Όλοι οι δρόμοι οδηγούν στον Stoner;

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/3/2015

Λίγες ώρες μετά την λήξη του αγώνα, ο Dani Pedrosa έκανε μια βαρυσήμαντη δήλωση. Αποχωρεί προσωρινά από την αγωνιστική σεζόν  για να αντιμετωπίσει ένα χρόνιο πρόβλημα στο χέρι του! Ο Pedrosa πάσχει από σύνδρομο arm-pump που είναι αντίστοιχο με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα, και αποτελεί μια από τις πιο συνηθισμένες παθήσεις των χεριών σε αγωνιζόμενους. Μεταξύ άλλων, ήταν και η νέμεση του Nicky Hayden, καθώς η χειρουργική αποκατάσταση, δεν εγγυάται πάντοτε τα καλύτερα αποτελέσματα. Το νεύρο εγκλωβίζεται ανάμεσα στα οστά από την συνεχή καταπόνηση και τα δάχτυλα μουδιάζουν, χάνοντας δύναμη, ασκώντας αρκετό πόνο.

Η Honda γνώριζε πάρα πολύ καλά το πρόβλημα του Pedrosa, όπως δήλωσε ο ίδιος, και μαζί το κράτησαν μακριά από κάθε δημοσιότητα. Μετά από ένα χειρουργείο που δεν είχε το καλύτερο αποτέλεσμα, ήρθε η περασμένη σεζόν που το πρόβλημα για τον Pedrosa επιδεινώθηκε πάρα πολύ, προκαλώντας του πόνους σε σημείο να μην μπορεί να αποδώσει όπως θα ήθελε. Και είναι δυνατόν να περιμένει την αρχή αυτής της σεζόν για να κάνει κάτι;

Όλο αυτό το διάστημα ο Pedrosa δήλωσε ότι έκανε έναν μαραθώνιο επισκέψεων σε ιατρούς σε όλο τον κόσμο, ψάχνοντας εκείνον τον ένα που θα του πει κατηγορηματικά ότι μπορεί να πάει επιθετικά, κάνοντας ένα δεύτερο χειρουργείο, αλλά όλες οι γνώμες συνέκλιναν στο να δείξει υπομονή. Σύμφωνοι όλοι οι γιατροί, πίστεψαν ότι υπήρχε χρόνος για μια συντηρητική θεραπεία, καθώς η εγχείρηση είχε πολύ μεγάλο ρίσκο, και έτσι σταδιακά φτάσαμε στον πρώτο αγώνα της σεζόν. Είναι να απορείς που όλοι οι ειδικοί του κόσμου, μια ομάδα με άψογη οργάνωση και ο ίδιος ο Pedrosa ακόμα, άφησαν τα πράγματα να εξελιχθούν μέχρι αυτό το σημείο, ένα στάδιο μετά την τελευταία στιγμή, οπότε πρέπει να συμπεράνουμε ότι μάλλον δεν γινόταν καλύτερα. Μάλλον έκαναν ότι μπορούσαν. Αμέσως μετά τον αγώνα στο Qatar λοιπόν, που ο Pedrosa τερμάτισε στην έκτη θέση, ο πόνος ήταν αφόρητος σε σημείο να τον κάνει να δηλώσει ότι δεν αντέχει άλλο. Πήρε λοιπόν την δύσκολη απόφαση να αποχωρήσει μέχρι να φτιάξει το χέρι του, με τρόπο που ακόμα δεν ξέρει. Όπως δεν ήξεραν οι γιατροί τι πρέπει να κάνει αυτό το διάστημα, ανάμεσα στις αγωνιστικές σεζόν, έτσι δεν γνωρίζουν και τώρα, τουλάχιστον όμως δεν θα έχουν την γκιλοτίνα των αγώνων, να πιέζει σε χρόνο.

