Σύνδεσμος περιλαμβάνει και 15 μουσεία αφιερωμένα σε αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες (όπως τα Enzo Ferrari Museum στη Modena, Ferrari Museum στο Maranello και Ducati Museum στο Borgo Panigale). Ακόμη, μέλη του Συνδέσμου είναι και 16 συλλέκτες οχημάτων και τέσσερις ιδιοκτήτες πιστών. Με τόσο πλούσιο περιεχόμενο που προσφέρουν τα μέλη του Συνδέσμου, ο στόχος της Motor Valley σε συνεργασία με την Διοίκηση της Περιφέρειας να αυξήσουν τον τουρισμό είναι σχεδόν δεδομένος. Σε συνδυασμό μάλιστα με το Food Valley, το UNESCO World Heritage Sites και την ομορφιά των Άλπεων, η περιοχή είναι ένας απ’ τους πιο hot τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως, όπως δήλωσε ο Stefano Bonaccini.

Ετικέτες

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU

Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο
Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2026

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο

 

Τραγικός απολογισμός στην πίστα του Brno όπου δύο αναβάτες έχασαν την ζωή τους στην εκκίνηση της κατηγορίας Superbike.

Ο Philipp Steinmayr (γεννημένος στην Αυστρία, 13 August 1993) έχασε ακαριαία την ζωή του και ο Adrian Rus Shinner ( γεννημένος στην Ρουμανίας, 11 August 1982) μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος στο νοσοκομείο όπου υπέκυψε στα τραύματά του λίγο αργότερα.

Το δυστύχημα έγινε στην εκκίνηση όταν ο Steinmayr που ξεκινούσε από την δεύτερη σειρά αντιμετώπισε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του και έκανε το μόνο δυνατό εκείνη την στιγμή, σήκωσε το χέρι για να δώσει σήμα στην διοργάνωση και τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους.

Στην σχάρα εκκίνησης και μπροστά, βρισκόταν ο Δημήτρης Καρακώστας και λίγο πιο πίσω ο Μιχάλης Σπιλιώτης, οι δύο Έλληνες αναβάτες που ακολουθούν την κατηγορία αυτή με πολλούς ακόμη που αγωνίζονται σε άλλες κατηγορίες να βρίσκονται στην εξέδρα για να συμπαρασταθούν στους συμπατριώτες τους.

Αρκετοί αναβάτες κατάφεραν να αποφύγουν τον Steinmayr, εκτός από τον Rus Shinner που δεν τον είδε παρά την τελευταία στιγμή πέφτοντας πάνω του με μεγάλη ταχύτητα. Αμέσως οι μοτοσυκλέτες τυλίχθηκαν στις φλόγες με τον Steinmayr να χάνει ακαριαία τη ζωή του και τους διασώστες να δίνουν μάχη να κρατήσουν στη ζωή τον Rus Shinner.

Στην σχάρα της εκκίνησης βρισκόντουσαν εκείνη την στιγμή 47 μοτοσυκλέτες κάτι που ξεφεύγει δύο φορές πάνω από το φυσιολογικό.

Αυτό σημαίνει πως οι τελευταίοι αναβάτες, όπως ο Adrian που εκκινούσε από την προτελευταία σειρά, είχαν να καλύψουν μεγάλη απόσταση στην ευθεία και προλάβαιναν να μαζέψουν χιλιόμετρα.

Αυτό είναι το πρώτο μεγάλο ζήτημα με τις πολλές συμμετοχές. Με σχεδόν 40 από τους 47, να προσπαθούν να αποφύγουν ένα εμπόδιο μερικά μέτρα μπροστά τους, είναι δεδομένο πως θα συμβεί ατύχημα καθώς δεν υπάρχει ορατότητα από τους πίσω, ούτε διαγώνια, ούτε στο πλάι, ούτε μία χαραμάδα που να φαίνεται τι έχει συμβεί μπροστά. Ο Rus Shinner δεν είχε περιθώρια.

Πολυτάλαντος στην προσωπική του ζωή και ιδιαίτερα αγαπητός στον περίγυρό του, ο Adrian είχε καλλιτεχνική φύση που την είχε αξιοποιήσει και καλλιτεχνικά εργαζόμενος ως μουσικός, ενώ παράλληλα ήταν και τεχνικός IT με πολλά χρόνια εμπειρίας. Στους αγώνες έκανε το πάθος του και ήταν εξαιρετικός αναβάτης.

Ο Steinmayr ήταν ένας νεαρός αθλητής που είχε βλέψεις να φτάσει ακόμη ψηλότερα, να βρει χορηγούς και να επεκταθεί και σε άλλα πρωταθλήματα θέλοντας να παραμείνει στους αγώνες ταχύτητας για όσο περισσότερο μπορούσε, ενώ και επαγγελματικά είχε βάλει στόχο να παραμείνει στον χώρο για να μπορεί να συνεχίσει να αγωνίζεται.

Το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU με χαρά ανακοίνωνε πριν λίγες ημέρες πως αυτό το Σαββατοκύριακο τα δύο περιφερειακά πρωταθλήματα της ανατολικής Ευρώπης θα συστεγάζονταν, κάνοντας λόγο για 228 συμμετοχές.

Συστέγαση σημαίνει λιγότερα έξοδα. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό, απεναντίας είναι θετικό στα πρωταθλήματα αυτά που συντηρούνται από τους ίδιους τους συμμετέχοντες και όχι θεσμικά ή από χορηγούς, οι οποίοι λειτουργούν υποστηρικτικά αλλά όχι σε πλήρη κάλυψη. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως θα έπρεπε να είναι και όλοι αυτοί οι αναβάτες σε μία εκκίνηση.

Διοργανωτικά υπήρχαν λύσεις, καμία δεν θα άφηνε τους πάντες χωρίς γκρίνια, είναι δεδομένο πως θα υπήρχαν προβλήματα με όποια λύση και αν είχαν σκεφτεί να προχωρήσουν, σίγουρα όμως θα ήταν ασφαλέστερη η εκκίνηση με λιγότερους αναβάτες. Η καλύτερη λύση θα ήταν να χωριστούν με βάση χρόνου σε δύο μεικτούς αγώνες με τους συμμετέχοντες του Alpe Adria που και πάλι θα είχε δυσαρεστήσει αρκετούς αναβάτες, αλλά θα είχε μειώσει τις πιθανότητες για ένα τέτοιο δυστύχημα.

Η FIM που έχει την αιγίδα των πρωταθλημάτων, εξέδωσε ανακοίνωση για τους νεκρούς του Alpe Adria εκφράζοντας τα συλλυπητήριά της στις οικογένειές τους.

Όλοι οι αγώνες έχουν ακυρωθεί αμέσως μετά το δυστύχημα, τόσο οι χθεσινοί, όσο και σήμερα Κυριακή.

Συλλυπητήρια στις οικογένειες που θρηνούν, συγγενείς, φίλους και στις ομάδες.