O νικητής του Custom Rumble

Δεύτερη θέση η ελληνική συμμετοχή
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/5/2020

Η τρίτη διοργάνωση του Custom Rumble, του διαγωνισμού που οργανώνει η Ducati με θέμα τα customized Scrambler Ducati, ολοκληρώθηκε… διαδικτυακά και με απόλυτη επιτυχία, αναδεικνύοντας τον φετινό νικητή, ανάμεσα από πέντε φιναλίστ. H ελληνική συμμετοχή της Ducati Hellas, με την δημιουργία της Jigsaw Custom κατάφερε να πάρει την δεύτερη θέση θέση –μια εξαιρετική διάκριση- με ελάχιστη διαφορά από το Scrambler 1100 FT που αναδείχθηκε νικητής.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι μια δημιουργία του Ιταλού custom builder, Marco Graziani, και της CC Racing Garage.Την ζωντανή μετάδοση της διαδικασίας, μέσω live streaming, παρακολούθησαν 16.000 άτομα, ενώ η κριτική επιτροπή αποτελούνταν από τον Nicholas Hoult (ηθοποιό), τον Chaz Davies και τον Andrea Dovizioso (εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati στα Motul WSBK και στα MotoGP αντίστοιχα), τον ιδρυτή του BikeShed Van Someren και τον Ιταλό custom builder της Officine Rossopuro Filippo Barbacane.

Η μοτοσυκλέτα του Marco Graziani ανήκε στην κατηγορία Bully, που είναι αφιερωμένη στα Scrambler Ducati 1100, χωρίς κανένα περιορισμό στην έκδοση της μοτοσυκλέτας ή στο στιλ. Η βάση του Ιταλού custom builder ήταν ένα Scrambler 1100 Special, στο οποίο άλλαξε τα γραφικά, το βάψιμο, τη σέλα και την εξάτμιση. Ο στρογγυλός προβολέας, η ουρά και το ρεζερβουάρ παρέμειναν όπως ήταν στην μοτοσυκλέτα παραγωγής, καθώς όπως δήλωσε ο δημιουργός της, τα θεωρεί ως τα θεμελιώδη στοιχεία των Scrambler Ducati.

Το Scrambler 1100FT συγκέντρωσε τις περισσότερες ψήφους, από την φάση των προκριματικών κιόλας, με σχεδόν 5.000 μέλη της κοινότητας των Scrambler Ducati να ψηφίζουν διαδικτυακά μέσα από το site Scramblerducati.com.

Το βραβείο του νικητή είναι ένας πλήρης πάγκος με εργαλεία της Beta, για να μπορέσει να "συνεχίσει να μεταμορφώνει μοτοσυκλέτες παραγωγής σε κάτι μοναδικό".

 

 

Utah - Απαγόρευσε τη σούζα αλλά και τη διήθηση

"Τσουβάλιασμα" των παραπάνω στον ίδιο νόμο που ξεκίνησε να ισχύει από 1/1/2026
Απαγόρευση σούζας στη Γιούτα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Οι πρόσφατες αλλαγές στη νομοθεσία της υπέρ-συντηρητικής αμερικανικής πολιτείας της Utah για τις μοτοσυκλέτες ποινικοποιούν τις σούζες και απαγορεύουν τη διήθηση! Να πούμε εδώ πως η Γιούτα συχνά αποκαλείται και χώρα των Μορμόνων, καθώς ιδρύθηκε και αποικήθηκε από τον Brigham Young της Εκκλησίας του Ιησού Χριστού των Αγίων των Τελευταίων Ημερών.

Στόχος των αλλαγών, που πέρασαν σε εφαρμογή από 1/1/2026, όπως αναφέρουν οι αρχές της Γιούτα είναι η βελτίωση της οδικής ασφάλειας, ενώ κακώς η πολιτεία βάζει στο ίδιο κανάλι σούζες και διήθηση, δημιουργώντας συσχετισμούς εκεί που δεν θα έπρεπε να υπάρχουν. Πώς μπορούν να συγκριθούν οι σούζες σε δημόσιοςυ δρόμους με τη διήθηση; Μπορούν; Στη Γιούτα μπορούν.

Με βάση το νέο νομοσχέδιο H.B. 190 Motorcycle Amendments,  η σούζα θεωρείται πλέον παράνομη και τιμωρείται με πρόστιμα και πιθανές επιπλέον κυρώσεις, όπως κατάσχεση της μοτοσυκλέτας. Πιο συγκεκριμένα, σε περίπτωση σούζας, η πολιτεία αφαιρεί την άδεια οδήγησης του παραβάτη για 90 ημέρες (έχει ενδιαφέρον το γεγονός πως αν δεν έχεις άδεια οδήγησης μοτοσυκλέτας σου αφαιρούν του αυτοκινήτου -αν έχεις), ενώ αν σε πιάσουν να κάνεις σούζα για δεύτερη φορά, η άδεια οδήγησης αφαιρείται για 180 ημέρες, ενώ σε τρίτη παράβαση η πολιτεία σου αφαιρεί την άδεια οδήγησης δια παντός. Επιπλέον η αστυνομία έχει τη δυνατόττηα να κατάσχει τη μοτοσυκλέτα όποιου κάνει σούζα.

Πέρα από τις σούζες όμως, στο ίδιο νομοσχέδιο απαγορεύεται το lane splitting αν και επιτρέπεται το lane filtering. Και οι δυο πρακτικές αφορούν στη διήθηση, ενώ για να το κάνουμε λιανά, επιτρέπεται να περάσεις με χαμηλή ταχύτητα ανάμεσα σε σταματημένα αυτοκίνητα για να φτάσεις στο φανάρι, απαγορεύεται όμως να κάνεις διήθηση ανάμεσα στα αυτοκίνητα όταν αυτά βρίσκονται σε κίνηση. Η συγκεκριμένη απαγόρευση βασίζεται σε στοιχεία που δείχνουν αύξηση των θανατηφόρων ατυχημάτων με μοτοσυκλέτες το 2024, τα οποία έφτασαν σε υψηλό 15ετίας.