Οι καλύτερες γιγαντιαίες on-off για… κοντούς!

Ποιες να πάρεις και ποιες να αποφύγεις αν είσαι κοντός
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/1/2019

Τα μεγάλα on-off όχι μόνο είναι της μόδας τα τελευταία χρόνια, αλλά για τις ιδιαιτερότητες των ελληνικών συνθηκών έχουν αποδείξει πως αποτελούν μια από τις πιο πρακτικές και ολοκληρωμένες αγορές. Συνδυάζουν την όρθια θέσης οδήγησης με πολύ καλή προστασία από τον αέρα και χάρη στους δυνατούς κινητήρες των 1000+ κυβικών τους, έχουν καλές επιδόσεις και ενσωματώνουν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στον τομέα των ηλεκτρονικών και του εξοπλισμού άνεσης. Όμως όλα αυτά προσθέτουν βάρος και όγκο, κάτι που μπορεί να προβληματίσει τους αναβάτες με μικρό ύψος. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχουν μερικές από αυτές που είναι πιο εύκολες για τους κοντούς αναβάτες. Οπότε εδώ σας έχουμε την λίστα με τις on-off που έχουμε δοκιμάσει και είναι φιλικές με τους κοντούς αναβάτες, αλλά και εκείνες που θα σου κάνουν τη ζωή δύσκολη αν είσαι κάτω από 1,80μ. Μιλώντας εκ πείρας και όχι θεωρητικά, μιας και στην ομάδα του περιοδικού έχουμε από όλα τα ύψη...

 

Οι καλύτερες

 

Ducati Multistrada 1200

Αυτή είναι η πιο εύκολη mega on-off άνω των 1000cc για τους κοντούς. Όχι μόνο πατάς εύκολα τα πόδια σου στο έδαφος, αλλά έχει επιπλέον πολύ ελαφριά αίσθηση στις χαμηλές ταχύτητες της πόλης και όταν κάνεις δύσκολους ελιγμούς. Προσοχή! Η Multistrada 950 έχει αρκετά πιο ψηλή σέλα και δεν πατάς τόσο εύκολα στο έδαφος όσο με την 1200, ενώ έχει και λίγο πιο βαριά αίσθηση στην οδήγησης λόγω πιο αργής γεωμετρίας και κέντρου βάρους.

Honda CRF1000L Africa Twin (manual)

Η βασική έκδοση του Africa Twin με το συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι πραγματικά παιχνίδι στην οδήγηση. Σε αντίθεση με την έκδοση Big Tank που έχει πολύ πιο ψηλή σέλα, αλλά και την έκδοση με το κιβώτιο DCT που έχει περισσότερο βάρος, η βασική έκδοση του Africa Twin είναι μια καλοζυγισμένη μοτοσυκλέτα, που προσφέρει πολύ καλό έλεγχο στις χαμηλές ταχύτητες και τις μανούβρες

BMW R 1200 GS / Adventure (800mm/780mm)

Ναι είναι παράξενο, αλλά τα μεγάλα boxer GS είναι μέσα στη λίστα μας με τις ευκολότερες mega on-off για κοντούς και ταυτόχρονα στις χειρότερες μοτοσυκλέτες για κοντούς!!! Ο λόγος είναι απλός και οφείλεται στη δυνατότητα που παρέχει η BMW για ύψος σέλας 800mm για το GS και μόλις 780mm για το Adventure. Δυστυχώς θα πρέπει να κάνεις ειδική παραγγελία και να περιμένεις μερικούς μήνες διότι πέρα από την πιο χαμηλή σέλα, οι μοτοσυκλέτες αυτές έχουν και μικρότερες διαδρομές ανάρτησης, όμως σίγουρα αξίζει τον κόπο η αναμονή αν θέλεις να αγοράσεις το γιγαντιαίο Adventure και έχεις ύψος κάτω από 1,80μ

ΚΤΜ 1090 Adventure

Όχι τόσο εύκολο όσο το Multristrada 1200 ή το Africa Twin, αλλά αν θέλεις KTM και είσαι κοντός, αυτή είναι μόνη επιλογή που έχεις προς το παρόν. Φανταζόμαστε πως το νέο 790 Adventure θα είναι ακόμα πιο εύκολο, αλλά μέχρι να το οδηγήσουμε δεν μπορούμε να εκφέρουμε γνώμη.

