Ο γιος του Mackenzie έγινε “youtuber” για να μαζέψει λεφτά

Η πραγματική πλευρά του μηχανοκίνητου αθλητισμού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/12/2020

Χορός εκατομμύριων και μάνατζερ να διαπραγματεύονται σκληρά αστρονομικούς μισθούς και ποσοστά, με τους αναβάτες να μένουν σε βίλες και να κυκλοφορούν με κότερα και supercar. Αυτή είναι η εικόνα που βγάζουν προς τα έξω τα παγκόσμια πρωταθλήματα των MotoGP και των Superbike, μόνο που η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική και αφορά το πολύ 30-40 αναβάτες σε όλο τον κόσμο. Ακόμα και αυτοί, οι μετρημένοι στα δάκτυλα superstar των αγώνων μοτοσυκλέτας, δεν έφτασαν εκεί τυχαία και κυρίως δεν έφτασαν εκεί… τσάμπα.

Το πόσο δύσκολο είναι να βρεις λεφτά για να συμμετέχεις σε ένα πρωτάθλημα, ακόμα κι αν είναι το βρετανικό BSB, το περιγράφει με τον καλύτερο τρόπο ο Taylor Mackenzie, γιος του πασίγνωστου βρετανού αναβάτη Niall Mackenzie. Παρά το ισχυρό οικογενειακό όνομα, ο Taylor Mackenzie δεν κατάφερε να βρει χορηγούς για την επόμενη χρονιά, οπότε δεν έχει και τα απαιτούμενα χρήματα για να βρει μια θέση σε κάποια ομάδα του BSB στην κατηγορία των Superbike. Ένας λόγος είναι η πολύ κακή αγωνιστική χρονιά που είχε φέτος λόγω του τραυματισμού του στο πόδι, αλλά και η οικονομική δυσπραγία που δημιούργησε η πανδημία, με αποτέλεσμα πολλοί χορηγοί να μειώσουν τους πόρους ή να φύγουν από τους αγώνες.

Έτσι αντί να κάθεται και να κλαίει την μοίρα του και την “άτιμη κενωνία”, που “άλλους τους ανεβάζει και άλλους τους κατεβάζει”, αποφάσισε να δημιουργήσει ένα κανάλι στο You Tube παρουσιάζοντας όλη την πορεία και την προσπάθειά του να βρει οικονομικούς πόρους αλλά και να προετοιμαστεί σωματικά για το επόμενο πρωτάθλημα. Ουσιαστικά σκέφτηκε να δημοσιοποιήσει την καθημερινότητα ενός αναβάτη αγώνων και μέσα από τα views, τις διαφημίσεις και τα παράπλευρα έσοδα του You Tube, να μπορέσει να μαζέψει τα χρήματα που απαιτούνται για την συμμετοχή του στην κατηγορία Supersport του BSB. Στο πρώτο video που ανέβασε στο You Tube εξηγεί αναλυτικά γιατί και πως το σκέφτηκε, αλλά ταυτόχρονα μας δίνει μια πολύ καλή εικόνα της πραγματικότητας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026: Η TEOREN MOTORS Β.Ν. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ δίνει το παρών με τις UM Motorcycles, BENDA και Phelon & Moore

Γνωριμία με δύο νέες μάρκες μοτοσυκλετών στην έκθεση που πραγματοποιείται 1-5 Απριλίου στο Metropolitan Expo
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/4/2026

Η TEOREN MOTORS Β.Ν. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ συμμετέχει στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026, η οποία πραγματοποιείται από την 1η έως και την 5η Απριλίου 2026 στο Metropolitan Expo (Hall 2).

Δίπλα στη UM Motorcycles, η εταιρεία παρουσιάζει δύο νέες συνεργασίες για την ελληνική αγορά, τις Benda και Phelon & Moore. Έτσι, οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά και τα τρία brands της εταιρείας.

TEOREN

UM Motorcycles: Στο περίπτερο της TEOREN MOTORS, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά τις νέες αφίξεις της UM για το 2026. Δίπλα στο Flash 125 LZ και το Wynwood 125, προστίθεται το νέο scooter Rockville, διαθέσιμο σε εκδόσεις 125 και 300 κυβικών. Μάλιστα, η UM δίνει σε όλα τα μοντέλα προδιαγραφών Euro 5+ εγγύηση 10 ετών ή 100.000 χιλιόμετρα.

Benda: Στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026, οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να γνωρίσουν από κοντά το Redstone 550R2 εκπροσωπεί τη δυναμική off-road προσέγγιση της BENDA στα ATV, το cruiser Chinchilla που έρχεται σε δύο εκδόσεις, 350 CVT και 500, όπως και την LFC 700 PRO, την μοτοσυκλέτα με το πιο φαρδύ λάστιχο παραγωγής στον κόσμο.

Phelon & Moore: Στο περίπτερο της TEOREN MOTORS, οι επισκέπτες θα δουν από κοντά την σειρά Capetown, με τα μοντέλα 7S και 7X, που αποτυπώνουν τον adventure προσανατολισμό της μάρκας, όπως και το scooter Panthette X, στις εκδόσεις 125 και 300 κυβικών.

Η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 πραγματοποιείται στο Metropolitan Expo από 1 έως 5 Απριλίου 2026.

Οι ώρες λειτουργίας είναι 14:00–21:00 για τις ημέρες 1–3 Απριλίου και 10:00–21:00 για τις ημέρες 4–5 Απριλίου.

Η TEOREN MOTORS Β.Ν. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ περιμένει τους επισκέπτες στο Περίπτερο D1 του Hall 2.