Ο γιος του Mackenzie έγινε “youtuber” για να μαζέψει λεφτά

Η πραγματική πλευρά του μηχανοκίνητου αθλητισμού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/12/2020

Χορός εκατομμύριων και μάνατζερ να διαπραγματεύονται σκληρά αστρονομικούς μισθούς και ποσοστά, με τους αναβάτες να μένουν σε βίλες και να κυκλοφορούν με κότερα και supercar. Αυτή είναι η εικόνα που βγάζουν προς τα έξω τα παγκόσμια πρωταθλήματα των MotoGP και των Superbike, μόνο που η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική και αφορά το πολύ 30-40 αναβάτες σε όλο τον κόσμο. Ακόμα και αυτοί, οι μετρημένοι στα δάκτυλα superstar των αγώνων μοτοσυκλέτας, δεν έφτασαν εκεί τυχαία και κυρίως δεν έφτασαν εκεί… τσάμπα.

Το πόσο δύσκολο είναι να βρεις λεφτά για να συμμετέχεις σε ένα πρωτάθλημα, ακόμα κι αν είναι το βρετανικό BSB, το περιγράφει με τον καλύτερο τρόπο ο Taylor Mackenzie, γιος του πασίγνωστου βρετανού αναβάτη Niall Mackenzie. Παρά το ισχυρό οικογενειακό όνομα, ο Taylor Mackenzie δεν κατάφερε να βρει χορηγούς για την επόμενη χρονιά, οπότε δεν έχει και τα απαιτούμενα χρήματα για να βρει μια θέση σε κάποια ομάδα του BSB στην κατηγορία των Superbike. Ένας λόγος είναι η πολύ κακή αγωνιστική χρονιά που είχε φέτος λόγω του τραυματισμού του στο πόδι, αλλά και η οικονομική δυσπραγία που δημιούργησε η πανδημία, με αποτέλεσμα πολλοί χορηγοί να μειώσουν τους πόρους ή να φύγουν από τους αγώνες.

Έτσι αντί να κάθεται και να κλαίει την μοίρα του και την “άτιμη κενωνία”, που “άλλους τους ανεβάζει και άλλους τους κατεβάζει”, αποφάσισε να δημιουργήσει ένα κανάλι στο You Tube παρουσιάζοντας όλη την πορεία και την προσπάθειά του να βρει οικονομικούς πόρους αλλά και να προετοιμαστεί σωματικά για το επόμενο πρωτάθλημα. Ουσιαστικά σκέφτηκε να δημοσιοποιήσει την καθημερινότητα ενός αναβάτη αγώνων και μέσα από τα views, τις διαφημίσεις και τα παράπλευρα έσοδα του You Tube, να μπορέσει να μαζέψει τα χρήματα που απαιτούνται για την συμμετοχή του στην κατηγορία Supersport του BSB. Στο πρώτο video που ανέβασε στο You Tube εξηγεί αναλυτικά γιατί και πως το σκέφτηκε, αλλά ταυτόχρονα μας δίνει μια πολύ καλή εικόνα της πραγματικότητας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ανάκληση Zero: Επεκτάθηκε και στην Ευρώπη

Η πρόσφατη ανάκληση διαφόρων μοντέλων της Zero για πρόβλημα στα φρένα επεκτείνεται και εκτός ΗΠΑ, περιλαμβάνοντας και ευρωπαϊκά μοντέλα
Zero DSR/X
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/2/2026

Πριν λίγες μέρες (Τρίτη 3/2) είχαμε αναφερθεί στην ανάκληση που ανακοινώθηκε στις Η.Π.Α. για συγκεκριμένα μοντέλα της Zero και αφορούσε κίνδυνο προβλήματος στο κύκλωμα φρένων.

Συγκεκριμένα, όπως αποκάλυπταν τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η αμερικανική υπηρεσία NHTSA, σε κάποιες μοτοσυκλέτες το σωληνάκι του υδραυλικού κυκλώματος φρένων ενδέχεται να μην είναι σωστά τοποθετημένο, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος φθοράς του, με συνέπεια διαρροή υγρού φρένων και απώλεια πίεσης πέδησης.

Την Πέμπτη 5 Φεβρουαρίου η ίδια ανάκληση ανακοινώθηκε από την ιστοσελίδα Safety Gate της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προσδιορίζοντας ως χώρα προέλευσης τη Γερμανία.

Η ανάκληση αφορά μοντέλα Zero DS, DSR, DSR/X και DSRP κατασκευής 2023 ως 2025.