Ολοκληρώθηκαν τα KTM Orange Days 2021!

4.000 χιλιόμετρα σε κάθε γωνιά της Ελλάδας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/7/2021

Η Κ-Motors SEE έδωσε στην δημοσιότητα ένα δελτίο τύπου για την ολοκλήρωση των φετινών "Orange Days" που πραγματοποιήθηκαν και φέτος σε όλη την επικράτεια. Οι μοτοσυκλέτες του στόλου των test rides έγραψαν πάνω από 4.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ του, ενδεικτικό της μεγάλης απήχησης της διοργάνωσης. Λεπτομέρειες για τα events που διοργανώθηκαν απ' άκρη σ' άκρη σε όλη την χώρα, μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Δελτίο τύπου

Τα φετινά επίσημα test ride της ελληνικής αντιπροσωπείας της KTM ολοκληρώθηκαν στην πρωτεύουσα εν μέσω καύσωνα. Οι υψηλές θερμοκρασίες δεν σταμάτησαν ωστόσο 60 ακόμη μοτοσυκλετιστές να βρεθούν το Σάββατο 26 Ιουνίου στο FANMOTO στην Ηλιούπολη και την Κυριακή 27 Ιουνίου στο ΜΟΤΟΜ στο Νέο Ηράκλειο.

Οι επίσημοι συνεργάτες της K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE είναι αναπόσπαστα μέλη της «οικογένειας» της ελληνικής αντιπροσωπείας και υποστηρίζουν με κάθε τρόπο τα test ride που διοργανώνονται υποδεχόμενοι εκατοντάδες μοτοσυκλετιστές.

Ο φετινός μαραθώνιος, που ξεκίνησε από την Ξάνθη στις 11 Μαΐου, ολοκληρώθηκε στην Αθήνα στις 27 Ιουνίου. Σχεδόν δύο μήνες ο στόλος των ORANGE DAYS γέμισε με πορτοκαλί αποχρώσεις τους δρόμους των 11 πόλεων στις οποίες οι συνεργάτες της K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE είχαν οργανώσει άψογα τα πιο συναρπαστικά test ride.

Από την Ξάνθη και τη Θεσσαλονίκη ως την Κρήτη και τη Ρόδο. Στη Σύρο, στην Κέρκυρα, στην Πάτρα, στην Κατερίνη, στα Τρίκαλα, σχεδόν 800 μοτοσυκλετιστές «φόρτωσαν» τα οδόμετρα του στόλου των ORANGE DAYS με πάνω από 4.000 χιλιόμετρα.



Η φετινή διοργάνωση κλείνει με θετικό πρόσημο και θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όλους τους συμμετέχοντες που σεβάστηκαν τις διαδικασίες και τήρησαν ευλαβικά τα υγειονομικά πρωτόκολλα αλλά και όλους τους συνεργάτες που για ακόμα μια χρονιά στήριξαν τα μεγαλύτερα test rides που έχουν γίνει πλέον θεσμός.

Από τον Σεπτέμβριο τα ORANGE DAYS θα δώσουν τη θέση τους στα OFF ROAD DAYS, το ετήσιο δηλαδή ραντεβού με τις endurο και motocross μοτοσυκλέτες της KTM με όλους τους «χωματερούς» αναβάτες της χώρας.

Μείνετε συντονισμένοι!

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία
KTM RC 390
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

RC 390

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

RC 390

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

RC 390

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες