Ολοκληρώνεται το νέο εργοστάσιο της Moto Guzzi στο Mandello

Είχε ξεκινήσει το 2021 και είναι εντός χρονοδιαγράμματος
Ολοκληρώνεται το νέο εργοστάσιο της Moto Guzzi στο Mandello
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/12/2024

Γιορτάζοντας τα 100 χρόνια ιστορίας, η Moto Guzzi μας είχε παρουσιάσει πριν από τρία χρόνια ένα μεγαλεπήβολο σχέδιο για ένα νέο εργοστάσιο που θα έχει ανανεωμένο μουσείο με την πλούσια ιστορία της, χώρους επίσκεψης για το κοινό καθώς και ξενοδοχείο!

Τα σχέδια και τις μακέτες αυτού του πολυθεματικού και ταυτόχρονα λειτουργικού χώρου, μπορείτε να τα δείτε εδώ.

Με ορίζοντα ολοκλήρωσης των Φεβρουάριο του 2025, όλα δείχνουν πως η Moto Guzzi θα γιορτάσει με λαμπρά εγκαίνια το νέο της εργοστάσιο εντός χρονοδιαγράμματος.

Πιστό στις επιταγές της εποχής μας, αλλά και των προγραμμάτων επιδότησης που τρέχουν στην ιταλική κυβέρνηση, το εργοστάσιο ακολουθεί αυστηρούς περιβαντολογικούς κανόνες τόσο στην επιλογή υλικών κατασκευής, όσο και στον σχεδιασμό του.

https://www.motomag.gr/news/epikairotita/neo-moto-guzzi-ergostasio-sto-mandello-me-moyseio-horoys-episkepsis-kai

Σε όσες επιφάνειες μπορούσαν να αξιοποιηθούν για τον σκοπό, θα τοποθετηθούν φωτοβολταϊκά πάνελ με το σύνολο των διαφορετικών κτηρίων να φέρει την υπογραφή του αμερικανού αρχιτέκτονα Greg Lynn. Θα περίμενε κανείς πως παραμένοντας πιστοί στην πορεία τους θα είχαν χρησιμοποιήσει Ιταλό αρχιτέκτονα, ωστόσο ο Lynn ενεργώντας με σεβασμό στην ιστορία της μάρκας διατηρεί πολλά στοιχεία του εργοστασίου με πρώτο και καλύτερο την ιστορική αεροσήραγγα με την οποία η Moto Guzzi είχε ξεχωρίσει του ανταγωνισμού της κάποτε!

Ένας από τους στόχους, όπως είπε και ο Colaninno στην παρουσίαση της μακέτας στους εορτασμούς των 100 χρόνων, είναι το νέο εργοστάσιο να αποτελεί σημείο αναφοράς για τους φίλους της μάρκας. Αλλά ταυτόχρονα να προσελκύσει νέους καθώς και διεθνή τουρισμό προσελκύοντας κόσμο που θα βάλει στόχο να επισκεφτεί τον χώρο τουλάχιστον μία φορά στη ζωή του.

Ετικέτες

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια
Honda ICON e:
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

ICON:e

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

ICON:e

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

ICON:e

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

ICON:e

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

ICON:e

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

ICON:e

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

ICON:e

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.

Ετικέτες