Triumph Tiger 800 XR

Για κάποιους είναι Mega οn-off λόγω επιδόσεων και για κάποιους άλλους ανήκει στην μεσαία κατηγορία λόγω κυβισμού. Για να μην χαλάσουμε χατίρι σε κανέναν και κυρίως σε όσους ενδιαφέρονται να το αγοράσουν, η έκδοση XR του Tiger 800 είναι η πιο κατάλληλη για τους κοντούς, σε αντίθεση με την XC που θα σας αναγκάσει να πατάτε με τις μύτες των ποδιών.

 

…και τώρα οι χειρότερες!

 

Honda Cross Tourer 1200 DCT

Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι πραγματικός εφιάλτης για τους κοντούς. Τα 270+ κιλά της βρίσκονται σε μεγάλη απόσταση από το έδαφος και ακόμα πιο ψηλά είναι η σέλα της. Μαζί με την απουσία συμπλέκτη λόγω DCT, οι επιτόπιες μανούβρες είναι… έργο ζωής!

BMW R 1250 GS Adventure (ίσια σέλα)

Αν υπάρχει μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να δημιουργήσει περισσότερα προβλήματα στους κοντούς από το Cross Tourer 1200 DCT, τότε σίγουρα αυτή είναι η R 1200 GS Adventure με την ίσια μονοκόμματη σέλα. Ακόμα και να την κατεβάσεις από το διπλό σταντ είναι άθλος! Σκέψου τώρα να πρέπει να την σηκώσεις με γεμάτο το ρεζερβουάρ…

Ducati Multistrada 1200 Enduro

Σχεδόν 40 κιλά πιο βαριά από την απλή έκδοση λόγω 30 λίτρων ρεζερβουάρ και με σαφώς πιο ψηλή σέλα, η Multistrada 1200 Enduro είναι πραγματικά μια ΜΕΓΑΛΗ και ΟΓΚΩΔΗΣ μοτοσυκλέτας, ακόμα και με τα κριτήρια των on-off

 

Triumph Tiger 1200

Πιθανόν καλύτερη μοτοσυκλέτα από το Cross Tourer 1200 αλλά για τους κοντούς το ίδιο βαριά, ογκώδης και δύσκολη στην καθημερινή χρήση

 

Βεβαιώθηκαν τα πρώτα 300.000 πρόστιμα για ασφάλεια και τέλη κυκλοφορίας

Το συνολικό ποσό των προστίμων και οφειλών ανέρχεται σε 109,5 εκ. ευρώ!
Πρόστιμα Τελών και Ασφάλειας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2026

Μετά την αποστολή των τριών κύκλων ειδοποιητηρίων -χωρίς βεβαίωση προστίμου- σε ιδιοκτήτες οχημάτων για να ασφαλίσουν και να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας στα οχήματά τους, ήρθε η ώρα της επιβολής προστίμων, και όπως φαίνεται περί τις... τριακόσιες χιλιάδες ιδιοκτήτες αγνόησαν τις προειδοποιήσεις της ΑΑΔΕ και τώρα καλούνται να πληρώσουν τα πρόστιμα.

Αφού η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης ολοκλήρωσε τη διενέργεια διασταυρωτικών ελέγχων, προχώρησε στην κοινοποίηση των προστίμων και των οφειλών σύμφωνα με τον Ν.5113/2024. Οι σχετικές πράξεις αποστέλλονται στους ιδιοκτήτες οχημάτων που είχαν ήδη ενημερωθεί με ειδοποιητήρια το προηγούμενο διάστημα και παρόλα αυτά δεν προέβησαν στις απαιτούμενες ενέργειες συμμόρφωσης.

Συνολικά αποστέλλονται 297.561 πράξεις επιβολής προστίμου για ασφάλεια και οφειλής τελών κυκλοφορίας με το αντίστοιχο πρόστιμο, και συγκεκριμένα:

α) 125.051 πράξεις για μη συμμόρφωση στην υποχρέωση ασφάλισης οχημάτων, εκ των οποίων 116.687 αφορούν φυσικά πρόσωπα και 8.364 νομικά πρόσωπα

β) 172.510 πράξεις για μη καταβολή τελών κυκλοφορίας έτους 2025, εκ των οποίων 161.456 αφορούν φυσικά πρόσωπα και 11.054 νομικά πρόσωπα.

Το συνολικό ποσό των προστίμων και οφειλών ανέρχεται σε 109,5 εκ. ευρώ.