Μπορεί ο Pedrosa να μην έχει τους πιο φανατικούς οπαδούς, αλλά δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι ήταν ένα καλό περιουσιακό στοιχείο για την Honda, γιατί της εξασφάλιζε θέσεις στο βάθρο. Μπορεί να μην διεκδικούσε την πρώτη θέση, σε κάθε αγώνα, ή το πρωτάθλημα, αλλά είχε πολύ σταθερή υψηλή απόδοση. Ως δεύτερος αναβάτης για την ομάδα, αυτό ήταν το πιο σημαντικό από όλα. Χωρίς να προσθέσουμε την βοήθεια που έδωσε κάποτε στον Marquez και τον "ώθησε" στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος, πράγμα που ο Marc του ανταπέδωσε βέβαια. Αυτή τη στιγμή ο Pedrosa δεν γνωρίζει πόσους αγώνες θα χάσει, το σίγουρο πάντως είναι ότι δεν πρόκειται να δώσει μια λύση τύπου Lorenzo: χειρουργείο δηλαδή και αμέσως μετά αγώνα! Επίσης σίγουρο είναι ότι η ομάδα είχε λάβει αυτό το ενδεχόμενο στους υπολογισμούς της, καθώς είχε, και έχει, πλήρη γνώση. Το θέμα είναι τι θα γίνει από εδώ και τώρα, με τα ισχυρότερα σενάρια να θέλουν τον Stoner να επιστρέφει. Για την ιστορία, παλιότερα έπασχε και αυτός από αυτό το σύνδρομο (ένα από τα προβλήματα υγείας που είχε), αλλά σε πιο ήπιο βαθμό, καθώς δεν προκλήθηκε από τραυματισμό. Η ίδια η ομάδα πάντως δεν διασαφηνίζει, μέχρι και σήμερα το πρωί, αν ο Pedrosa πράγματι θα σταματήσει τους αγώνες προσωρινά, αλλά ο ίδιος χθες το βράδυ στο motogp.com ήταν κατηγορηματικός: "Δεν μπορώ να συνεχίσω να αγωνίζομαι έτσι"!

Ετικέτες

Morbidelli T125X - Έφτασε στην Ελλάδα το μικρό adventure [Τιμή]

14,21 ίπποι από 125 κ.εκ. και 19άρης εμπρός τροχός - 148 γεμάτα κιλά
Morbidelli T125X τιμή στην Ελλάδα 2026
Από το

motomag

20/1/2026

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Morbidelli ανακοίνωσε την άφιξη στην ελληνική αγορά του T125X το οποίο έρχεται να δώσει λύση στην καθημερινή μετακίνηση, ενώ δεν θα πει "όχι" ούτε στη διάσχιση χωματόδρομων.

Λίγη περιπέτεια και μπόλικη χρηστικότητα έρχεται να βάλει στην καθημερινότητα του αναβάτη το Morbidelli T125X, το οποίο οδηγείται και με δίπλωμα κατηγορίας Α1 και αποτελεί δυνατή επιλογή για εκείνους που κάνουν τα πρώτα τους βήματα στους δύο τροχούς και δεν θέλουν σκούτερ ή παπί.

Για την κίνηση του T125X φροντίζει ένας σύγχρονος υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος κινητήρας που έχει τέσσερεις βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής με αποτέλεσμα η ισχύς που παράγει να φτάνει κοντά στο άνω άκρο της κατηγορίας, στους 14,21 ίππους, ενώ η μέγιστη τιμή της ροπής ανέρχεται στα 1,12 kg.m ροπής και το κιβώτιο είναι 6άρι.

Στις αναρτήσεις βλέπουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41mm με διαδρομή 177mm και μονό αμορτισέρ. Οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ ο εμπρός δίσκος συνεργάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων και το ABS είναι στάνταρ.

Το βάρος της 125άρας μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 148 κιλά πλήρες υγρών και σε συνδυασμό με την απόσταση από το έδαφος που φτάνει στα 220 χλστ. αλλά και τη διαδρομή του πιρουνιού, η Morbidelli T125X δείχνει να έχει αυτό που χρειάζεται για να διευκολύνει εκείνους που θέλουν να κάνουν τις πρώτες τους ήρεμες βόλες σε χωματόδρομους. Παράλληλα, το ύψος της σέλας στα 820mm δεν αναμένεται να δυσκολέψει κανένα αφού η μοτοσυκλέτα παρουσιάζεται στενή με το πλάτος της να μην ανοίγει πολύ τα πόδια.

Η τιμή της Morbidelli T125X στην ελληνική αγορά έχει οριστεί στα 2.950 ευρώ, με τη μοτοσυκλέτα να είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα, γκρι και λευκό, ενώ η αντιπροσωπεία δίνει τη δυνατότητα απόκτησής του με χρηματοδοτικό πρόγραμμα που περιλαμβάνει 30% προκαταβολή και εξόφληση σε έως και 24 δόσεις.