O Sylvain Guintoli με GSX-R1000R στο Donington Park [video]

Μαθήματα από έναν παγκόσμιο πρωταθλητή
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/4/2020

Κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών των MotoGP στη Μαλαισία, ο αναβάτης εξέλιξης της GSX-RR της Suzuki, Sylvain Guintoli, αποφάσισε πως είναι η ώρα να δει τις διαφορές που έχει η πρωτότυπη μοτοσυκλέτα της Suzuki με το μοντέλο παραγωγής, την GSX-R1000R! Ο 37χρονος Γάλλος αναβάτης, έκανε το ντεμπούτο του στους αγώνες Grand Prix το 2000 στη κατηγορία των GP250 και χρειάστηκε να περάσουν 14 ολόκληρα χρόνια μέχρι να ολοκληρώσει το όνειρό του και να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής. Το 2014 ήταν η χρονιά που κατάφερε να το κάνει, φορώντας τα χρώματα της Aprilia στα Motul WSBK.

Ο Guintoli επικοινώνησε με τη Suzuki Αγγλίας και τον περασμένο Φεβρουάριο είχε στα χέρια του τα κλειδιά μιας ολοκαίνουργιας GSX-R1000R “Η μοτοσυκλέτα παραδόθηκε σπίτι μου μια μέρα πριν το track day. Στο δρόμο για το Donington Park, προσπάθησα να οδηγήσω χωρίς να παραβιάσω τα όρια του κώδικα οδικής κυκλοφορίας, ενώ ένας φίλος μου που ειδικεύεται στη δημιουργία video απαθανάτισε όλη την εμπειρία, βοηθώντας με να δημιουργήσω το πρώτο μου video στο YouTube,” ανέφερε ο Γάλλος πρωταθλητής. Στο video που ακολουθεί ο Guintoli μας παραδίδει μαθήματα και μας εκμυστηρεύεται πολλά απ’ τα μυστικά για τις ρυθμίσεις που χρειάζονται στο Donington Park, ενώ παράλληλα μας χαρίζει ένα υπέροχο soundtrack από το ουρλιαχτό της τετρακύλινδρης Suzuki.

KOVE 800X 2026 - Με νέο design, νέα φώτα και ψηλό φτερό, τουλάχιστον στην Κίνα

Θυμίζοντας χρωματικά την KOVE 625X - Δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει και στην Ευρώπη
KOVE 800X 2026 στην Κίνα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2026

Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!

Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.

KOVE 800X 2026 στην Κίνα

Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.

KOVE 800X 2026 στην Κίνα

Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.

Ετικέτες