  Πράξεις επιβολής Μοναδικά ΑΦΜ Σύνολο προστίμων Σύνολο οφειλών Σύνολο οφειλών και προστίμων
Για ασφάλεια 125.051 109.358 55.358.250 0 55.358.250
Για τέλη 172.510 141.460 26.394.405 27.743.016 54.137.421
      81.752.655 27.743.016 109.495.671

Ημερομηνία αναφοράς των διασταυρωτικών ελέγχων είναι η 15.12.2025.

Η ενημέρωση των πολιτών και νομικών προσώπων πραγματοποιείται με τον τρόπο που πραγματοποιήθηκε και η αποστολή των ειδοποιητηρίων, μέσω SMS, email ή ταχυδρομείου, ανάλογα με τα διαθέσιμα στοιχεία επικοινωνίας. Οι πολίτες που έχουν καταχωρίσει τα στοιχεία επικοινωνίας τους στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (emep.gov.gr) λαμβάνουν SMS και email από τη ΓΓΠΣΨΔ, ενώ οι υπόλοιποι email από την ΑΑΔΕ. Στην περίπτωση που δεν είναι εφικτή η επικοινωνία με τους παραπάνω τρόπους, η κοινοποίηση αποστέλλεται ως συστημένη επιστολή μέσω ταχυδρομείου. Οι πράξεις προστίμων και οφειλών, καθώς και η αναλυτική εικόνα ανά όχημα, είναι διαθέσιμα στην εφαρμογή "Διασταυρωτικοί Έλεγχοι" είτε μέσω του gov.gr στην κατηγορία "Περιουσία και φορολογία" και στην υποκατηγορία "Οχήματα", είτε απευθείας στο oximata.gov.gr, με χρήση των κωδικών TaxisNet.

Οι πολίτες έχουν τη δυνατότητα υποβολής ενστάσεων μέσω της εφαρμογής "Διασταυρωτικοί Έλεγχοι", με δυνατότητα επισύναψης των απαιτούμενων δικαιολογητικών, ανάλογα με τον λόγο που επικαλείται ο ενδιαφερόμενος. Οι ενστάσεις μπορούν να υποβληθούν εντός δέκα (10) εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία κοινοποίησης. Για την περίπτωση που οι πολίτες ενημερώνονται μέσω συστημένης επιστολής, η προθεσμία είναι είκοσι (20) εργάσιμες μέρες.

Η εξέταση των ενστάσεων πραγματοποιείται είτε αυτοματοποιημένα, μέσω διαλειτουργικότητας με τα πληροφοριακά συστήματα των αρμόδιων φορέων όπου αυτό είναι εφικτό, είτε από την αρμόδια ΔΟΥ/ ΚΕΦΟΔΕ για υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας, είτε από τη Γενική Διεύθυνση ΣΔΟΕ για ανασφάλιστα οχήματα. Ο πολίτης ενημερώνεται για το αποτέλεσμα της ένστασής του εντός τριάντα (30) εργάσιμων ημερών από την υποβολή της, μέσω της εφαρμογής. Στην απάντηση αναφέρεται ο λόγος τυχόν απόρριψης και περιλαμβάνεται η σχετική απόφαση που έχει εκδοθεί από τον φορέα εξέτασης της ένστασης. Όσοι είναι εγγεγραμμένοι στο emep.gov.gr ενημερώνονται και μέσω SMS ή email για την ολοκλήρωση της εξέτασης της ένστασης.

Όπως αναφέρει το κοινό δελτίο τύπου των Υπουργείων Μεταφορών, Οικονομίας και Προστασίας του Πολίτη, "η δράση αυτή εντάσσεται στη συντονισμένη προσπάθεια για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη διασφάλιση της νόμιμης κυκλοφορίας των οχημάτων στη χώρα. Αποτέλεσμα της προσπάθειας αυτής είναι η δημιουργία ενός ενιαίου και αξιόπιστου Μητρώου Οχημάτων, το οποίο εξασφαλίζει την ποιότητα και την ενοποίηση των στοιχείων, καθώς και τη δυνατότητα έγκαιρης ταυτοποίησης των οχημάτων που δεν πληρούν τις υποχρεώσεις τους ως προς την ασφάλιση, την καταβολή τελών κυκλοφορίας και τη διενέργεια ΚΤΕΟ."

Οι διασταυρωτικοί έλεγχοι και η διαδικασία αποστολής πράξεων επιβολής προστίμων και οφειλών υλοποιούνται από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, σε συνεργασία με τα Υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη και την ΑΑΔΕ, υπό τον συντονισμό της Προεδρίας της Κυβέρνησης.