Οδήγησε ΟΛΑ τα μοντέλα της Harley Davidson

Στην έκθεση μοτοσυκλέτας έρχεται το Harley On Tour

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/4/2018

Μια ευχάριστη έκπληξη ετοίμασε η Harley Davidson Athena για τους επισκέπτες της φετινής έκθεσης μοτοσυκλέτας, καθώς η νταλίκα της Harley με όλα τα νέα μοντέλα του 2018 θα βρίσκεται εκεί, δίνοντας σε όλους τη δυνατότητα να τα οδηγήσουν. Από τα σπορ Street Rod 750, τα μυώδη softail και τα επιβλητικά Road Glide, η επιλογή ανάμεσα στις 21 μοτοσυκλέτες που θα παραταχθούν μπροστά σας θα είναι μια δύσκολη αλλά σίγουρα ευχάριστη διαδικασία επιλογής. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί υπάρχουν οι πληροφορίες που θα χρειαστείτε για την συμμετοχή σας στα test ride της Harley Davidson:

Harley on Tour 2018

21 Απρίλιος 2018 10:00 - 22 Απρίλιος 2018 17:00

Ως μέρος της περιπέτειας, το Harley on Tour 2018 προσφέρει test rides σε μία εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στην Έκθεση Μοτοσικλέτας 2018 στις 21 & 22 Απριλίου 2018. Αν ονειρεύεσαι να αποκτήσεις μία από τις 21 καινούριες εντυπωσιακές Harley-Davidson μοτοσικλέτες, αυτή είναι η ευκαιρία να δοκιμάσεις τη μοτοσικλέτα των ονείρων σου.

Με μια επιλογή από 21 μοντέλα της γκάμας του 2018, συμπεριλαμβανομένων των ολοκαίνουριων και αναβαθμισμένων Softail, το Harley On Tour είναι η τέλεια ευκαιρία για σένα, το λάτρη της μοτοσυκλέτας, να κανονίσεις ένα test ride με τη Harley-Davidson^®που σου ταιριάζει περισσότερο.

Δεν έχει σημασία πόσο καιρό ονειρεύεσαι την ελευθερία, τώρα είναι η ευκαιρία σου να κυνηγήσεις το όνειρο και η επόμενή σου περιπέτεια να ξεκινήσει με αυτό το test ride.

Προγραμμάτισε σήμερα ένα test ride, καλώντας στο 210 34 10 850.

https://bit.ly/MOTO_681

Τεχνικά άρθρα

Επικαιρότητα

Η KTM "τουρμπίζει" τις μοτοσυκλέτες της - Κατέθεσε πατέντα για ηλεκτρομηχανικό υπερυσμπιεστή

Στον δρόμο των Kawasaki και Honda οι Αυστριακοί - Το κάνουν όμως με δικό τους τρόπο

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/9/2025

Η KTM κατέθεσε νέα διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αποκαλύπτουν την ανάπτυξη ενός υβριδικού ηλεκτρομηχανικού υπερσυμπιεστή, συνδυάζοντας έτσι, τα πλεονεκτήματα ενός μηχανικά κινουμένου και ενός ηλεκτρικού συστήματος υπερπλήρωσης.

Έχουν περάσει δέκα χρόνια από τότε που η Kawasaki επανέφερε στο προσκήνιο τη χρήση υπερσυμπιεστή σε μοτοσυκλέτα, με την Ninja H2, και πλέον και άλλοι ανταγωνιστές ακολουθούν, προσθέτοντας ηλεκτρική υποβοήθηση για καλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές και άμεση απόκριση. Μετά την λύση V3R E-Compressor που παρουσίασε πέρυσι η Honda και οδεύει προς παραγωγή, η KTM αναπτύσσει τώρα τη δική της εκδοχή.

Σύμφωνα με τις πατέντες, η KTM σχεδιάζει έναν υπερσυμπιεστή τύπου scroll, αν και υπάρχει η δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί και φυγοκεντρικός, όπως στη Kawasaki και στο concept της Honda. Ο scroll υπερσυμπιεστής προτιμάται για το χαμηλότερο κόστος και τη μικρή αδράνεια που του επιτρέπει να ανεβάζει στροφές πολύ γρήγορα.

Η καινοτομία της KTM βρίσκεται στον τρόπο μετάδοσης.

Σε χαμηλές στροφές ο υπερσυμπιεστής αποσυνδέεται από τον κινητήρα και κινείται αποκλειστικά από ηλεκτρικό μοτεράκι, προσφέροντας άμεση υπερπλήρωση και άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού που είναι και το προαπαιτούμενο για μία μοτοσυκλέτα.

Σε υψηλότερες στροφές, ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος συμπλέκτης τον συνδέει με τον στρόφαλο ώστε να λειτουργεί σαν παραδοσιακός μηχανικός υπερσυμπιεστής, χωρίς να καταναλώνει ρεύμα.

Σε τρίτη λειτουργία, ο υπερσυμπιεστής κινείται ταυτόχρονα από τον κινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας τη μέγιστη ισχύ. Σε φάσεις που δεν ζητείται η μέγιστη απόδοση, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια, επαναφορτίζοντας τη μπαταρία!

Η υβριδική λύση της KTM υπόσχεται καλύτερη απόδοση στις χαμηλές στροφές, χαμηλότερες εκπομπές και χωρίς χρονική υστέρηση (turbo lag), ενώ δεν απαιτεί βαριές μπαταρίες αφού η ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιείται μόνο όταν χρειάζεται.

Αν η τεχνολογία αυτή φτάσει σε μοντέλο παραγωγής, θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε την υπερπλήρωση στους δύο τροχούς, με το σύστημα να είναι ωστόσο πιο περίπλοκο -και λογικά βαρύτερο και ακριβότερο- από εκείνο της Honda.